En pleno 2019, ya estamos familiarizados con la estrategia global que Hyundai está siguiendo con Genesis, la marca creada por el grupo coreano para adentrarse en el segmento de los vehículos de lujo y llevarse una porción cada vez más grande del mercado, que hasta ahora está copado a nivel global por las marcas alemanas y Lexus. Surgida como una gama dentro de Hyundai, fue escindida como marca propia hace unos años y expandida a nivel global, con resultados dispares.

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31 de agosto de 2019

Tengo que reconocer que, a nivel personal, me encanta el MINI Clubman. Desde siempre. El que se ha convertido por derecho propio en el más original -y minoritario- de los modelos de MINI es también uno de los que atesora mayor personalidad tanto en su diseño como en su planteamiento, algo que queda patente también en la actualización MY19 del MINI Clubman JCW que ya hemos puesto a prueba. 

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Porsche pronto nos presentará su primer coche eléctrico, el prometedor Porsche Taycan. Un coche que supone un radical cambio de paradigma para la marca alemana. Sin embargo, para muchos este cambio de paradigma llegó con el lanzamiento de SUVs como el Porsche Cayenne o el Porsche Macan. Coches que ya suponen más de dos tercios de la venta de la marca alemana, y por derecho propio. De hecho, el Porsche Macan es con toda seguridad uno de los SUV medios más dinámicos del mercado. Porsche estrena ahora un nuevo Macan Turbo con 440 CV de potencia, el SUV que un amante de los deportivos tendría en su garaje.

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30 de agosto de 2019

El Grupo Volkswagen está a punto de lanzar los nuevos motores 2.0 TDI Evo. Estos motores son una evolución de los actuales motores 2.0 TDI EA288, y serán estrenados por el renovado Volkswagen Passat, cuyo desembarco comercial está a punto de producirse. También serán equipados por la octava generación del Volkswagen Golf. Sabíamos que estos motores serían excepcionalmente limpios y eficientes y que contarían con novedades como la desconexión variable de cilindros. Ahora bien, Volkswagen tenía guardado en la manga un as ganador anti-emisiones: la dosificación doble de AdBlue sobre los gases de escape.

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El Mercedes GLB es uno de los lanzamientos más importantes del año para Mercedes, al menos en lo que a SUV respecta. Este todocamino está construido sobre una plataforma compacta - la misma de los Mercedes Clase A - pero mide casi 4,7 metros y tiene siete plazas, además de un espacio interior muy amplio. Hasta el momento conocíamos las versiones convencionales del Mercedes GLB, un SUV al que AMG ha querido aportar su tradicional cóctel de altas prestaciones. El Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC es posiblemente la forma más divertida de llevar a siete personas a bordo de un SUV de dimensiones contenidas.

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Hay pocas situaciones más desagradables que encontrarnos con que nuestro coche se ha estropeado, y nos ha dejado tirados en carretera. Recordemos que el verano, por la cantidad de desplazamientos que se producen en fechas como estas, por las vacaciones, y por las operaciones de salida y regreso, y las altas temperaturas, es uno de los momentos más delicados para muchos coches, en los que las averías suelen hacer acto de presencia. El RACC estimaba que este verano más de un millón de coches necesitarían asistencia. En ocasiones, la avería que nos obligará a detenernos es tan sencilla como un pinchazo. Ahora bien, ¿cómo debemos proceder, según la DGT, si se avería nuestro coche en carretera?

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30 de agosto de 2019

Sabíamos que era cuestión de tiempo. El fabricante español de coches y todocaminos ha anunciado hoy una de sus principales novedades para el Salón de Frankfurt. Su primer híbrido enchufable de producción masiva, alejado de proyectos piloto y experimentos de tirada limitada. En el Salón de Frankfurt la marca española SEAT presentará el tope de gama de su SUV mediano. El SEAT Tarraco presentado no solo estrena un acabado FR con un acabado deportivo, si no que nos presenta una versión con mecánica híbrida enchufable. El primer SEAT híbrido enhufable es el Tarraco más potente, rápido y eficiente hasta la fecha.

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El Land Rover Defender está a punto de volver al mercado. El mítico todoterreno de Land Rover se volverá a presentar tras varios años de ausencia del modelo clásico, cuya estructura básica apenas había cambiado en más de seis décadas. Aunque el nuevo Land Rover Defender será realmente capaz fuera del asfalto nunca tendrá la reputación intachable y la imagen del modelo clásico, un icono en sí mismo. Aunque lleva sin producirse tres años, Land Rover no le ha dado la espalda y en pleno 2019 ha anunciado un kit de mejora para su clásico. Si te quejabas de su comportamiento en carretera o su falta de potencia ya no tendrás excusa.

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Cuando así lo requiera la situación, los medios deberíamos ser muy críticos con algunas de las estrategias de vigilancia de la Dirección General de Tráfico. Pero resulta realmente complicado discutir cualquier estrategia que vaya destinada a acabar con uno de los problemas más importantes para la seguridad vial en estos tiempos que corren, el uso del teléfono móvil. La DGT lleva tiempo advirtiendo del peligro de usar el teléfono móvil mientras conducimos. Y a pesar de las mejoras tecnológicas a las que hemos asistido, muchos conductores siguen utilizando el teléfono móvil mientras conducen, sin aprovechar sistemas que, como el manos libres, la conectividad, o el dictado y lectura de mensajes, permiten hacer un uso responsable y seguro del móvil. Recordemos que la multa por utilizar el teléfono móvil conduciendo es de 200 euros y conlleva la retirada de 3 puntos.

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A alguien se le ha escapado el dedo en la cámara del teléfono móvil. Este descuido por parte del equipo de rodaje de la nueva película de James Bond ha hecho que por fin podamos ver al nuevo Land Rover Defender sin un solo gramo de camuflaje. La realidad es que el Land Rover Defender de nuevo cuño es uno de los secretos peor guardados de la industria. Se ha filtrado en diversas condiciones, hemos visto su interior e incluso un modelo a escala de LEGO del mítico todoterreno. A apenas semanas de su presentación internacional, es hora de analizar esta nueva filtración a los medios.

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