Ford S-MAX
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El Ford S-MAX es un monovolumen grande de 7 plazas, que nos permite escoger entre un amplísimo maletero o dos plazas adicionales que ocupan su lugar. Su estética es más dinámica y juvenil que la de su hermano mayor el Ford Galaxy (ambos están construidos sobre la plataforma del Ford Mondeo) sin apenas pérdida de espacio para los pasajeros.
Ford S-MAX
El S-MAX podría considerarse como la opción favorita para padres de familia y relega al Galaxy para un uso mixto entre familia y carga, donde sus formas más cuadradas permitirán un mejor aprovechamiento del volumen hasta el techo. Ese volumen vertical genera una mayor sensación de espacio, sobre todo en la última fila de asientos, pero no es crítico para los pasajeros.
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Los rivales del Ford S-MAX
Entre los rivales del Ford S-Max podríamos valorar alternativas como el Volkswagen Sharan o el BMW Serie 2 Gran Tourer.
Actualmente nos encontramos con la segunda generación del Ford S-Max. Se presentó en el Salón de París de 2014 como MY 2015, dando así relevo a una primera generación lanzada en 2006.
Diseño del Ford S-Max
El Ford S-MAX es, probablemente, el familiar más atractivo de la gama Ford en lo tocante a diseño. Combina un gran espacio interior, propio de un monovolumen en configuración de 5 + 2 plazas, con unas líneas exteriores dinámicas y fluidas, que se ven favorecidas por su gran longitud.
La configuración interior del S-MAX lo convierte en un 7 plazas de pleno derecho, si bien al desplegar la última fila de asientos perderemos la práctica totalidad del maletero.
El interior del gran monovolumen de Ford
El interior del S-MAX es prácticamente idéntico al de sus hermanos Mondeo y Galaxy, resultando difícil distinguirlos entre sí. La consola central está presidida por una gran pantalla táctil desde la que se controlan las principales funciones del coche, si bien la navegación y la estética de los menús están algo por detrás de algunos modelos de la competencia que resultan más fáciles de operar. Los botones son en general algo pequeños para pulsarlos en marcha, tanto en la propia pantalla como los botones físicos que se encuentran debajo de ésta.
Motores del S-Max
La gama de motores del S-MAX cuenta con motores diésel entre 120 y 210 CV de potencia y motores gasolina de 160 y 240 CV.
En la gama diésel encontramos el versátil bloque 2.0 TDCi en potencias de 120, 150, 180 y hasta 210 CV, con doble turbo este último. Podemos escoger entre cambio manual y automático PowerShift y también podemos incorporar la tracción integral combinada según motorizaciones. Dentro de la gama de gasolina nos quedamos con el 1.5 EcoBoost de 160 CV como opción más sensata y racional.
Dentro de una gama tan amplia, la verdad es que cualquiera podrá encontrar un propulsor a su medida. Nosotros nos quedamos con el 2.0 TDCi de 150 CV como versión más equilibrada de la gama y que aúna prestaciones más que suficientes con un consumo ajustado.
Tecnología del S-Max
El Ford S-MAX, al igual que el resto de la gama de familiares grandes, equipa multitud de elementos de asistencia a la conducción como suspensión adaptativa, control de crucero adaptativo, asistente de pre-colisión con detección de peatones o detector de ángulos muertos con avisador de tráfico cruzado.
Destaca también la buena conectividad del coche con el sistema SYNC de Ford, que nos permite vincular dispositivos externos fácilmente a través de Bluetooth o USB.
Lo más destacado del Ford S-Max
El Ford S-MAX cuenta con un amplio habitáculo para 7 pasajeros, aunque dos plazas traseras son algo más justas y eliminan el maletero. Es un coche muy confortable para viajes largos, con grandes posibilidades de equipamiento tecnológico y de seguridad (según versiones y opciones) y con un tacto de conducción sobresaliente, que lo hace muy ameno al volante.
En su contra cabe mencionar algunos materiales y mandos en la consola central que no acaban de convencer para un coche de su tamaño y precio, y una interfaz de usuario en pantalla y mandos tal vez un punto por detrás de la competencia en percepción de calidad.
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Probamos la tracción 4×4 de Ford en el circuito de Astún: nieve, hielo y eficacia probada Ford nos ha invitado a probar su traccion integral en el valle de Astún, ... Leer más La gama del S-Max destaca por las muchas variantes disponibles, incluyendo versiones con tracción total y caja de doble embrague. Es un monovolumen de carácter dinámico, de ahí que pueda tener motores de hasta 240 CV .
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Versiones y precios del Ford S-MAX
Todas las noticias del coche Ford S-MAX
2 de marzo de 2018
Ford nos ha invitado a probar su traccion integral en el valle de Astún, sobre una pista de nieve y hielo situada a 2.000 m. de altitud y con temperaturas entre 6 y 8º bajo cero. Además de disfrutar de lo lindo con los Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford S-MAX y Ford Edge, todos ellos con tracción 4x4, hemos podido comprobar la eficacia real del sistema de tracción 4x4 de Ford, con sus virtudes y limitaciones, en condiciones de máxima exigencia. A partir de esta experiencia directa, os contamos si es un sistema recomendable.
