2017 ha sido un año repleto de lanzamientos de nuevos coches, de los cuales muchos han sido inevitables todocaminos o crossovers. También ha sido un año en el que muchos otros coches nos han dejado. El motivo suele ser casi siempre el mismo, bajas ventas, fin de su ciclo de vida comercial o un alto coste de actualización a las normativas medioambientales actuales. Aunque se hayan ido ya, los echaremos de menos. Estos son los 10 coches que se han marchado, que han quedado para siempre en el retrovisor en este 2017 que ya termina.

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31 de diciembre de 2017

Existen dos tipos de vídeos de coches, los que nos informan sobre el producto, y los que intentan vendérnoslo. Este vídeo entraría, por razones obvias, en el segundo tipo. Primero, porque ha sido producido por la propia marca, por SEAT. Segundo, porque las impresiones que plasma no son las de un conductor imparcial, sino las de Jordi Gené, piloto y embajador de SEAT. En cualquier caso, es una buena oportunidad de ver y escuchar una vez más al SEAT León Cupra R de 310 CV de potencia, uno de los productos más espectaculares de la marca española, y la versión más bestia y cara del SEAT León.

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Nissan ha renovado al Nisan Qashqai y para conocer a fondo el lavado de cara del superventas de Nissan nos hemos ido de viaje hasta la comarca de La Vera, a los pies de la Sierra de Gredos, en Extremadura. Pronto os contaremos todas nuestras impresiones, os contaremos el viaje en un reportaje, pero mientras hemos publicado ya en nuestro reestrenado canal de YouTube un vlog con el “tras las cámaras” de este viaje.

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31 de diciembre de 2017

La oleada de lanzamientos de Volkswagen no se detiene, si bien es cierto aún habrá que esperar más de un año para su próximo lanzamiento, el del hermano pequeño del Volkswagen T-Roc que comenzará a fabricarse a finales de 2018. Tras el lanzamiento del Volkswagen T-Roc, el próximo paso que dará la marca será la presentación el próximo año del nuevo Volkswagen T-Cross. El Volkswagen T-Cross no es otra cosa que un pequeño crossover, derivado del Volkswagen Polo. Y de hecho, como este último, también se fabricará en la factoría de Landaben, en Navarra.

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Toyota ha dado forma a una de las alternativas más atractivas del segmento C-SUV, el segmento del SEAT Ateca y compañía, con el Toyota C-HR, un SUV de atrevidas formas que no sólo aborda esta prolífica categoría con una buena cara sino que además nos brinda una de las pocas opciones con una mecánica híbrida del segmento, heredando la mecánica del Toyota Prius. Hace unas semanas te hablamos del Toyota C-HR más barato, hoy toca hacer lo propio con el Toyota C-HR más equipado, con el Toyota C-HR más caro que además está actualmente en promoción.

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31 de diciembre de 2017

Ya sabemos el precio del Ford Fiesta más barato, te lo hemos contado en el artículo “Así es el Ford Fiesta más barato que puedes comprar, una alternativa al SEAT Ibiza por menos de 10.000 euros”, pero ¿cuánto cuesta el Ford Fiesta más equipado? Acudimos a Vignale, la línea de equipamiento más lujosa de Ford, para ello, para encontrarnos con un Ford Fiesta que supera, sin descuentos, los 20.000 euros. Tranquilo, hay importantes descuentos...

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31 de diciembre de 2017

Es muy difícil ver crash test de deportivos, por regla general este tipo de coches no pasan por pruebas como las de EuroNCAP, HTSA o similares, sin embargo cada fabricante realiza sus propias pruebas para conseguir las homologaciones pertinentes. Aún así hay contadas excepciones muy interesantes como el crash test que hizo el IIHSA a los 3 grandes Muscle Car, el crash test del Pagani Huayra o el la reciente prueba realizada por Koenigsegg donde ha sometido al Koenigsegg Regera a un meticuloso crash test para demostrar el nivel de seguridad que ofrece el Koenigsegg Regera ante diferentes impactos.

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No es la primera vez, ni será la última, que hablamos sobre la burbuja de precios en los clásicos y deportivos. Una situación en la que un fuerte desequilibrio entre la demanda y la escasa oferta de productos muy exclusivos hace disparar los precios del producto y, además, arrastra a otros que se sitúan por debajo en precio. Algunos expertos en este mercado apuntan que la situación empieza a remitir (aunque con dudas de que la burbuja vaya a explotar), con precios que, desde su cota máxima en 2015, no sólo no suben al ritmo de antes sino que comienzan a descender. Los fabricantes están intentando poner de tierra de por medio para frenar la especulación con sus modelos, pero ¿qué parte de culpa tiene esta maniobra en el descenso de precios? ¿Es lógico que las marcas muevan esta ficha? Y no menos importante: ¿es legítimo que lo hagan?

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31 de diciembre de 2017

En el próximo Salón del Automóvil de Tokio 2018 la subasta de joyas del automovilismo nipón como el Top Secret Toyota Supra de 943 CV o el Nissan GT-R V Spec II Nür a estrenar eclipsarán las novedades más recientes, pero hoy descubrimos otra nueva criatura que bien podría ser el sueño húmedo de cualquier fan del mundo nipón. Si el Bugatti Chiron te sorprendió con sus 420 Km/h, prepárate para alucinar con este Nissan 300ZX de 1991 puesto a punto para alcanzar los 1.000 CV y ser capaz de volar a ¡421 Km/h!

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31 de diciembre de 2017

A Romeo Ferraris se le ha vuelto a ir de las manos... Sí el preparador nos vuelve a dejar con una desmesurada perspectiva del utilitario de Fiat, del Fiat 500, fijando ahora el punto de mira en Qatar con su última preparación. Este Fiat 500 que acompaña a estas líneas bien podría ser el GTI de bolsillo definitivo, ni Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, ni el nuevo Volkswagen Polo GTI... ríete incluso del mismísimo Abarth 695 Biposto. Romeo Ferraris ha ido un paso más allá y lujo y prestaciones se dan la mano en este hipervitaminado Fiat 500 tuning.

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31 de diciembre de 2017