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La tercera generación del Mazda CX-5 es el coche que hoy os quiero enseñar. Y es un SUV que tiene una dura tarea por delante: demostrar al mundo que hacer las cosas "a la Mazda" sigue siendo realista en 2026. Para muestra, un botón: el único motor disponible en este SUV de casi 4,7 metros es un 2.5 atmosférico de 141 CV de potencia. ¿Sigue Mazda acertando o ha perdido el norte? O mejor dicho, ¿sigue haciendo Mazda las cosas de forma difere

Este coche es un puñetazo sobre la mesa. Es el Volvo EX60 y es la prueba de que hay vida más allá de Alemania y de coches como el BMW iX3 o el Mercedes GLC eléctrico. Pero no se queda ahí, porque este anti-Tesla quiere convencerte de que el primer coche de una familia puede ser 100% eléctrico. Y antes de que protestes te daré un dato: llega a los 810 km de autonomía. Tenía tu curiosidad, pero ahora, tiene tu atención. Conociendo

Sin este coche, los SUV compactos no serían el tipo de coche más popular en España, Europa y medio mundo. Mantenerse en la cresta de la ola es muy difícil, y la historia nos demuestra que todos los grandes imperios terminan por caer. A menos que logren reinventarse para ser mejores que nunca. La pregunta es, ¿sigue en pie el imperio crossover del que el Nissan Qashqai fue emperador? Para averiguarlo lo vamos a probar a fondo y vamos a viajar

Llamadme antiguo, pero en estos tiempos, la integridad y la honestidad son valores en claro declive. Y por eso el Porsche 911 es un coche tan especial. Por su compromiso férreo con la filosofía con la que nació hace mas de 60 años. Y lo más increíble es que lo ha logrado incluso electrificándose y manteniéndose en la cresta de la ola a nivel técnico. ¿Cuál es su secreto? No es brujería ni magia negra, es el amor a la conducción, es e

Si piensas que los todoterrenos baratos y de verdad ya no existen, te va a encantar que te quite la razón. Y es que Dacia, usando ingredientes ya disponibles en el grupo Renault, ha creado una receta todoterreno única. Atento: 1.500 km de autonomía, etiqueta ECO, reductora eléctrica, hibridación ligera y sistema bifuel con GLP. Y todo ello, a un precio que sí te puedes permitir. Estamos en Marruecos, y vamos a descubrir si este Duster es un

Te has casado, tienes un buen puesto de trabajo, estás pensando en formar una familia o ya tienes hijos. Todos estos escenarios parecen condenarte socialmente al todocamino. Con lo que tú habías sido, y con lo que molaba aquel León FR 1.9 TDI que tenías de joven. Distópico... ¿o no tanto? ¿Y si te digo que puedes seguir disfrutando de la conducción y de un coche pintón, sin renunciar a los compromisos de la vida adulta? Te presento a tu

Hoy tengo el honor inmenso de traeros a Diariomotor un coche muy, muy especial. Se trata de un Saab 900 Turbo del año 1990, con motor de 175 CV y un rarísimo kit original Airflow. Este coche fue el último que Saab desarrolló en completa independencia, sin asociarse con otros fabricantes, y antes de estar a la merced de General Motors. Es su coche más reconocible e icónico, y me va a servir para explicaros la forma tan diferente que tenía l

Cuando piensas en un todoterreno hecho por Toyota, piensas en el incombustible Toyota Land Cruiser. Es el rey de los 4x4, pero este Toyota Sequoia bien podria ser el príncipe. Estamos en EE.UU. y los amigos de Toyota nos han dejado esta espectacular unidad, una edición especial 1794 con paquete opcional TRD OFF-Road y mecánica híbrida i-Force Max. Quiero enseñaros este coche con todo lujo de detalles y contaros por qué además de un gran to

Hoy os traemos a Diariomotor una nueva prueba de clásicos: el Volkswagen Golf GTI de primera generación, el primer GTI de VW y el coche que es considerado el primer compacto deportivo de la historia. En este vídeo queremos explicaros la historia del abuelo de los actuales utilitarios y compactos deportivos. Para que entendáis su genialidad, vamos a probar esta preciosa unidad del año 1983, con carrocería de tres puertas y motor de 1.8 litro

Ya hemos podido probar el nuevo Fiat Grande Panda eléctrico, un coche que tiene todos los ingredientes para convertirse en una atractiva opción para enfrentarse al tráfico urbano: diseño retro, dimensiones contenidas, enfoque práctico, costes reducidos y una autonomía suficiente para la ciudad. Este es un coche que recupera la memoria del Panda clásico y la reinterpreta en clave actual para hacernos más fácil la digestión del salto t