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  • marzo, 2013

Todas las noticias de marzo, 2013

LaFerrari: ¿es un nombre acertado para el sucesor del Enzo?

Durante el Salón de Ginebra nos encontramos con no pocos compañeros un tanto desconcertados, quizás decepcionados, por el nombre escogido para el nuevo superdeportivo de Ferrari. Antaño no hacía falta más que una efe seguida de un número para reconocer a los Ferrari más potentes y radicales de la historia, o incluso un nombre tan emblemático y significativo como el del propio Enzo Ferrari. También entre los rivales de Ferrari, como ya vimos en Diariomotor Altas Prestaciones en la entrevista a Frank Stephenson (Diseñador de McLaren), la decisión de llamar a su deportivo por excelencia LaFerrari despertó interés,

Las Pirelli asimétricas para Fórmula 1. Una historia que puede resultar muy breve

En su particular guerra por buscar la renovación por la FIA como proveedor único de neumáticos para el campeonato de Fórmula 1, Pirelli enfocaba esta temporada 2013 bajo una premisa clara y concisa: lograr mayor espectáculo. Para alcanzar su objetivo, la milanesa ha trabajado en dos vertientes: la primera de ellas —de la que ya hemos hablado en diversas ocasiones en Diariomotor y específicamente en el artículo Pirelli desvela los compuestos para las cuatro primeras carreras de 2013—, consistía en ofrecer un comportamiento de gomas menos previsible que en 2012 para los equipos y pilotos (cosa que se

Aerodinámica, la evolución del navegador GPS y el adiós al árbol de levas [La semana en Tecmovia]

Hoy, día 31, el mes de Marzo nos abandona para ir encaminando el segundo trimestre de 2013. Para hacer más ameno este tránsito, qué mejor que echar una mirada atrás sobre un concepto tan actual e importante como la aerodinámica. Se trata de un factor decisivo del automóvil que ha vivido momentos álgidos e influencias a lo largo de la historia de la automoción que bien merecen un análisis en profundidad. A su lado, en Tecmovia hemos analizado la situación actual y perspectivas de futuro del navegador GPS de la mano de TomTom, el funcionamiento real de las

Adrian Newey, el genio de la Fórmula 1 que camina en zapatillas

Alejado de la liturgia más rancia de la Fórmula 1, Adrian Newey, el ingeniero más famoso y popular del paddock, lidera con mano firme el rumbo de la escudería que ha impuesto su ley sobre los circuitos durante las cuatro últimas temporadas, de manera que la saga compuesta por el RB5, RB6, RB7 y RB8, continuada actualmente por el RB9, lleva su nombre y sus éxitos íntimamente ligados al cerebro y las manos de este británico de 54 años de edad. Lógicamente, los tres campeonatos mundiales consecutivos de Sebastian Vettel, también. Newey, que nació el 26 de diciembre

Porsche Macan: desgranando algunas de sus próximas características

El Porsche Macan está llamado a ser el próximo superventas de Porsche. Con la familia del Porsche 911 en continuo crecimiento, cuando aún nos esperan versiones como el Porsche 911 Turbo o el Porsche 911 Targa, nos llegan ahora más detalles del Porsche Macan, el próximo SUV de los de Stuttgart. 2013 es el año en el que el Porsche Macan además de presentarse, llegará a los concesionarios. Sabemos bastantes detalles de este SUV, un SUV que se situará como primer escalón de las alternativas “no deportivas” de la marca, buscando hacerse un hueco a las faldas del

G.P. de China. La estrategia, clave para resolver la 3ª prueba de la temporada de Fórmula 1

En apenas 15 días dará comienzo el Gran Premio de China, tercera carrera puntuable del calendario 2013 de Fórmula 1, que se celebrará sobre el cicuito de Shanghai (Shanghai International Circuit), un trazado inteligente que ofrece a los aficionados y participantes un amplio abanico de ingredientes que convierten a la prueba que se disputa sobre su asfalto, en una cita que siempre resulta agradable de ver y que asegura el espectáculo a pesar de lo temprano de las fechas de su celebración (desde 2009 en el inicio de la temporada). Si la lluvia lo permite (de momento hay

30 Mar 2013| Mario Herraiz

¿Qué futuro le espera al nuevo Citroën C4 Picasso?

A finales de los años 90 Citroën se encontraba con un filón de incalculable valor en los monovolúmenes. Por aquel entonces se lanzaba el Citroën Xsara Picasso, inaugurando una nueva generación de automóviles muy asequibles y prácticos por su tamaño compacto y su espacioso habitáculo. Terminado el ciclo comercial del primer Xsara Picasso llegaría el C4 Picasso, y su alternativa de siete plazas el Grand C4 Picasso. Pero ahora catorce años después del primer Picasso, toda la expectación recae en la renovación de esta gama de monovolúmenes que supondrá en un reto en diversas cuestiones que analizaremos a