La clasificación perfecta para descubrir, comparar y decidir tu nuevo coche
En Mazda tienen muy claro que existe otra forma de fabricar coches y la renovación de su deportivo fetiche es una clarísima demostración. Yendo una vez más en contra de la tendencia actual en la industria del automóvil, el próximo MX-5 dirá no al downsizing y a la electrificación para seguir siendo fiel a la filosofía Miata. Un MX-5 donde la prioridad volverá a ser el bajo peso La quinta generación del Mazda MX-5 ya está en marc
Cuando pensamos en un deportivo divertido, descapotable y asequible no podemos pensar en otro que no sea el Mazda MX-5. Fórmula que ha tenido mucho éxito y que ,lógicamente, se ha intentado replicar. Tal es así que Volkswagen estuvo a punto de tener a su propio cabrio bi-plaza accesible, pero ni Porsche ni Audi ni la crisis de 2008 lo permitieron. Volkswagen estuvo a punto de tener un rival para el Mazda MX-5 Fue un concept muy cercano
Comprar un deportivo se suele asociar con afrontar un alto desembolso y un alto mantenimiento, o eso pensábamos. Y es que a finales de 2025 podemos hacernos por 149 euros al mes con un deportivo con todas las de la ley: cambio manual, tracción trasera, descapotable y apenas 1.000 kg de peso. Es el deportivo asequible que nada a contracorriente a finales de 2025 Es uno de los pocos deportivos asequibles. Tiene un motor de 132 CV muy bar
Toca el momento de la despedida. Si hace muy poco era Toyota la que confirmaba el adiós del GR Supra, ahora le toca el turno a la que se puede considerar su alma gemela. El BMW Z4 está cada vez más cerca de poner punto y final a su comercialización y, por ello, desde el fabricante alemán han querido honrarlo con el lanzamiento de una versión especial del roadster denominada BMW Z4 Final Edition. Desconocemos si habrá un relevo próximo, pe
El segmento de los coches pasionales está derivando en algo totalmente distinto. Ya no hay coches asequibles de propulsión, con cambio manual, motor atmosférico y de 1.000 kg... o eso creíamos. Y es que, aunque parezca mentira, aún estamos a tiempo de hacernos con todo eso por 149 euros al mes. Es último en su especie, un deportivo puro de tan solo 149 euros al mes No es el deportivo más rápido, pero sí uno de los que más transmit
La era de los coches pasionales, baratos y divertidos parece ser que llega a su fin, pero no del todo. Y es que aún es posible tener, en pleno 2025, propulsión, cambio manual y motor atmosférico en un descapotable bi-plaza por lo mismo que cuesta un SUV chino. Es un coche único en su especie Es uno de los pocos deportivos asequibles. Puede que sus 132 CV no suenen a mucho, pero mueven muy bien al conjunto. El punto álgido es su c
Que un motor sea más o menos fiable no es directamente proporcional a su grandeza, ya que una cosa no implica la otra. Y así lo deja patente nuestro protagonista, el que probablemente sea uno de los motores menos fiables de BMW pero, a la vez, uno de los más icónicos: el V10 de 5.0 litros. Puede que no sea el más fiable, pero sí uno de los más icónicos Alguien ha recorrido más de 500.000 km con un M6 Cabrio. Mantiene motor y caj
Pensar hoy en día en un coche pasional, divertido y asequible suena casi a utopía, pero por suerte no es así. Y es que en pleno 2025 podemos tener, por 149 euros al mes, un deportivo descapotable y bi-plaza con cambio manual y propulsión. Este deportivo de 149 euros al mes con motor atmosférico y cambio manual está en peligro de extinción No es especialmente rápido, pero sí ofrece muchas sensaciones. Tiene una de las mejores rel
Los coches que cumplían con la tarea de ofrecer diversión, pasión y disfrute por poco dinero están desapareciendo, pero aún no han sido erradicados del todo. Y prueba de ello es este descapotable bi-plaza de apenas 1.000 kg de peso, propulsión y con cambio manual que puede ser nuestro por 149 euros al mes. Es un deportivo puro y duro por solo 149 euros al mes Es uno de los pocos deportivos con motor atmosférico que quedan a la venta.
Corren tiempos oscuros para los coches pasionales tradicionales. Ya no hay espacio para los motores atmosféricos, cambios manuales y, sobre todo, precios relativamente asequibles. O eso creíamos hasta que nos acordamos de que, por 149 euros al mes, podemos hacernos con este deportivo bi-plaza y descapotable con motor atmosférico, propulsión y cambio manual. Es casi único en su especie, un deportivo puro y duro de 149 euros al mes Es un
