Todas las noticias de Volkswagen Golf

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No habrá un Volkswagen Golf 8 eléctrico, aunque sí un híbrido enchufable

La renovación del Volkswagen Golf, el coche compacto de Volkswagen, está a la vuelta de la esquina. Pero tan importante como este cambio generacional es el lanzamiento del nuevo ID. Neo, el coche eléctrico que pretende convertirse en el “Golf de los eléctricos”. Así, tras una apuesta sin precedentes por la electromovilidad, Volkswagen ha decidido integrar todos sus coches eléctricos dentro de la gama ID., dejando los híbridos enchufables como la alternativa más eficiente para el resto de modelos.

10 de marzo de 2019 | | 0
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Estos fueron los 10 coches compactos más vendidos en enero de 2019

Con el primer mes de 2019 ya en el retrovisor, es hora de hacer algunas reflexiones sobre las cifras de ventas. Enero se ha cerrado con una caída de ventas modesta (del 5,1%), que anticipa futuras caídas en próximos meses, que podrían ser del mismo nivel o algo menos acusadas. El coche más vendido del mes ha sido el Dacia Sandero y SEAT ha vuelto a llevarse la medalla de la marca más vendida. En este artículo vamos a repasar cuales han sido los coches del segmento C más vendidos, los compactos tradicionales más vendidos en España - no confundir con los coches del segmento C-SUV.

15 de febrero de 2019 | | 2
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Volkswagen aumenta la autonomía de GNC en sus Golf y Polo TGI… a costa de su depósito de gasolina

Volkswagen y el Grupo Volkswagen siguen apostando fuertemente por el gas natural comprimido (GNC) como alternativa a los coches diésel y gasolina. Una buena forma de reducir tus costes por kilómetro y tus emisiones de dióxido de carbono - siempre que tengas acceso a estaciones de repostaje de GNC, claro está. En este artículo no venimos a hablarte de las ventajas y desventajas del GNC, hemos venido a hablarte de dos coches propulsados por GNC actualizados por Volkswagen. Concretamente de los Volkswagen Polo y Volkswagen Golf, ahora disponibles con una mayor autonomía usado GNC como combustible.

1 de febrero de 2019 | | 2
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El Volkswagen Golf R vuelve tras el WLTP con menos potencia y sin inyección dual

El ciclo de homologación WLTP se ha cobrado en los últimos meses algunas víctimas de distintas maneras: fabricantes que acumulan retrasos en sus entregas por culpa de las homologaciones (caso de Bentley), modelos que desaparecieron (algunos con vuelta, otros para siempre) o que han visto reducida su potencia para cumplir con los límites de emisiones. Al Volkswagen Golf R le tocó lidiar con esas dos últimas pero Volkswagen ya lo ha traído de vuelta con 10 caballos menos y algunas modificaciones en sus entrañas.

20 de enero de 2019 | | 2
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La nueva generación del Volkswagen Golf, cazada sin camuflaje: el compacto entre los compactos, listo para atacar

La nueva generación del modelo estrella de Volkswagen, el Volkswagen Golf, está cada vez más cerca de presentarse en sociedad. La octava edición del Volkswagen Golf está ya casi lista para su comercialización, pero aún no es su momento, pese a que haya sido cazado prácticamente sin camuflaje en estas fotografías en un conocido restaurante de comida rápida de Alemania.

18 de enero de 2019 | | 12
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Comprar un Volkswagen Golf GTD vuelve a ser posible: 36.615 euros para el Golf diésel más potente

Volkswagen ya ha hecho el trabajo pertinente para adaptar el Volkswagen Golf GTD a la normativa Euro 6d TEMP y homologarlo conforme al ciclo WLTP, así que el Golf diésel más potente que puedes comprar ya está de vuelta en los concesionarios. En este caso, a diferencia del Golf R, sin perder potencia respecto al que había antes.

18 de enero de 2019 | | 2
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El Volkswagen Golf GTI TCR es oficial: 290 CV para el Golf más divertido que te puedes comprar

Hace casi un año que conocimos en vídeo el Volkswagen Golf GTI TCR como homenaje al Golf TCR de competición y como sustituto del Volkswagen Golf GTI en su versión Clubsport. Pese a que el Golf R seguirá firmando la opción más prestacional de la gama, la llegada del nuevo Golf GTI TCR se presenta como la variante más divertida. Hablamos de el Volkswagen Golf GTI más potente jamás fabricado, añadiendo para ello un paquete de mejoras que hacen del Volkswagen Golf GTI TCR un serio rival para el Honda Civic Type-R, el Renault Mégane RS o el Hyundai i30 N.

16 de enero de 2019 | | 1
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¿El mejor compacto deportivo del mercado? Enfrentamos al SEAT León Cupra R y Volkswagen Golf R

La evolución de los compactos deportivos es, hasta cierto punto, estremecedora. Cuando hace treinta años un servidor gateaba en pañales, Porsche acababa de presentar su flamante Porsche 911 964. Con 3.6 litros, el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire entregaba 250 caballos y aceleraba de 0 a 100 kilómetros por hora en 6.6 segundos gracias a un sofisticado sistema de tracción total.

13 de enero de 2019 | | 8
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Los 10 coches más vendidos de 2018: el año marcado por el principio del fin

Con el arranque del nuevo año 2019 toca hacer balance de las matriculaciones de coches que se produjeron en 2018. Unas ventas que se han visto muy marcadas por la caída en desgracia de los motores diésel, la entrada en vigor del ciclo WLTP y la continuación de la fiebre por los SUV compactos y Crossover urbanos. El mercado español ha cerrado con un total de 1.334.085 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 7,5% y un buen pronóstico para el 2019 donde parece que se mantendrá esa senda al alza. Así, toca descubrir los 10 coches más vendidos en España en 2018, esos 10 coches que han sido los favoritos de los españoles.

2 de enero de 2019 | | 0
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Volkswagen simplificará gama, motores y opciones en el nuevo Golf: y eso tiene mucho sentido

Para que un fabricante ahorre o, mejor dicho, mejore la rentabilidad de un producto, no siempre es necesario reducir los estándares de calidad. Por suerte. Una de las claves de la rentabilidad de Volkswagen es, sin duda, el aprovechamiento de la plataforma MQB. Empleando una arquitectura común, sobre la que se pueden ir combinando diferentes elementos, de chasis, motor, y transmisión, Volkswagen no solo ha conseguido lanzar productos rentables, sino también hacer que la producción de sus fábricas sea mucho más flexible, y estén preparadas para fabricar un amplio espectro de vehículos del grupo. Pero con el nuevo Volkswagen Golf quieren dar un paso más en esa búsqueda de la máxima rentabilidad, que más allá del número de vehículos vendidos, es la gran obsesión de la marca. Volkswagen simplificará gama, motores y opciones en el nuevo Golf, y eso tiene mucho sentido. Ahora bien, ¿qué significa esto?

24 de diciembre de 2018 | | 5