Alfa Romeo 4C Concept, cada vez más cerca un auténtico coupé

 |  @omiguel  | 

Automotive News nos enseña un preview del Alfa 4C Concept que no es más que un coupé clásico, ligero y de tracción trasera que en un futuro formará parte de la gama Alfa Romeo. Este adelanto lo ha aportado el magazine Quattroute y no deja de ser una imagen generada por ordenador con bastantes visos de acercarse bastante a la realidad.

El 4C no se inspira directamente en el precioso 8C Competizione a pesar de que tengan muchos aspectos en común. La verdadera inspiración se encontraría en el clásico Alfa Romeo 33 Stradale. Fue una edición limitada, muy limitada, de un coupé deportivo con un estilo propio y las mismas características deseables para disfrutar de la carretera: biplaza, ligero en su estructura, motor en posición trasera con amplia potencia y tracción al eje posterior.

En 1967 el 33 Stradale ofrecía 230 CV gracias a un motor V8 de 2.0 litros pero lo ofreció para muy pocos; solamente 18 unidades fueron fabricadas para convertirse en todo un señor objeto de coleccionista. El 4C llevaría el famoso 1.75 TBi, un gasolina turboalimentado de inyección directa visto en el Giulietta QV, que ofrecería más de 250 CV de potencia. La idea no estaría en batir a la competencia por potencia sino por su relación con el peso.

Alfa podría alcanzar la marca de los 850 Kg de peso en vacío gracias a la base del KTM X-Bow sobre el que se basaría el 4C. La carrocería completa que lo diferenciaría del KTM estaría realizada en materiales compuestos como la fibra de carbono. Suponiendo que finalmente tenga esa potencia estaríamos hablando de 3.4 Kg/CV.

La previsión de arranque para el Alfa Romeo 4C comenzaría por su producción a final de año y su venta posteriormente en Europa a razón de aproximadamente 45.000 euros. Con estos datos en la mano a mi me suena que de aquí puede salir un serio competidor para los Exige actuales aunque en mi sana incredulidad no creo que pueda tener ese precio.

Vía: Automotive News

Imágenes: Quattroroute | Wikipedia

En Diariomotor: Alfa Romeo 4C GTA, el KTM X-Bow italianizado se verá en Ginebra

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  • yo le veo un aire mas al ferrari california salvando las distancias claro

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  • Anónimo

    Muy muy bonito pero el símbolo de alfa mejor en el “triangulo”.

    • Lawson

      Completamente de acuerdo.

    • Anónimo

      Si, en el lateral como lo llevaba el GTA si no me equivoco

    • ramon

      de acuerdo

  • Anónimo

    Muy muy bonito pero el símbolo de alfa mejor en el “triangulo”.

  • Juancho

    Lo del motor central y la inspiracion en el 33 Stradale (para mi el deportivo de serie mas bonito y exclusivo de la historia del automovil) que se lo guarden para un posible sustituto del 8C en un futuro proximo.Lo que queremos en un 4C es el nuevo Spider Duetto tal cual el concept que presento pininfarina hace unos meses.

    Ademas de que lo de hacer una remake del 33 pega justo para hacer un nuevo supercoche con un motor V8 atmosferico sin retocar,hacerlo bien ligero (recordar que el 33 no superaba los 700 kg de peso) y bien compacto (estaba basado en los 33 Sport Prototipo de Le Mans de aquellos años).

  • Anónimo

    Repánpanos! vaya cosa bonita! que lo hagan porfavor!

  • Xavimtc

    veo las luces algo lambo puede ser? aparte de eso…. me encanta… seria un coche muy muy a tener en cuenta si tubiera los 45000 euros jeje

  • Aitronk

    Carbono y 45.000 euros,..
    Me da que ni de coña.

    • usuario

      No lo se pero para mi que me da que eso es un error, desde luego si es ese precio me lo compro nada mas que salga.

      Un saludo

  • Urbyle

    bfff que bonito, aunque 45.000€ ni de lejos, este va a costar 50.000€ por lo menos, y el motor no hace falta ponerte mas CV ya que al tener poco peso sera muy rapido y divertido de conducir.

  • X 2.0

    Muy bonito, muy acertado, me gusta, debe ser muy atractivo en rojo corssa, y concido con jtm47, el emblema mejor en la parrilla, queda mucho mas bonito.

  • usuario

    Muy bonito, pero como el frontal del 8c Competizione hay pocos.

