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DS Performance Line: o como vender prestaciones cuando querías decir nuevos colores y tapicerías

 |  @HerraizM  | 

Recientemente DS, la “prima” premium de Citroën y Peugeot, lanzaba un comunicado en el que anunciaba una nueva línea de equipamiento, un acabado bautizado como DS Performance Line.¿Pinta bien verdad? Reconozco que esbocé una sonrisa imaginando ya versiones con nuevos paragolpes, con algún detalle interior nuevo, con nuevos muelles para las suspensiones, con (¿por qué no?) nuevos sistema de escape…

Spoiler: no, un acabado de pintura bitono y nuevos tapizados no te hacen ser más deportivo

En este comunicado DS hacía alusión a su presencia en competición, en la Fórmula E, como argumento sobre el que orquestar este nuevo acabado, de hecho se referían a que los ingenieros, diseñadores, miembros de la división deportiva de la marca… habían aprovechado su conocimientos para desarrollar estas versiones… y claro, los ojos ya como platos esperando incluso un pequeño aumento de potencia, una mejora aerodinámica, quizá una mayor rigidez del conjunto… no sé, si los ingenieros de la marca estaban involucrados…

Iluso de mí…

El acabado DS Performance Line en realidad hace alusión a una nueva serie de combinaciones cromáticas que además llegan asociadas a ciertos detalles de equipamiento interior que poco tienen que ver con el concepto deportivo que me estaba haciendo a la idea cuando leí eso de “Performance Line”, esas referencias a la competición, al equipo técnico…

De este modo DS nos ofrece una nueva línea para el DS3, DS4 y DS5 en el que por un lado tenemos un techo acabado en negro, a juego con unas llantas que contrastan con un tono rojo, blanco o dorado para la carrocería, nuevas insignias y un interior en el que, además de ofrecernos una nueva iluminación ambiental LED y el sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, nos topamos con nuevos tapizados e inserciones.

¿Donde están los cambios en la suspensión?¿Las llantas más ligeras?¿Los refuerzos para el chasis?¿El nuevo escape?… qué demonios, ¿dónde están los nuevos paragolpes?¿El nuevo alerón?

Lee a continuación: Con la verdad por delante: estos son los consumos reales de 28 vehículos Citroën, Peugeot y DS

Ver todos los comentarios 3
  • Alberto Piqueras Ramos

    No deja de ser un Citroën más vestido y poco más. Tienen otro concepto de lo que es más
    performance. Alquien está equivocado, o ellos o nosotros.

    Saludos.

  • Jacobo87

    Competición de garrafón (Fórmula E) = línea especial de garrafón… Yo lo veo todo coherente.

  • capitan feder

    Obra del señor márketing.