Durante el Salón de Ginebra nos encontramos con no pocos compañeros un tanto desconcertados, quizás decepcionados, por el nombre escogido para el nuevo superdeportivo de Ferrari. Antaño no hacía falta más que una efe seguida de un número para reconocer a los Ferrari más potentes y radicales de la historia, o incluso un nombre tan emblemático y significativo como el del propio Enzo Ferrari.

Continuar leyendo »

Hoy, día 31, el mes de Marzo nos abandona para ir encaminando el segundo trimestre de 2013. Para hacer más ameno este tránsito, qué mejor que echar una mirada atrás sobre un concepto tan actual e importante como la aerodinámica. Se trata de un factor decisivo del automóvil que ha vivido momentos álgidos e influencias a lo largo de la historia de la automoción que bien merecen un análisis en profundidad.

Continuar leyendo »

31 de Marzo de 2013

Alejado de la liturgia más rancia de la Fórmula 1, Adrian Newey, el ingeniero más famoso y popular del paddock, lidera con mano firme el rumbo de la escudería que ha impuesto su ley sobre los circuitos durante las cuatro últimas temporadas, de manera que la saga compuesta por el RB5, RB6, RB7 y RB8, continuada actualmente por el RB9, lleva su nombre y sus éxitos íntimamente ligados al cerebro y las manos de este británico de 54 años de edad. Lógicamente, los tres campeonatos mundiales consecutivos de Sebastian Vettel, también.

Continuar leyendo »

31 de Marzo de 2013

En apenas 15 días dará comienzo el Gran Premio de China, tercera carrera puntuable del calendario 2013 de Fórmula 1, que se celebrará sobre el cicuito de Shanghai (Shanghai International Circuit), un trazado inteligente que ofrece a los aficionados y participantes un amplio abanico de ingredientes que convierten a la prueba que se disputa sobre su asfalto, en una cita que siempre resulta agradable de ver y que asegura el espectáculo a pesar de lo temprano de las fechas de su celebración (desde 2009 en el inicio de la temporada).

Continuar leyendo »

30 de Marzo de 2013

Llega una nueva generación del Kia Carens. Una nueva generación que debutó en el pasado Salón de París y que ahora comienza a llegar a los concesionarios. Todavía no hay precios disponibles para la gama en España del Kia Carens, pero nosotros, hemos viajado hasta Mónaco para ponernos al volante de la nueva generación del monovolumen.

Continuar leyendo »

30 de Marzo de 2013

A finales de los años 90 Citroën se encontraba con un filón de incalculable valor en los monovolúmenes. Por aquel entonces se lanzaba el Citroën Xsara Picasso, inaugurando una nueva generación de automóviles muy asequibles y prácticos por su tamaño compacto y su espacioso habitáculo. Terminado el ciclo comercial del primer Xsara Picasso llegaría el C4 Picasso, y su alternativa de siete plazas el Grand C4 Picasso. Pero ahora catorce años después del primer Picasso, toda la expectación recae en la renovación de esta gama de monovolúmenes que supondrá en un reto en diversas cuestiones que analizaremos a continuación.

Continuar leyendo »

Nissan continúa en su afán de evolucionar el GT-R en el restante de su vida comercial, pero aún así, sus ingenieros ya comienzan a sentar las bases del modelo que sustituirá al Nissan GT-R en el periodo a partir de 2016. Hablamos de un cambio generacional rotundo, no de una fase más en su continua evolución bajo la plataforma R35 que actualmente da vida al Nissan GT-R.

Continuar leyendo »

30 de Marzo de 2013

La paulatina extinción de los superdeportivos con cambio manual está provocando que los coches más prestacionales lanzados en los últimos meses sólo cuentan con transmisiones automáticas. Tal es el caso del BMW M6 que, al igual que ocurrió con el BMW M5, fue presentado tan sólo con una caja de cambios automática de doble embrague ligada al poderoso motor 4.4 V8 biturbo de 560 CV. Sin embargo, la firma bávara se ha replanteado la situación de cara al M6 MK2014.

Continuar leyendo »

30 de Marzo de 2013