Saab ya tiene tres novias chinas, y Antonov se sale con la suya

 |  @vfdezd  | 

La actualidad de Saab sigue siendo frenética. En poco más de un mes hemos hablado un par de veces de la delicada situación económica que atraviesa la firma sueca. El resumen es más o menos el siguiente: la situación ha llevado a Saab a buscar apoyos financieros urgentemente, y aquí surgió la figura del millonario ruso Vladimir Antonov para contribuir a la causa a cambio de ganar poder en la marca.

El gobierno sueco ha sido muy reacio a la presencia de esta persona, e incluso una de las cláusulas de la venta a Spyker (de la que Antonov era dueño) recogía explícitamente que esta persona no formara parte de la nueva administración de Saab. Pese a todo, hace unos pocos días se ha sabido que Suecia ha dado permiso a Antonov para invertir en la marca. Como habíamos dicho, se espera que invierta hasta 30 millones de euros para adquirir los principales inmuebles de Saab, algo que dará liquidez inmediata a la marca.

Con 30 millones se puede hacer bien poco en el mundo automotriz, por lo que esta solución no es más que un parche temporal a la espera de recibir mayores cantidades de dinero. Esta necesidad se ha visto acentuada tras conocer los resultados del primer trimestre de 2011, que han sido peores de los esperados: han perdido más de 70 millones de euros y las ventas están muy por debajo de lo previsto. El objetivo para finales de 2011 es colocar en el mercado 80.000 unidades, pero en los tres primeros meses sólo lograron vender 9.674 unidades.

El CEO de Spyker emitió un comunicado afirmando que están buscando inversores a corto y medio plazo para salir del bache, y que no sólo están negociando con grupos chinos. Sin embargo, Autonews ha sabido que hay tres compañías del gigante asiático que están interesadas en invertir en Saab. Se trata de Great Wall Motor Co, China Youngman Automobile Group Co y Jiangsu Yueda Group Co; en las tres están muy avanzadas las negociaciones y esperan cerrar un acuerdo con el mejor postor en unos pocos días.

Por tanto, el futuro más próximo está asegurado gracias a la aparición express de Antonov, y la financiación a corto-medio plazo está cerca de acordarse con uno de los tres grupos chinos citados. Estos tan sólo son los primeros para salir del atolladero en el que se encuentra sumida Saab, que sigue recordando que deberán alcanzar al menos las 80.000 unidades anuales si quieren volver por el buen camino en poco tiempo. Tiene pinta de que no volverán a la normalidad en unos cuantos meses, o incluso varios años, pero desde aquí les deseamos toda la suerte del mundo.

Fuente: Saabsunited | Autonews
En Diariomotor: Saab está en riesgo de entrar en bancarrota, o eso dice el expresidente de Spyker | Saab está a punto de vender su fábrica para obtener liquidez inmediata

Lee a continuación: Nuevo acuerdo entre Better Place y China

  • Lo importante creo de esta noticia,es que esperemos que Saab consiga salvarse,no merece desaparecer del mercado de esta forma…S2

  • DisTec

    Es una pena que le pase algo así a una marca como Saab, pues es una gran marca…

  • Tonino

    Normal que no vendan con los modelos desfasados. Necesitan urgentemente un nuevo 9-3, un compacto tipo a3, serie1 (podria ser 9-2), si no la cosa no pintará bien.

    • Básicamente el plural desfasados es realmente singular, porque el único de la linea veterano es el que dijiste: 9-3. Lo que si coincido con usted es que necesitan un compacto premium que no le caería nada mal a sus finanzas,

  • AB

    “…Quedan los chinos, pero hasta para los chinos iban a ser demasiados suecos… ya tienen Volvo.”

    Ya lo decíamos hace un mes, pero parece que los chinos tienen estómago suficiente para esto y para bastante más.

    A SAAB no le queda otra.

  • Saab sigue pasando el peor momento de su historia.. se idenpendiza totalmente de la GM!! ahora que skyper se hizo con el control de la marca pasa esto. mm y si tiene a 3 chinitas bueno todo sea por el bienestar de la marca ojala una de ellas sepa darle ese empujon para salir del bache en el que esta y pueda concretar esos proyectos como el Nuevo 9-3 y el tan esperado 9-2 de que tanto se hablo!! o si no que Fiat compre la Marca y listo que problema hay con eso..

  • Saab sigue pasando el peor momento de su historia.. se idenpendiza totalmente de la GM!! ahora que skyper se hizo con el control de la marca pasa esto. mm y si tiene a 3 chinitas bueno todo sea por el bienestar de la marca ojala una de ellas sepa darle ese empujon para salir del bache en el que esta y pueda concretar esos proyectos como el Nuevo 9-3 y el tan esperado 9-2 de que tanto se hablo!! o si no que Fiat compre la Marca y listo que problema hay con eso..

  • Durante un buen tiempo la compra de Saab de parte de cualquier interesado fuera de Europa no gustó para nada, pero viéndose como ha seguido la marca y lo bien que le van otras que fueron adquiridas por empresarios asiáticos – sean chinos o indios – pos…vendanla que es peor que desaparezca.

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