Versión | CV | Motor | Precio | |
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FORD EDGE 2.0 TDCI 140KW TREND 4WD | 190 | Diésel | 46.125€ | PEDIR OFERTA |
FORD EDGE 2.0 TDCI 140KW TITANIUM 4WD | 190 | Diésel | 49.125€ | PEDIR OFERTA |
FORD EDGE 2.0 TDCI 140KW ST-LINE 4WD | 190 | Diésel | 52.325€ | PEDIR OFERTA |
FORD EDGE 2.0 TDCI 177KW TITANIUM 4WD AUTO | 240 | Diésel | 54.825€ | PEDIR OFERTA |
FORD EDGE 2.0 TDCI 140KW VIGNALE 4WD | 190 | Diésel | 57.325€ | PEDIR OFERTA |
FORD EDGE 2.0 TDCI 177KW ST-LINE 4WD AUTO | 240 | Diésel | 58.025€ | PEDIR OFERTA |
FORD EDGE 2.0 TDCI 177KW VIGNALE 4WD AUTO | 240 | Diésel | 63.025€ | PEDIR OFERTA |
El Ford Edge es un SUV de tamaño medio/grande de 5 plazas, la alternativa de mayor tamaño de Ford. Completa una gama de crossovers en la que también nos encontramos al Ford Ecosport como modelo pequeño y al Ford Kuga como alternativa de tamaño medio.
Su llegada al mercado europeo es fruto de la reciente política de unificación de mercados One Ford (información de esta unificación de productos y procesos de producción), una política que también ha hecho que el Ford Mustang sea ahora un producto global.
El Ford Edge se posiciona a medio camino entre opciones premium y generalistas y entre alternativas de gran tamaño y tamaño medio como el KIA Sorento o el Volkswagen Touareg, ofreciéndonos una perspectiva más económica del segmento que modelos como el BMW X5 o el Jeep Grand Cherokee.
Con una longitud de 4.8 metros el Ford Edge busca ofrecernos una buena habitabilidad, buenos acabados y ajustes y una buena dotación de equipamiento, destacando la gran pantalla del sistema multimedia con la tecnología SYNC o sistemas de seguridad como el reconocimiento de señales, el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento en el carril o los cinturones con airbag (vídeo del cinturón con airbag).
También destacan elementos de confort como los asientos calefactados y refrigerados o el Active Noise Cancellation, un sistema que se encarga de mitigar el sonido exterior para mejorar la calidad acústica del interior.
Mecánicamente la gama del Ford Edge se encuentra conformada únicamente por motores diésel. Nos encontramos con un motor 2.0 de 4 cilindros con dos niveles de potencia, 150 CV y 190 CV, quedando el primero asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y el segundo en manos de una caja de cambios automática Powershift, también de 6 relaciones.
En su actualización de 2018 se ha introducido también un diésel, también de cuatro cilindros, que con biturbo alcanza los 238 CV de potencia.
El Ford Edge cuenta con una importante dotación de ayudas a la conducción y buenos detalles en su equipamiento. Si acudimos a la versión Vignale, la más lujosa (también con el precio más caro claro), todo queda además aderezado por una experiencia aún más premium. En 2018 se ha introducido una versión ST-Line de diseño más deportivo.
A bordo del Ford Edge, centrándonos en su apartado más tecnológico, destaca su instrumentación digital y el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas que, apoyado por la tecnología Ford Sync 3, nos permite darle órdenes a través de comandos de voz.
Además el Ford Edge cuenta con un importante despliegue de asistentes a la conducción como el sistema de reconocimiento de señales, el sistema de mantenimiento en el carril (con alerta por salida involuntario), el control de crucero adaptativo, el sistema de alerta de ángulo muerto, el asistente inteligente de velocidad (que te advierte al sobrepasar los límites de velocidad) o la alerta por tráfico cruzado, un asistente que se encarga de advertirte si se aproxima algo por los lados (otro coche, un viandante...) mientras realizas una maniobra marcha atrás.
Además tampoco podemos pasar por alto otros elementos importantes elementos de equipamiento como su sistema de cámaras o la iluminación LED adaptativa.
Tras poner a prueba al Ford Edge destacaríamos la habitabilidad de su interior, así como su dotación de equipamiento. También destacaríamos la personalidad de este modelo entre las alternativas europeas, con una clara identidad norteamericana y una evidente apuesta por lo XXXL, por lo robusto, proponiéndonos cierto toque exclusivo.
Su maletero de 507 litros también es un importante dato a destacar así como la presencia de la tracción total.
11 Ene 2018 | David Villarreal
La sorpresa de Ford, que tal vez a estas alturas no debiera serlo, ya es oficial. La gama deportiva de Ford recibirá una nueva e interesante incorporación, la de la versión más picante y potente de un producto importante en Estados Unidos, que desde hace poco está presente también en los concesionarios europeos, el Ford Edge. La marca del óvalo azul acudirá al Salón de Detroit con el flamante Ford Edge ST. Será la primera vez que veamos estas siglas en un SUV, que generalmente asociamos a productos como el Ford Fiesta, o el Ford ...
David Villarreal | 11 Ene 2018
26 Ene 2017 | David Villarreal
Los clientes cada vez somos menos reacios a adquirir un gran SUV. Aquellos todoterreno de antaño, que a menudo descartábamos por ser muy caros y tragones por su consumo ya no lo son tanto. Y productos como el Ford Edge se convierten en la alternativa perfecta para aquel que quiere un gran todocamino, con pose elegante y premium, mucho espacio, buen equipamiento, y un aspecto muy norteamericano, digno de un buen Ford. El Ford Edge ha sido uno de los últimos grandes todocamino que ha pasado por nuestras manos y del cual ya os hemos ido proporcionando muchos ...
David Villarreal | 26 Ene 2017