Ford Mondeo Vignale y sus 8 argumentos para invertir 40.000€ en un Ford Mondeo

 |  @davidvillarreal  | 

Ford quiere acercarse al premium, o incluso serlo. Eso es algo que ya hemos visto en el nuevo Ford S-MAX, el cual ya hemos probado, aunque nuestras impresiones – por cuestiones políticas de Ford Europa – no podremos contarlas hasta dentro de dos semanas. Una cuestión que también veremos en el nuevo Ford Edge. Y un aspecto que queda muy patente en el nuevo Ford Mondeo Vignale 2015, el que por primera vez estamos viendo sobre estas líneas tal y como llegará a los concesionarios. Así es como entiende Ford el turismo premium, basado en el Ford Mondeo, y esto es todo lo que necesitas saber sobre el nuevo Ford Mondeo Vignale.

El Ford Mondeo Vignale quiere ser algo más que un Mondeo con todos los extras. ¿Qué argumentos utilizará Ford para diferenciarlo del resto de la gama y justificar sus 40.000€?

1. Un estilo distinguido. Ford Mondeo es, Ford Mondeo seguirá siendo, pero cuando lo veas por la calle podrás diferenciarlo como un Vignale. Lo reconocerás por el diseño de nido de abeja y los cromados de la parrilla frontal, por los cromados en los bajos, las defensas, y el emblema Vignale dibujado en una placa en las aletas delanteras y el portón trasero.

2. Pertenecer a un club muy especial. Ford quiere que tener un Vignale sea algo más que comprar un Ford Mondeo equipado con todos los extras. Aunque todos los servicios disponibles dependerán del mercado y los iremos conociendo más adelante, lo habitual será que puedas contar con un servicio de atención las 24 horas, y un asistente personal a tu acceso. Ford nos adelantaba hace tiempo que también ofrecerían otros servicios, como descuentos en alquileres en nuestros viajes, acceso a salas VIP de aeropuertos, tarjetas de crédito con condiciones privilegiadas…

Estará equipado con todos los extras tecnológicos de la gama Ford Mondeo y solo irá asociado a los motores gasolina, híbrido, y diésel, más potentes.

3. Motores tope de gama. El Ford Mondeo Vignale no se comercializará con un motor diésel de 115 CV. Únicamente estará disponible con los motores más potentes de la gama: el TDCi biturbo de 210 CV, el EcoBoost de 240 CV y el híbrido gasolina-eléctrico de 187 CV. Estará disponible con tracción a las cuatro ruedas.

4. Tecnología. El Ford Mondeo Vignale estará equipado con todas las tecnologías presentes en la gama Mondeo, detección de peatones, SYNC2, la última generación de asistentes de aparcamiento, reconocimiento de señales, faros dinámicos LED, equipo de sonido Sony DAB, etcétera. También equipará el sistema Vignale Park Me, un servicio GPS que nos permitirá controlar desde nuestro móvil el lugar en el que hemos aparcado el coche, su ubicación exacta y el tiempo que lleva estacionado.

Cada Ford Mondeo Vignale pasará por 100 controles de calidad adicionales. Como el resto de la gama Mondeo se producirá en Almussafes, Valencia.

5. Calidad y distinción. Uno de los saltos de calidad más importantes lo apreciaremos al subir a bordo del nuevo Ford Mondeo Vignale. Contará con tapizados de piel con trama de hexágonos, materiales de mayor calidad, revestimientos de piel en el salpicadero y un sinfín de accesorios – de serie – para mejorar nuestro confort. Los asientos Ford MultiContour contarán con masaje Active Motion y habrá otros elementos, como columna de la dirección ajuste eléctrico y memoria, portón eléctrico y volante calefactado.

6. Se producirá en Valencia. Como el resto de la gama Ford Mondeo, el Vignale se fabricará en Valencia. Ford asegura que los modelos Vignale pasarán 100 procesos de calidad adicionales con respecto a cualquier otro Mondeo. De esta manera se pretende pulir cualquier pequeña imperfección que haya sorteado los controles de calidad habituales en el resto de modelos. Como mínimo para que el cliente no invierta 40.000 euros en un sedán y se percate de que hay defectos en ajustes, que en ese nivel de precios sería imperdonable.

Su precio será de 39.950€ y se distribuirá en una sala especial, con lujo y servicios adicionales, presente en una red selecta de concesionarios.

7. ¿Dónde se podrá comprar?. Los Vignale podrán reservarse por internet, desde el configurador, donde podrás explorar opciones y precios. Pero el punto de venta del Ford Mondeo Vignale será el de los Vignale Lounge de sus FordStores. Algunos concesionarios de Ford tendrán un espacio reservado para estos modelos, una sala con todo tipo de servicios y decoración moderna y lujosa. Más información sobre las Ford Vignale Lounge.

