“Super” Juke, a la vista un Nissan Juke con motor de GT-R y 500 CV

 |  @davidvillarreal  | 

Algo se mueve en Cranfield, el cuartel general del Nissan European Technical Centre Ltd. (NTC-E) en Reino Unido. De sus entrañas se ha filtrado, no sólo un rumor sino también un boceto, de un proyecto cuyo nombre en clave es tan explícito como sugerente: Super Juke. Lo que viene a ser un Nissan GT-R con carrocería de Nissan Juke o, desde otro punto de vista, un Nissan Juke con la mecánica de un Nissan GT-R. A gusto del consumidor…

Imagínense al más pequeño de los crossover de Nissan, el Nissan Juke, con carrocería y suspensiones rebajadas considerablemente hasta perder cualquier ápice de aptitud campera, una aerodinámica cuidada al máximo con un alerón trasero dividido en dos, difusor y equipo de frenos de alto rendimiento. También se aprecia un capó con entradas de aire bajo el que en teoría, no nos olvidemos, irá alojado el motor V6 de 3.8 litros, doble turbo y en torno a 500 CV de potencia del propio Nissan GT-R.

Me pregunto de qué forma habrán conseguido alojar un motor del tamaño de este V6 en el vano motor de un Nissan Juke. ¿Acaso habrán hecho hueco en el propio habitáculo para integrar esta mecánica? Aún no lo sabemos…

Lo que sí nos adelantan es que, en efecto, el habitáculo ha prescindido de cualquier elemento superfluo que añada un peso innecesario al conjunto. El objetivo está en conseguir las máximas prestaciones posibles y que este diminuto Super Juke sea capaz de medirse a los mejores deportivos del mercado. De hecho ya se habla de 0 a 100 km/h en torno a 4 segundos y 274 km/h de velocidad punta (se comería con patatas a los nuevos Porsche 911 Carrera y Carrera S).

Si acaso estabas pensando en salir corriendo a tu concesionario para pedir que te reserven uno, mejor no lo hagas. De hecho como podíais imaginar se trata de un prototipo que se revelará antes de finales de año, y por supuesto las posibilidades de que este llegue a ponerse a la venta son tan altas como las de que veamos en los concesionarios un Nissan GT-R con el motor HR16DE de 1.6 litros y atmosférico del Nissan Juke.

Fuente: Auto Express | Jalopnik
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    • ykz93

      Los japoneses se han vuelto locos. Primero el LS de 650 CV y ahora este “indefenso” crossover.

    • Luis

      Intimidante la chiquilla ….

    • Ivan-92

      Asi que algo que no existe que le llaman nissan juke se va a comer a algo que lleva años en el mercado digase 911.
      Lo veo una chorrada, no es tan deportivo como el gt-r ni la mierda todocaminos que hay ahora que no valen para nada, veo que es algo inutil….

      • Gg

        Pues igual que cualquier 911.

    • Ojala sea verdad, haber si los japos vuelven a renacer jeje, que son coches con prestaciones increibles.

    • Holahola

      Y tiene mas lanzatorpedos que el juke original!
      No solo correrá mas, sino que será más mortífero jajaj

    • 98octanos

      +1 a lo de los “lanzatorpedos”.

      Que agresivo el coche rana… En vez de plantearse crear semejante engendro porque no vuelven los Silvia, si tanta ganas tienen de prestaciones. No entiendo estas cosas que se le ocurren a los japos hoy en día, madre mía…

    • Rojo_morao

      Menudo Sleeper!!

    • Miguel –

      para que?

      • DEREK

        Para ser el crossover más radical y potente,para eso.

    • Rafaugm02

      Es un coche de radio-control a escala 1:1

    • Marti_g86

      Esto lo hace alguna marca alemana y casi todo serian elogios, lo hace otro fabricante y es una chorrada

      • 98octanos

        La cuestión es que no lo hacen, o si transplantan un motor de un deportivo a un ya no SUV, crossover lo hacen con criterio. No como en este caso, que al más chiquitín le montan el de un deportivo, y para más inri se trata de un crossover que pegan al suelo para que sea algo más racing… es que madre de diox.

        • Compact 3

          Y que me dices del Mercedes b500 amg que hicieron (vale que fue un ejercicio de diseño pero lo mismo este lo es)

    • el nissan silvia seria buen contendiente del ft-86 si se pone en prestaciones similares, y ni que decir si toyota saca el supra, no son carro extremadamente caros si se comparan a las categorías con las que llegan a competir por ejemplo un gtr sale en 80 mil dlls (USA) y llega a competir con un carro como lo es el porsche carrera 911 que en prestaciones ande similar de 120 mil dlls que alguien me corrija si estoy mal. estos autos japoneses se hacen para disfrutar el circuito e igual llevarlo del punto A al B, y estos conceptos es para que hacer publicidad a un producto exitoso en ventas amenos en Europa y recordar su auto mas deportivo.

    • Pero las entraditas de rana del capó es para que se vea más pintón, pues según los chismes faranduleros el “tamañito” del propulsor del GT-R tuvimos que meterlo a patadas justo detrás de los asientos delanteros…¡Siiii!, ¡El crossover más rápido de la bolita del mundo que incluye calefacción para las butacas deportivas! :)

    • Pero las entraditas de rana del capó es para que se vea más pintón, pues según los chismes faranduleros el “tamañito” del propulsor del GT-R tuvimos que meterlo a patadas justo detrás de los asientos delanteros…¡Siiii!, ¡El crossover más rápido de la bolita del mundo que incluye calefacción para las butacas deportivas! :)

    • Byebye

      jajajjajja que crack el de los lanzatorpedos jajjajaja