La fábrica de Saab vuelve a funcionar después de casi dos meses de parón

 |  @vfdezd  | 

Una semana más tenemos que volver a hablar de Saab y su larga batalla por continuar a flota después de que General Motors estuviera a punto de enterrarla. Tras una intentona fallida con Hawtai, los dirigentes de la firma sueca lograron cerrar un memorando de entendimiento con Pang Da, que se ha comprometido a inyectar al menos 30 millones de euros para reflotar la empresa a cambio de poder fabricar vehículos Saab en China.

De momento no se ha cerrado completamente el acuerdo pero el grupo chino ya ha adelantado esos 30 millones de euros prometidos, que han sido inmediatamente destinados a poner parches en la sangría en la que está sumida Saab. Lo primero que han hecho ha sido pagar a los proveedores para retomar la producción de vehículos en la fábrica de Trollhättan. Una portavoz de la marca ha confirmado a Reuters que la fabricación se reiniciará mañana, día 27 de mayo.

Recordemos que las puertas de la principal planta de ensamblaje de la firma llevan cerradas desde el pasado 6 de abril, cuando se destapó el terrorífico agujero económico que tiene Saab. Desde entonces, no se ha fabricado ni una sola unidad del Saab 9-3 y el Saab 9-5, sus dos principales puntales. El Saab 9-4X ha seguido fabricándose en México ya que la producción la lleva a cabo General Motors en una de las plantas que posee en dicho país.

Está previsto que hoy salgan unas 100 unidades de la cadena de montaje, una cifra notablemente inferior a las 230 o 240 unidades que hasta abril eran ensambladas. Esto se debe a que la situación no está completamente regulada, ni mucho menos. Los dirigentes de Saab han realizado titánicos esfuerzos durante esta semana para conseguir reactivar la producción en Trollhättan. Digamos que han logrado alcanzar un “acuerdo de mínimos”, pero aún quedan muchos flecos que resolver.

El siguiente paso de este tortuoso camino es conseguir que Pang Da logre todas las aprobaciones necesarias para que pueda entrar en el capital de Saab, acción que reportaría cerca de 110 millones de euros de liquidez inmediata a las arcas de la marca. Otro efecto “colateral” de esta participación sería el cambio de nombre de Spyker, ya que se especula con que pasará a llamarse Swedish Automobile.

Este rebautizo es lo más superficial de todo, lo importante ahora es el dinero contante y sonante. Parece que las cosas se van enfocando hacia la salvación definitiva de la marca, aunque todo esto hay que cogerlo entre alfileres ya que en cualquier momento se puede ir todo al traste como ocurrió con Hawtai hace unas pocas semanas o como pasó cuando falló la venta de Hummer a Tengzhong. Seguiremos informando de este escabroso asunto.

Fuente: Reuters | Autocar
En Diariomotor: Spyker y Saab alcanzan un Acuerdo de Intenciones con Pang Da Automobile | Más nubarrones en Saab: se rompe el preacuerdo con Hawtai

Lee a continuación: Seis conclusiones sobre el presente y futuro del coche eléctrico

  • AB

    “la nuova Ypsilon
    rappresenta un investimento da 500 milioni di euro: 150 per lo sviluppo, 40 per
    la struttura industriale e il resto per investimenti di prodotto”.

    Hace un par de días leía esta declaración de un alto dirigente de Lancia en autoblog.it, que, más o menos, significa:

    “La nueva Ypsilon representa una inversión de 500 MILLONES DE EUROS: 150 para el desarrollo, 40 para la estructura industrial y el resto para inversiones de producto (que no sé exactamente que significa)”

    Simplemente para dar una idea de las cifras que se mueven en esta industria. (Y eso que hablamos de un producto, el Ypsilon, que seguramente aprovecha muchos elementos Fiat.

    Mucho se van a tener que mover en SAAB para que no se los coma el tigre (que en este caso no es asiático, que más quisieran).

  • Julio Lombao

    QUE NADIE COMPRE COCHES A ESTOS IMPRESENTABLES Y QUE QUIEBREN DE UNA VEZ Y DESAPAREZCAN. ESTA GENTE NO LLAMA A REVISION A LOS VEHICULOS CON PIEZAS DEFECTUOSAS PARA AHORRASE DINERO Y QUE LO PAGE EL ENGAÑADO. MATRICULA 5914DYS DE UN ENGAÑADO

  • Julio Lombao

    QUE NADIE COMPRE COCHES A ESTOS IMPRESENTABLES Y QUE QUIEBREN DE UNA VEZ Y DESAPAREZCAN. ESTA GENTE NO LLAMA A REVISION A LOS VEHICULOS CON PIEZAS DEFECTUOSAS PARA AHORRASE DINERO Y QUE LO PAGE EL ENGAÑADO. MATRICULA 5914DYS DE UN ENGAÑADO

  • Supongo que lo que te ha pasado es algo que fastidia mucho,cuando uno compra un coche lo que espera es que no le de problemas.A mi siempre me gustaron los Saab,hace unos años(mi vida como la de muchos otros,seria diferente) mire uno en un concesionario,me dijeron que el que llevaba los saab no estaba,di mis datos y aun estoy esperando 3 años despues a que me llamen.Pero esto es España y asi eran,y aun son muchas cosas,por eso quiza lo de tu coche sea culpa de Saab España.

  • Julio Lombao

    Si, es decepcionante que pienses que lo primero que acabara estropeandose por desgaste es la bateria y resulta que primero se estropea el alternador. encima ellos solo lo ensamblan por que es de otro proveedor y y entre uno y otro no haya clausulas de penalizacion u garantia para este tipo de cosas. ASI FUNCIONA SAAB. de quien es la culpa, no se, de momento es mia por haber comprado un coche a esta gente.

  • CR

    En todas las marcas cuecen habas, y muchas veces como comentáis no es por la matriz de la marca sino por la incompetencia y mal hacer de los concesionarios particulares.

    Yo he tenido hasta ahora dos Saabs, un cabrio y el nuevo 9-5 y mi experiencia hasta ahora ha sido magnífica.

  • CR

    En todas las marcas cuecen habas, y muchas veces como comentáis no es por la matriz de la marca sino por la incompetencia y mal hacer de los concesionarios particulares.

    Yo he tenido hasta ahora dos Saabs, un cabrio y el nuevo 9-5 y mi experiencia hasta ahora ha sido magnífica.

  • El 9-5 tiene toda la pinta de prematuro coleccionable porque con este sube y baja en las operaciones de Saab uno no sabe ni que decir…Si quieren sobrevivir pos que le abran las puertas a los chinos de par en par – ninguno de sus vecinos se interesa obviamente – pero si nadie quier adquirir estos autos entonces….ehmmm

  • Pingback: Confirmado: Saab y Hawtai dan por roto el acuerdo()