8. ¿Cuánto costará?. El Ford Mondeo Vignale arrancará en 39.950 euros. Un precio nada desdeñable, lo sabemos, el cual hará que estas versiones se comercialicen en cifras muy discretas y potenciará su exclusividad. Con ese precio queda claro que un Vignale no será un coche para todos los públicos. ¿No crees?

Fuente: Ford
En Diariomotor: Ford Vignale Lounge: cómo vender un producto premium en un concesionario generalista

Lee a continuación: ¿Ganas de un Ford Mondeo ST?

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  • Marco Antonius

    ahora mas me Gusta muchisimo los Ford, ya que no tengo dinero, para un costoso Aston Martin y me Conformo con un Sedan medio o Alto de Ford, es lo mas parecido y me acerca en diseño a Un Aston, Bienestar para todos.
    MIRADA DE HALCON/AGUILA

  • el puerto riqueño
  • Oliver

    Si la calidad de acabado acompaña, y creo que las marcas generalistas han hecho muchos esfuerzos últimamente en este sentido, creo que puede ser una buena alternativa a los premium, a los que para equipar al nivel de estos Vignale hay que añadirles 10 mil euros en opciones y por los que hay que pagar peajes como una habitabilidad escasa, o posturas incómodas en el asiento (¿habéis viajado alguna vez en un clase C o serie 3 en el asiento de atrás? Asiento muy bajo, respaldo muy inclinado, asiento durísimo…).

  • nombre

    Lo que es absurdo es que intenten vestir a la mona de seda,ojo,no lo digo por ser mal coche,pero…en usa ya está preparado el restyling el cual en sus acabados normales ya da más sensación de calidad que este vigile.

  • Jose

    Por 40 mil hay muchas cosas en el mercado a la misma altura o superior y esto seguirá siendo un Ford Mondeo hagan lo que hagan ….. No hay milagros.

  • X 2.0

    Es muy pintón pero no deja de ser un Ford Mondeo equipado como un premium. Por ese precio hay opciones premium que aunque no vengan hasta los topes de cosas, llevan diseños y motores mas curiosos.

  • Alejandro

    Sólo me gasto 40.000 euros en un Mondeo si viene un Fiesta de regalo xD

    • +1

      Ni aunque el Fiesta ‘for free’ lleve apellido RS Cosworth y sea AWD… bueno; entonces… quizá sí.

  • Pablo

    Fracaso a la vista: Pero si por mucho menos inflaron a hostias al Jaguar X-Type por compartir el motor y la plataforma con un Mondeo y disfrazarlo de coche premium (no como este que encima conservan el mismo exterior) .

    Y cuando empezaron con lo del X-Type no había la competencia (tan asentada) que hay ahora en este segmento: Lexus, Infinity y la propia Jaguar que viene, este vez, deverdad, por no mencionar el montón marcas de coreanas y francesas que también están disfrazando sus coches de premium.

    Esto suena a lo del WV Phaeton, un puto Passat disfrazado de berlina de lujo. No aprendemos…

    • Turboxer

      Un Phaeton no tiene nada que ver con un Passat, por favor, emplea la misma base que algunos Bentley y Audi A8.

      “The Phaeton’s platform, the Volkswagen Group D1 platform, is shared with the Bentley Continental GT and Bentley Continental Flying Spur. Certain systems, such as the automatic transmission and some engines, are also shared with the Audi A8”

      Otra cosa es que el diseño sea parecido, pero hasta ahí. Las cualidades del Phaeton (exceptuando nivel de representatividad y estilo) no tenía nada que envidiar a coches de marca premium.

      En lo del X-Type sí te doy la razón.

      • Rest

        La base de un Phaeton no es compartida por ningún otro vehículo que no sea Bentley. Un A8 emplea aluminio en su estructura. Phaeton emplea acero, con una rigidez torsional por encima de lo normal ( algo similar pasa con los Tiguan, sobresalen en este aspecto ).

        Sus cualidades, calidades y capacidades son totalmente premium, e injustamente pasó sin pena ni gloria….dicho sea de paso.

    • X 2.0

      Phaeton un Passat disfrazado? está claro que no has visto un Phaeton.

  • Porsche Caballero

    Un uso penoso del nombre VIGNALE, era un prestigioso carrocero en su día y esto que hace FORD ahora se limita a poner pegotes cromados a un Mondeo y añadir cuero con un más que dudoso gusto. El problema NO es que un Mondeo valga 40.000 euros si su mecánica y equipamiento lo justifica, la pega es que sea un disfraz tan chapucero sin añadir nada que realmente sea valedor de ese precio.