1 de marzo de 2016
Vignale es un carrocero italiano, cuya permanencia se ha asegurado gracias a la línea tope de gama de Ford. La línea Vignale sólo estaba disponible en el Mondeo hasta ahora, pero en el Salón de Ginebra Ford nos ha presentado cuatro nuevos modelos Vignale. Por una parte tenemos a los nuevos Ford Edge Vignale y Ford S-MAX Vignale, además de la - hasta ahora desconocida - versión de cinco puertas del Mondeo Vignale. Por último, el Ford Kuga se presenta como prototipo en este acabado Vignale, anticipando el futuro del SUV premium de Ford.
27 de abril de 2015
Vivimos un tiempo realmente curioso. Modas que vienen, modas que se van, pero de momento el interés del comprador por los SUV, y los llamados crossovers, sigue haciendo que el sedán de toda la vida, o el monovolumen, como en el caso que nos ocupa, ceda terreno para esta oleada de vehículos todocamino que abandonaron el campo para conquistar la carretera y la ciudad. Ante lo cual surge una pregunta interesante. ¿Qué ha de hacer el monovolumen para recuperar el interés del comprador? ¿Reinventarse? Tal vez. De ahí que el nuevo Ford S-MAX 2015 no solo haya abogado por situarse como uno de los monovolúmenes más enfocados en el dinamismo de su conducción, sino también como la alternativa premium de Ford. ¿Nos atreveríamos a decir que el Ford S-MAX es un monovolumen deportivo? Te lo contamos a continuación.
26 de marzo de 2015
El gran monovolumen se reinventa. Ya no basta con ofrecer un producto espacioso y práctico, el atractivo de los SUV, la moda, ha hecho que las ventas de productos como el Ford S-MAX se resientan. Y esa es una de las razones que ha llevado a la marca de óvalo azul a reinventarse con el Ford S-MAX 2015, un producto que según nos cuentan abogará por distinción, tecnología, enfoque más premium y prestaciones. Una filosofía que, en parte, también seguirá el que en cierta medida es su rival francés, el Renault Espace, en su caso apostando por la idea del crossover. Siguiendo con el Ford S-MAX habrá cuestiones importantes e interesantes en su relevo generacional, como el empleo de un motor biturbo diésel de 210 CV y alternativa de tracción a las cuatro ruedas.
24 de marzo de 2015
A menudo me sorprende la falta de coordinación de los diferentes sistemas de que dispone un coche. Es decir, a veces conducimos automóviles que cuentan con un navegador GPS, que identifica la vía en la que nos encontramos en todo momento. También conducimos vehículos que tienen registrada la velocidad máxima de cada vía y otras restricciones, e incluso que son capaces de identificar señales de tráfico. Lo normal es que esos coches cuenten con un control de velocidad de crucero y limitadores de velocidad. Pero, ¿por qué no hacer que todos estos sistemas trabajen solidariamente? Es justo lo que acaba de presentar Ford, el sistema Intelligent Speed Limiter, y estará disponible el nuevo Ford S-MAX 2015.
16 de septiembre de 2014
Filtrado antes de tiempo, ya solo nos quedaba esperar que Ford nos avanzase la información oficial y la galería de imágenes del nuevo Ford S-MAX 2015. Para conocer todos los detalles aún habrá que esperar, pero en cualquier caso ya os podemos ofrecer un primer avance oficial sobre alguna de las novedades más importantes que presentará esta nueva generación de S-MAX. Habrá cambios importantes en su interior, una modernización exterior para acoger la imagen de marca de Ford, con un frontal muy en la línea de sus nuevos productos, también estrenará motores, una versión bien equipada y con enfoque premium denominada Vignale, así como otros detalles que intentaremos mostraros en imágenes en esta entrada.
15 de septiembre de 2014
Actualizado: añadida la primera imagen definitiva y sin camuflaje del nuevo C-MAX 2015 junto al resto de la familia de monovolúmenes de Ford.
15 de septiembre de 2014
La espera ante la llegada del nuevo Ford S-MAX 2015 se está terminando. Su presentación es inminente, estará en el Salón de París a comienzos de octubre y tras la presentación de un prototipo casi definitivo, las fotografías filtradas por Autoblog.nl que ilustran este artículo son las primeras que vemos del modelo que veremos en los concesionarios en 2015 y que fabricará la factoría de Ford en Almussafes (Valencia).
8 de abril de 2014
La gente de Ford sigue convencida de que Vignale, su nueva serie premium, será la clave para satisfacer las necesidades de aquel cliente que busque distinción y elegancia, pero sobre todo un tratamiento especial. Por esa misma razón, el Ford S-MAX Vignale será el segundo modelo en engrosar el catálogo de su nueva gama, tras el Mondeo Vignale. Para ello aún habrá que esperar, como poco, a finales de 2015.
28 de agosto de 2013
Ni tan siquiera la llegada del Ford Grand C-MAX, la versión de siete plazas y puertas traseras correderas del monovolumen compacto, ha sido suficiente para evitar la renovación por una segunda generación de este modelo que pretende situarse en algún lugar intermedio entre el minivan y el monovolumen más dinámico y deportivo.