CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Alfa Romeo 4C
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del Alfa Romeo 4C
por quecochemecompro.com
66.328 €Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Alfa Romeo
  • Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C

alfa-romeo-4c-ficha-1117-001
Gallería fotos de Alfa Romeo 4CGallería fotos de Alfa Romeo 4CGallería fotos de Alfa Romeo 4CGallería fotos de Alfa Romeo 4C
60FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Alfa Romeo 4C
Coche | Versiones | Noticias
El Alfa Romeo 4C es el modelo más deportivo de Alfa Romeo con permiso de los Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio en sus versiones Quadrifoglio de 510 CV. El planteamiento del 4C como deportivo en el mercado es prácticamente único debido a lo radical de su concepto y a algunas de las soluciones empleadas. Seguir leyendo...
Logo Alfa Romeo
Consigue el mejor precio para el Alfa Romeo 4C

Características del Alfa Romeo 4C

carroceríaCoupé
puertas
plazas2
maletero110 l
potencia CV
consumo l/100km
valoración

El Alfa Romeo 4C es el modelo más deportivo de Alfa Romeo con permiso de los Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio en sus versiones Quadrifoglio de 510 CV. El planteamiento del 4C como deportivo en el mercado es prácticamente único debido a lo radical de su concepto y a algunas de las soluciones empleadas. Hablamos por lo tanto de un deportivo que cuenta con muy pocas alternativas, especialmente en cuanto a sensaciones al volante se refiere. Si te planteas la compra de un coche como el Alfa Romeo 4C, no te pierdas nuestra guía de compra con los mejores deportivos del mercado.

Alfa Romeo 4C: el concepto

El Alfa Romeo 4C es un deportivo que fue fabricado entre 2013 y 2017, convirtiéndose en uno de los modelos más especiales jamás fabricados por la marca italiana. El objetivo del Alfa Romeo con el 4C fue fabricar un coche halo capaz de ofrecer una excelente relación peso/potencia. Así, las principales características del Alfa Romeo 4C son el uso de un monocasco de fibra de carbono (inédito en su segmento) y el empleo de un motor turboalimentado en posición central-trasera con cambio de doble embrague y tracción trasera. Gracias a un muy bajo peso de apenas 995 Kg y una potencia de 241 CV, el Alfa Romeo 4C ofrece una experiencia de conducción muy próxima a la de un vehículo de competición

Un coche creado por y para disfrutar de la conducción sin filtros, posiblemente una de las últimas locuras de la industria automovilística

El uso de un monocasco de fibra de carbono de apenas 65 kilogramos fue sin lugar a dudas el mayor desafío del 4C dado el alto coste de su fabricación. Las bondades en rigidez y reducción de peso fueron la excusa de Alfa para llevar al mercado este modelo basado en un monocasco de carbono, siendo entonces una novedad que todavía no ha sido igualada en su segmento o precio por otro fabricante. Para poner en perspectiva lo exclusivo de esta solución, en el momento en el que se comercializaba el Alfa Romeo 4C sólo modelos como el Lamborghini Aventador o el McLaren 650S hacían uso de un monocasco de carbono.

El muy bajo peso del conjunto, junto a una potencia elevada y un planteamiento claramente enfocado a no filtrar ninguna sensación que provenga del conjunto, hacen del 4C un coche muy radical destinado a un uso ocasional para disfrutar en conducción deportiva . Hablamos de un coche cuyo equipamiento en materia de confort se reduce a un sistema de aire acondicionado, elevalunas eléctricos y una radio aftermarket Alpine, ni siquiera instala dirección asistida. Su espartano habitáculo apenas está aislado a conciencia, lo que permite percibir cada mínima vibración y sonido que provenga del exterior. Esta característica puede ser muy buena para una conducción deportiva, aunque un serio hándicap para realizar largos trayectos o circular por entornos urbanos.

