Nissan ha presentado en colaboración con Eaton su primera batería doméstica. Se llama xStorage, y sobre el papel, permite acumular energía eléctrica – de fuentes renovables u obtenida en las horas más baratas del día – para ser consumida cuando el dueño lo desee. Se ha pensado para un uso doméstico, y ha sido diseñada por el Nissan Design Studio con objeto de crear algo más que un mero electrodoméstico. Una propuesta interesante que en países como España se da de bruces con una legislación que abiertamente desincentiva enormemente su uso.
Esta batería ha sido diseñada para un uso doméstico. Tiene una capacidad nominal de 4,2 kWh. Sus precios arrancan en los 4.000€, sin incluir la instalación por parte de un profesional. Por establecer una comparación, las Tesla Powerwall tienen capacidades de 7 kWh y 10 kWh con precios respectivos de 3.000 y 3.500 dólares. Sí, son más baratas pero no se venden fuera de EE.UU., por lo que la xStorage tiene un mercado virgen para sí misma. Nissan y Eaton esperan vender 100.000 unidades en los próximos 5 años.
Su aspecto es interesante, de tonos oscuros con detalles rojos. Pasa perfectamente por una pequeña estantería gracias a un tamaño contenido. Un detalle a tener en cuenta es que estas baterías están compuestas por 12 células procedentes de las baterías de coches eléctricos Nissan – los Leaf y eNV200. Cuando llegan al final de su vida útil, reciben una segunda vida en la forma de estas baterías. Un buen ejemplo de reutilización de componentes automovilísticos, que General Motors también está practicando.
Sobre el papel es todo muy bonito: estas baterías acumulan energía y permiten su descarga en las horas más caras del día, también acumulan la electricidad que generamos mediante energías renovables y pueden soportar toda la carga eléctrica de un hogar en caso de apagones. El problema es el llamado «Impuesto al Sol» del ministro Soria. Las baterías intercaladas entre la red eléctrica y el consumidor final no son legales en instalaciones convencionales, según el Decreto 1699/2011. ¿Qué hay de la electricidad autoproducida?
Os dejo con un extracto del artículo de mi compañero David Clavero, sobre el borrador de Real Decreto que regula el autoconsumo energético en España:
La última revisión del borrador se centra precisamente en el almacenamiento de energía autoproducida, proponiendo la aplicación de un denominado peaje de respaldo para todas las instalaciones de autoconsumo por un mínimo de 8,90 € por cada kW de potencia contratada. Esta medida está dirigida en exclusiva a aquellas instalaciones que pretendan hacer uso de sistemas de almacenamiento energético como el propuesto por Tesla/Nissan, pero que sigan estando conectadas a la red. Este peaje es defendido por el Gobierno como un coste por el mantenimiento de la conexión a la infraestructura de distribución de red eléctrica. Sin embargo, y demostrando el interés del borrador para disuadir del uso de baterías, las instalaciones que no cuenten con acumuladores energéticos podrán librarse de pagar este peaje.
Pero ahora llega lo peor. Para rizar el rizo en este sinsentido en contra del uso de sistemas de generación de energía renovable, el nuevo borrador también establece un cargo adherido al consumo que realices de tu propia instalación de autoconsumo (mínimo de 0,048869 € por cada kWh autoconsumido). Este último apartado establece que deberás pagar a la compañía eléctrica por cada kWh que consumas de tu propia instalación, dando vida al que se ha denominado como impuesto al Sol, y reflejando a su vez la flagrante situación que vivimos en España con respecto al modelo energético.
La única solución es no estar conectado a la red eléctrica, con los vaivenes de producción e inseguridad energética que esto produce. O bien disponer de un doble cuadro en casa, dos instalaciones eléctricas separadas en la que la energía autoproducida no tenga interacción alguna con la red eléctrica. En este sentido, el producto de Nissan/Eaton y Tesla sí tiene sentido.
Fuente: Nissan
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