  • Rest

    Que la imagen de marca no sea premium, no significa que este tratado premium sobre el Mondeo no le infiera su propósito. Con creces. Cuánto Audi A4 no tiene de premium mas que el nombre… no me quiero imaginar su precio si contemplase siquiera la mitad de estos 8 argumentos.

    • Turboxer

      ¿Te has sentado en el coche? Yo sí, hace ya varios meses.

      • Seguro

        Si, me he sentado, y si a premium le llamas que un A4 tenga el mismo sitio en los asientos de atras como un Focus del 2008… Si, es premium

        • Turboxer

          …yo voy cada mes a Almussafes a trabajar. Dónde trabajas tú para haberlo visto?

          • Sr Roca

            Yo, me intento sentar cada día en el WC… a veces he de probar varios diferentes… Algunos son más cómodos que otros, mejor acabados, más o menos elegantes o lujosos… pero no dejan de ser WC’s.

            Quiero decir que cuando el gran ‘argumento’ es la comodidad… mal asunto en algo que no sea un WC.

      • Rest

        Nop. Está en la lista. Comprobar si es tan cómodo y silencioso, merece cuanto menos conducirlo.

  • Pableras

    Es una apuesta arriesgada vender un generalista a precio de premium. Si, si, el equipamiento y esas cosas. Pero en serio, que la gente no se fija en que uno vaya hasta el culo, simplemente se fijan en el precio de venta.

    Por otro lado, no me gusta la idea, sinceramente. Te venden un Mondeo, le pongan el apellido que le pongan. Me gustó infinitamente más la apuesta de Citroen con el C6 (y menudo baacazo se pegaron los pobres).

    Y para terminar, esos 100 controles de calidad de más ya se los podían hacer al resto de Mondeos. Estos son unidades un tanto exclusivas, el grueso de las ventas actuales y futuras (si me sale bien un coche repito marca) son los modelos “normales”.

    • rauccete

      Pues por tu argumento no se porque la gente se compra un Golf que su precio de venta es siempre superior a sus rivales… Y siempre he preferido un Focus cargado hasta los topes de extras que un Golf el cual tenía que bajar las ventanillas traseras a manivela…. Pero allá ellos y su “exclusividad”.

  • isaac

    Ford moldeó vignale si señores el coche más equipado a un buen precio.

    Ahora viene mi relato un coche comprado en febrero es un poco pesada la lectura pero a la hora de elegir te podra venir muy bien opinión vivida con el coche que le tengo.

    Bien empiezo mi vivencias con el coche empieza cuando pasan dos meses y le tienes que llevar al taller por qué una ventanilla suena desde el principio por qué según el concesionario es por qué no tiene toda vía la orgura en unos días deja de sonar al final le llevas al taller por qué no deja de sonar,otra cosa más es el software no funciona bien el sistema de aparcamiento se desconfiguro y no hacía bien la labor que desempeñaba pero todo esto te lo cubre la garantía.

    Pero luego está el tema de todos los servicios que ofrece vignale que para estés contento con un servicio de recogida del vehículo que está bien y un coche de sustitución y te lo limpian eso es lo que venden pero la letra pequeña que ni siquiera se lo saben los del concesionario y la propia Ford son capaces de definir la letra pequeña hasta que no tienes un problema y quien lo averigua ?un prigado como yo que me he gastado un dineral en el coche.

    Coche de sustitución te lo entregan sí lo recoges en el concesionario pero la cuestión está en el punto que también tienes recogida de vehículo si te lo recogen te dejan sin coche por qué el coche de sustitución no te lo llevan donde tienen que recoger el vehículo solo en concesionario un poco contradictorio.segun ellos si lo recogen es para que no pierdas tiempo pero si quieres coche para Serguio haciendo la vida tienes que perder tiempo en ir a por el coche de sustitución al final son puntos un poco contradictorios a por cierto el coche solo se limpia por fuera todas las veces que quieras pero no por dentro y a demás te lo pueden limpiar mal. Todo esto te pasa la primera vez que llevas el coche te enteras que pasa esto.

    Pero lo peor no es esto en 15 días que hoy es 14 de mayo el 16 tengo cita otra vez por qué la radio ahora tampoco funciona. Y te das cuenta que Al final tengo que llegar tarde al trabajo por qué tengo que recoger el coche de sustitución por qué los servicios están un poco encontrados.

    Si queréis comprarle por los servicios que os lo expliquen muy bien por qué año mejor por eso no merece la pena y por el equipamiento no os compliquéis comprar otro coche por ese dinero que aunque tenga menos equipamiento todo funcionara bien no como este os soy sincero me arrepiento mucho de no haber elegido mi primera elección el Bmw serie 5 en mi caso en otra persona sería un mercedes o un Audi no os lo penséis hacer lo o comprar otro que también os pueda gustar por qué el mondéis no es un coche 100 x 100 fiable.

    Muchas gracias solo es mi experiencia