    Un saludo

  • ramon

    espectacular,precioso y promete ser muy bueno con esos 850 kg…veremos en que acaba la cosa

  • bufff mucho humo me parece a mi…
    1º 235 CV ya me parecen demasiados para un motor de menos de dos litros, por mucho turbo que lleve. asi que “más de 250 CV” …no se yo. con otro motor por su puestisimo pero intentar vender un Alfa con un motor que da la impresion de ir apretadisimo…fiabilidad nula
    2º 850 kg? el ELISE mas ligero pesa 940 kg creo recordar (un ELISE normal, no de circuito homologado para calle) así que por mucha fibra que le metamos, si pretende disponer de los lujos qe un Alfa de esta categoría se merece…tonelada mínimo.
    3º 45.000 € jajajaja un TTS parte de 52.000 €, un Z4 equivalente (Z4 sDrive30i 258 CV) parte de 49.000 pavirris…en fín.
    esta bastante bien para hacernos creer que alguien sensato se acuerda de los que no tenemos el presupuesto proporcional a nuestro amor a los deportivos, pero nada más.
    por cierto no han dicho nada del consumo. me imagino que estará en los 5,5 l/100 km jajajaja
    saludos

    • Juancho

      Me hace muchisima gracia tu comentario realmente.Mas por el hecho de que destaca mucho lo cuanto que sabes de coches.

      Un Elise totalmente normal,acabado base,no pasa de los 860 kg.

      Turbo,eso me parecio tambien realmente muy pero muy destacable.¿Cuantos turbos tiene un Bugatti Veyron? -4- ¿No ira muy apretado? ¬¬
      Los famosos Grupo C y Grupo 5/6,tambien montaban motores turbo (te hablo de motores con tecnologia de hace 30 años,lo mismo seria montarle un turbo de calle actual y hasta seria mejor) tambien montaban turbos igual o todavia mas pequeños.¿Cuanto duraban en una carrera a fondo? Y varias veces ganaron las 24 horas de Le Mans,12 horas de Sebring,6 horas de Watkins,6 hs de Vallelunga…

      Y en el precio,por favor…Un Elise 1.8 R 6V no le saca tantos euros a esos 45000 y casi la misma potencia y peso.Es un dato aproximado para un coche del que ni siquiera se tiene confirmacion,seriedad.Bueno,a quien se lo pido..:

      Mejor informarse antes de comentar,googlear las cosas no cuesta tanto.

      • Empezaré por el final que es lo qe más me ha tocao. Googlear? procuro basarme en mis datos y conocimientos de las miles de revistas quie he leido a lo largo de mi vida, y no en irme a km77 o marcamotor a buscar datos para meter palos a la gente…
        El Elise “totalmente normal”, y me he informado solo para contestarte, tiene un peso que parte de los 935kg. Puse 940kg por poner una cifra, pero muy lejos no me quedé.
        Mmmm qué más. Bueno lo de la comparación con el Bugatti creo que no voy a comentar nada. Cada uno estará de acuerdo contigo, o se descojonará directamente, porque comparar un coche que supuestamente va a costar 45.000€ con uno que parte del millón y medio…bueno no se, tu verás.
        Lo mismo te digo con la comparación entre este motor y los que se usaban hace años en Le Mands, Sebring, y toda tu parafernalia. Te recuerdo que estamos hablando de un coche de calle.

        Ah! Tu famoso Elise R tiene 192 CV (un poco lejos de los “más de 250” que aquí se prometen) y no da ninguna concesión al lujo, cosa que como Alfa deportivo si que debería dar este.El más cercano es eld e 222 CV, y parte de 54.000€
        Pero bueno si te sobra el dinero, a parte de felicitarte, no te voy a privar de nada tranquilo

  • Anmr_21

    Espectacularmenete hermoso, en definitivo alfa romeo tiene una linea exquisita de diseño, si llega a la produccion para mi si tendra buenas ventas y aceptacion del publico

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  • Pingback: Alfa Romeo 4C Concept — Diariomotor()

  • Te dejo una frase de la ultima entrada acerca de este coche
    “La potencia que desarrollará será de 200 CV en lugar de los más de 250 CV que se estaban hablando hasta ahora.”
    venga un saludo chatín

  • Jose Luis cita una frase del post que hemos hecho sobre los datos oficiales del Alfa Romeo 4C

    https://www.diariomotor.com/2011/03/01/alfa-romeo-4c-concept/