Rivales del Alfa 4C

Dado el planteamiento, precio y prestaciones del Alfa Romeo 4C hablamos de un coche sumamente especial en el mercado sin claros rivales directos. Su concepción como coche pensado por y para disfrutar de la más mínima sensación generada durante la conducción hacen de Lotus y modelos como el Lotus Exige su más directo competidor al compartir un planteamiento muy similar. Existen otros coches que pueden ofrecer un nivel de prestaciones similar como son los Porsche 718 Cayman/Porsche 718 Boxster y Alpine A110, sin embargo éstos ofrecen un espíritu más GT con un muy superior nivel de confort y perdiendo el carácter radical que ofrece el 4C con su monocasco de carbono, el mínimo aislamiento del exterior o su relación peso/potencia.

Motor y prestaciones del 4C

Bajo el capó trasero del 4C se encuentra un motor de cuatro cilindros con 1.750cc con sobrealimentación por un único turbocompresor. Este motor consigue una potencia máxima de 241 CV y está conectado a las ruedas traseras a través de un cambio de doble embrague TCT de 6 relaciones que puede manejarse mediante las levas situadas en el volante. El 4C cuenta además con un sistema denominado DNA con 4 programas de conducción diferentes que permite modificar el comportamiento del grupo motopropulsor y las ayudas electrónicas para adaptar su funcionamiento a las condiciones de uso.

Para realizar el 0-100 Km/h el Alfa Romeo 4C emplea 4,5 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 258 Km/h.

Alfa Romeo 4C Spider

En 2015 fue anunciada la fabricación de una versión descapotable del modelo bajo el nombre Alfa Romeo 4C Spider. Se trata de una carrocería derivada del modelo coupé en el que se eliminaba el techo para crear una configuración cabrio de estética más bien targa debido a la altura de las jorobas tras los asientos y al marco de seguridad que une estas dos protuberancias para conseguir una mayor protección en caso de vuelco. Para evitar rediseñar el habitáculo y dada la ausencia de espacio entre el habitáculo y el vano motor, Alfa Romeo optó por el uso de un techo de lona practicable cuya instalación es completamente manual. Este techo, aunque ligero y sencillo de usar, también supone una merma en el aislamiento acústico. Otra de las grandes características del Alfa Romeo 4C Spider fue la introducción de unas ópticas delanteras de nuevo diseño, faros de estética más convencional al visto en la versión coupé.

Las mejores noticias del Alfa Romeo 4C

noticia
20 Dic 2020| José Luis Gómez

El Alfa Romeo 4C Spider recibe una edición especial 33 Stradale Tributo como despedida en EE.UU.

Hace más de un año que Alfa Romeo decidió dejar de comercializar su pequeño deportivo 4C en nuestro país, pues ya se encuentra en la recta final de su vida, pero aún puede adquirirse en otros lugares como Norteamérica, donde ha recibido una edición especial limitada a 33 unidades que ya huele a despedida. Se trata del 4C Spider 33 Stradale Tributo que homenajea, como su propio nombre indica, al Alfa Romeo 33 de 1967. En total de fabricarán 33 unidades a mano en Módena
noticia
23 Feb 2020| David Clavero

Yamaha ha creado el mejor motor eléctrico y este Alfa 4C EV es la prueba

Fabricar un coche eléctrico realmente deportivo está sobre la mesa de muchas marcas, sin embargo aún no estamos cerca de ver esa idea en las calles, o sí. Yamaha ha vuelto a hacer de las "suyas", descubriéndonos un Alfa Romeo 4C reconvertido a eléctrico que promete revolucionar el mundo de los deportivos. En esencia, el nuevo experimento de Yamaha pretende conseguir una relación peso/potencia "imposible" hasta ahora en motores, abriendo así un nuevo camino para dar soporte a todo tipo de fabricantes. Cada vez que vemos a Yamaha involucrada en un proyecto de ingeniería es sinónimo de buenas noticias,
noticia
21 Ene 2019| Mario Herraiz

¿Y si el Alfa Romeo 4C tuviera el diseño de un coche más clásico?

