Mercedes-Benz SLS AMG GT 2013: 591 caballos y mejoras dinámicas para el "alas de gaviota"

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 

El Mercedes SLS se renueva y lo hace añadiendo el apellido GT a su nombre para afrontar el 2013 con el mismo elegante porte de siempre. El mismo porte pero nuevos cambios dinámicos. El guerrero conserva su armadura, pero se ha hecho más fuerte, más ágil: mejor. Una mejora que se traduce en una nueva configuración del equipo de suspensiones, una transmisión recalibrada, pero sobre todo, en un extra de potencia.

El alas de gaviota se pone al día a pesar de que no le hiciera mucha falta, nos sigue gustando igual que cuando se presentó en el 2009 y en lugar de volcarse con cambios en su exterior o en su habitáculo, en Mercedes se han volcado en la dinámica de su mejor flecha plateada, dejándonos con el nuevo Mercedes SLS AMG GT 2013.


Mercedes SLS AMG GT 2013

Bajo el largo morro del Mercedes SLS AMG GT nos encontramos con el ya conocido V8 de 6.3 litros de cilindrada con una compresión de 11.3:1 y un diámetro x carrera de 102.2 mm x 94.6 mm. Ahora los 571 caballos que entregaba hasta ahora el alas de gaviota a las 6.800 rpm pasan a ser 591 caballos, 20 caballos extra, entregados también a las 6.800 rpm. El aumento de potencia no llega acompañado por un aumento de par manteniéndose en los 650 Nm a 4.750 rpm.

Con este incremento de potencia el Mercedes SLS AMG registra una aceleración en el 0 a 100 km/h de 3.7 segundos, una décima de segundo por debajo de la cifra marcada por el anterior SLS. Su velocidad máxima, limitada electrónicamente es de 320 km/h. Para los preocupados por los consumos, el Mercedes SLS con estos 20 caballos extra sigue consumiendo lo mismo, 13.2 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 308 g/km.

Mercedes SLS AMG GT 2013

Mercedes SLS AMG GT 2013

Además del incremento de estos 20 caballos de potencia y la mejora en la aceleración, los ingenieros de Mercedes han puesto su atención en la transmisión del SLS GT. La caja de cambios AMG SPEEDSHIFT DCT de 7 velocidades, situada en el eje trasero, es ahora más rápida gracias a una mayor optimización del control del cambio. Las reducciones son también ahora más agresivas, y según Mercedes con un mejor sonido.

Completando los cambios, con una mayor potencia y un cambio más rápido, nos encontramos con unas nueva configuración de la suspensión adaptativa AMG Performance. Los cambios en la suspensión nos dejan con un Mercedes SLS AMG GT que comparado con la anterior generación tiene un tarado más rígido, con un comportamiento más agresivo, más deportivo, permitiéndonos ajustar la configuración desde el AMG Drive Unit.

Mercedes SLS AMG GT 2013

Alcántara, acabados en negro brillante, cuero acabado en rombo, cinturones de seguridad rojos… El interior mantiene el mismo compromiso entre la elegancia y la deportividad, como su exterior. El Mercedes-Benz SLS AMG GT 2013 estará disponible desde el mes de octubre de este mismo año con un precio de 236.000 euros o de 246.500 euros si nos decantamos por la versión roadster. A ellos tendremos que sumar, si queremos, algunos de los suculentos extras, como los retrovisores en fibra de carbono, el paquete interior de fibra de carbono o los frenos cerámicos.

ModeloPrecioI.M.Mercedes-Benz SLS AMG GT Coupé236.000 €14.75%Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster246.500 €14.75%

Fuente: Mercedes
En Diariomotor: Mercedes SLS AMG | Mercedes confirma la llegada del SLC

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Ver todos los comentarios 21
  • Javi651

    Un segundo menos? Seguro?

    • Exactamente lo mismo me he quedado pensando yo. Supongo que habrá sido un lapsus y será una décima de segundo más rápido.

      • Javi651

        Eso es, el SLS normal lo hace en 3.8 y este en 3.7. Ha sido un lapsus jeje

    • Anónimo

      Una décima de segundo menos como comentáis, disculpadme por el lapsus. 

      Un saludo ;) 

  • ramon

    buena actualizacion,lo que mas me ha gustado es que pone segun mercedes ahora tiene mejor sonido (con lo dificil que es superar al anterior en este sentido).me encanta el interior de este coche.

  • Prexades

    creo que el sonido del sls de ahora es simplemente insuperable

  • Zetauno

    Mejoras dinámicas y 591 cv de potencia, para un coche superdeportivo fantástico.Este coche cuando se hizo esta versión de alas de gaviota (del antiguo y maravilloso modelo) nació clásico y Mercedes lo está mejorando continuamente para poder disfrutarlo mejor.
    También el Roadster es muy bonito, a mí particularmente es de los que me gusta más del Mercado actual.
     

  • David

    Será complicado hacer un superdeportivo más bonito. 

    • mute13

      el r8 es mas lindo 

      • jajajajajaja de verdad de una de las cosas mas graciosas que e leido en tiempo, que el audi r8 sea lindo no se le quita, pero decir que es mas lindo que le mercedes sls por dios, si este auto es lo mas elegante y a la ves deportivo que se encuentra en el mercado!!! sin contar que para mi hasta un c63 tiene mejor sonido y aceleracion que una r8!!

      • ramon

        hombre el r8 es un coche precioso,pero creo que en ese sentido el sls es mejor,sobre todo mucho mas elegante

      • David

         Es tan bonito que hasta Mercedes lo tendrá dificil para mejorarlo cuando haya que renovarlo por completo, si es que lo hacen.

  • EL MAS INCOGNITO

    NO NECESITABA LA ACTUALIZACION

  • JgE1995

    que hagan como mclaren y actualicen los demás

  • Sebastian

    Perfecto McLaren MP4-12C con 625 cv, y SLS con 591, que mas hace falta? Aventador "basico" con 750 cv?

  • el mclaren-mercedes SLR es mas bonito que el sls y mas rapido acelerar de 0 a 100 en 3,8 s. Su velocidad máxima supera los 333 km/h. mientras que el sls alcanza los 100 en el mismo tiempo pero su velocidad maxima se queda en 317KM/H.

    • ramon

      el slr esteticamente era mas agresivo pero menos elegante

  • Mordo

    911 turbo s

  • ohhhhhhhhhh wow tremendo carro estha super padre lo quiero ♥

  • yo quiero uno de esos son re padre pero lasthimas que valgan tan caro en mi pais

  • el que odia ferrari

    Mercedez es lo mejor que bueno que alla superado a los malditos de ferrari tomen eso putos de ferrari ojala ferrari quiebre