Años atrás, cuando Alfa Romeo lanzó el Alfa Romeo 4C como estandarte de los tiempos de cambio que se avecinaban, como preámbulo, como transición, al periodo actual en el que la marca italiana nos ofrece dos productos tan interesantes como el Alfa Romeo Giulia y el Alfa Romeo Stelvio, puso a nuestra disposición un deportivo de justas concesiones a la comodidad, de corte radical, muy liviano, muy deportivo y que además llegaba con un diseño realmente atractivo, aunque con un habitáculo un tanto mejorable. Ahora el estudio de diseño Ugur Sahin Design le da una vuelta de tuerca al aspecto
noticia
4 Sept 2018| Mario Herraiz

Lo último de Pogea Racing es un Alfa Romeo 4C verde con más de 330 CV, un coche no apto para personas discretas

El Alfa Romeo 4C es un de nuestros coches deportivos favoritos por lo visceral que es, por lo poco de racional que tiene, por ese toque de exclusividad, por su chasis monocasco de fibra de carbono y por ser, claro, el estandarte de una nueva Alfa Romeo, una Alfa Romeo que remonta el vuelo con el Alfa Romeo Giulia, con el Alfa Romeo Stelvio. Ya habíamos visto en anteriores ocasiones los trabajos de Pogea Racing con el Alfa Romeo 4C como protagonista pero inevitablemente os teníamos que hablar de nuevo del trabajo de este preparador tras toparnos con este Alfa
noticia
5 Jun 2018| Sergio Álvarez

Umberto Palermo presenta un Alfa Romeo 4C muy especial: ¿debería haber sido así el deportivo italiano?

El Alfa Romeo 4C es uno de esos coches que son capaces de enamorar a todo el que le puede echar el guante encima. Es uno de los pocos en los que el equipo de Diariomotor tiene un consenso inquebrantable: aunque tenga muchos defectos y sea poco práctico, es pasional, divertido y puro como pocos. Demonios, ¡siquiera tiene dirección asistida! Es un deportivo muy especial que no volverá a repetirse. Un coche que ahora un carrocero italiano llamado Umberto Palermo ha reinterpretado en clave más agresiva, imaginándose el aspecto que tendría un hipotético lavado de cara. Las imágenes que
noticia
24 Abr 2018| Mario Herraiz

El Alfa Romeo 4C preparado por Pogea Racing es una salvaje maravilla de casi 500 caballos

Alfa Romeo ha dado vida a uno de los deportivos más especiales de cuantos podemos comprar actualmente, un coche radical, espartano, de una belleza que sólo los italianos pueden alcanzar, con un chasis monocasco, divertido, exclusivo... Hablamos, claro, del Alfa Romeo 4C, una alternativa “indie”, más salvaje, al Porsche 718 Cayman que ha caído en las manos de Pogea Racing, dejándonos con un Alfa Romeo 4C aún más potente, con una estampa aún más radical. El Alfa Romeo 4C de Pogea Racing tiene 485 caballos

18 Mar 2018 | David Clavero

noticia

Los mejores coches deportivos con motor ​de 4 cilindros que puede comprar hoy un petrolhead

Los petrolheads estamos viviendo un momento difícil. El concepto de coche deportivo, sobre todo el de deportivo puro, se ha desvirtuado en demasiadas ocasiones, pero aún así, de tanto en tanto algunos fabricante nos regalan coches realmente deportivos. Coches que por suerte o desgracia se están olvidando de los motores de 6 y 8 cilindros para dar a luz a una nueva edad dorada de los 4 cilindros. Dicho esto, qué coches verdaderamente deportivos podemos comprar hoy con motor de 4 cilindros sin miedo a presumir de ello. Mazda MX-5 / Abarth 124 Spider Disfrutar de un verdadero deportivo no es sinónimo

David Clavero | 18 Mar 2018

noticia
13 Ene 2018| Mario Herraiz

¿Qué demonios pasa con el Alfa Romeo 4C? ¿Por qué hay tantos Alfa Romeo 4C de ocasión?

Alfa Romeo se sirvió del Alfa Romeo 4C para afrontar los primeros pasos de esa nueva etapa que ha puesto en los concesionarios de la marca a dos grandes productos, el Alfa Romeo Stelvio y el Alfa Romeo Giulia. Dos grandes alternativas para acabar con la hegemonía alemana que llegaron con un camino allanado por un deportivo salvaje, con un chasis monocasco de fibra de carbono, espartano, muy muy ligero, con el motor en disposición central y en definitiva muy radical que en su momento nos conquistó a muchos e hizo que latiera de nuevo nuestra devoción por la marca.