La berlina no ha muerto. O al menos no ha muerto fuera de las fronteras europeas, donde el crossover y el SUV domina con puño de hierro el mercado. En EE.UU. el Volkswagen Passat es una berlina mucho más popular que en Europa, tanto que Volkswagen la fabrica localmente, adaptada a los gustos estadounidenses - incluso han escogido el Salón de Detroit para presentarnos el nuevo Volkswagen Jetta. Otra primicia de Detroit ha sido el Volkswagen Passat GT, la versión más deportiva de la gama. En sus entrañas late un motor icónico, proscrito a este lado del Océano Atlántico.

De entre las preparaciones más alocadas que hayamos visto en los últimos años, hay una especialmente terrorífica, que tiene como protagonista lo que en su día era un sencillo sedán de Volkswagen. Tanner Foust, que aún sigue sorprendiéndose por lo imaginativos que pueden ser en Estados Unidos a la hora de preparar un coche de drifting, pensó que preparar un Volkswagen Passat era una buena idea. Y, ni corto ni perezoso, consiguió el apoyo de Volkswagen, y de sus patrocinadores Rockstar Energy Drink, para que el equipo Tanner Foust Racing preparase un Volkswagen Passat con tracción trasera y más de 900 CV de potencia, y un sonido terrorífico que hemos vuelto a escuchar en vídeo.

La prensa alemana hablaba ayer de un rescate espectacular en la Autobahn 9, en un tramo alrededor de Garching, muy cerca de Munich. Un acto heroico e inteligente que salvó la vida de un conductor en apuros. El conductor de un Tesla Model S llamó a los servicios emergencias para advertirles de una situación de peligro, un Volkswagen Passat circulaba erráticamente por la autopista, tocando los guardarraíles y realizando desplazamientos ilógicos. Hasta que se percató del verdadero peligro de la situación, el conductor del Volkswagen Passat se había desvanecido. Y no dudó en arriesgar su Tesla Model S y, por qué no decirlo, su vida, para detenerlo y evitar que sufriera un accidente aún más grave.

El Volkswagen Passat GT Concept es algo así como un enorme globo sonda, con seis cilindros y 280 CV de potencia, que explora la posibilidad de lanzar una versión más picante y deportiva del Volkswagen Passat comercializado en Estados Unidos que, por cierto, no es el Volkswagen Passat de nueva generación que desde años conocemos en Europa. Sin ir más lejos, este prototipo ha sido diseñado en los cuarteles de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, junto a la fábrica que produce el Passat para China y Estados Unidos, también conocido por el nombre en clave New Midsize Sedan. Ver más detalles del Volkswagen Passat de Estados Unidos.

La fabricación de un automóvil es un proceso harto complejo, una pieza de relojería perfectamente ajustada para crear un producto que finalmente aparcaremos en nuestro garaje. El problema está en que cuando un engranaje de la relojería se rompe el proceso entero se detiene. Y eso es precisamente lo que le está sucediendo a Volkswagen estos días, de manera que la producción de numerosas fábricas, incluidas las líneas encargadas de fabricar el Volkswagen Golf y el Volkswagen Passat, ha tenido que interrumpirse por una falta de suministros. La interrupción se prolongará durante días y afectará a miles de trabajadores, especialmente en las fábricas de Volkswagen Golf y Volkswagen Passat. ¿Y a qué se debe esta interrupción?

Siguen llegando novedades desde Alemania al respecto del escándalo del TDI de Volkswagen. Si el viernes pasado os confirmábamos que ya había solución para los modelos Volkswagen Passat, CC y EOS, para 800.000 automóviles, hoy podemos adelantaros que ya hay solución para 1.1 millones de vehículos más, que incluyen a Volkswagen, Audi, SEAT y Volkswagen Vehículos Comerciales. Solución que resolverá el problema de los vehículos equipados con motor 2.0 TDI EA 189 y modelos Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Caddy y SEAT Exeo, así como los modelos de Audi afectados en Europa.

La solución al problema de las emisiones, al grave asunto de Volkswagen que se destapó en septiembre, está yendo más lenta de lo que esperábamos. Más de 50.000 vehículos ya han sido reparados, pero muchos aún están pendientes de la certificación que ha de emitir la autoridad alemana, la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), para aprobar la solución prevista que permita que los vehículos afectados circulen cumpliendo con la homologación pertinente. Hoy acaba de anunciarse que tres modelos ya han recibido el visto bueno de la KBA: Volkswagen Passat, Volkswagen CC y Volkswagen EOS. Estos tres modelos, Volkswagen Passat, CC y EOS equipados con el motor 2.0 TDI, comenzarán a ser revisados de inmediato.

El nuevo envite de Opel al segmento de las berlinas medianas, al segmento D, es un Opel Insignia cargado de de equipamiento por 23.625 euros, un Opel Insignia Innovative Edition que se tiene que ver las caras con duros rivales en un competitivo territorio, por rivales y por la fuerte amenaza crossover. Si te has sentido tentado por este Opel Insignia no te pierdas estas otras tres alternativas de la mano del Volkswagen Passat, del Mazda6 y del Skoda Superb.

Se acerca el verano. Y con él Volkswagen quería contar con un despliegue de prototipos o, mejor dicho, preparaciones de sus modelos, para un tour promocional por los Estados Unidos. Y el resultado, lejos de limitarse a mostrar las posibilidades de preparación de Volkswagen Golf, Volkswagen Passat y Volkswagen Jetta, ha terminado siendo el de cinco preparaciones muy atrevidas, y dignas de un salón de preparadores como el propio SEMA Show. Un hecho que salta a la vista. No hay más que contemplar a estos tres Volkswagen Golf, un Volkswagen Passat, y un Volkswagen Jetta, en los que Volkswagen no se ha cortado ni un pelo a la hora de incorporar accesorios, decorar su carrocería, y revestir sus coches para que no pasen desapercibidos. En cualquier caso, estos modelos no van a comercializarse, como tal, puesto que han sido diseñados únicamente para su exhibición.

El Volkswagen Passat es la berlina de Volkswagen, con mayúsculas. Lanzada en 1973, va por su octava generación, y se ha convertido por méritos propios en una de las claras referencias del segmento D. Un segmento que hoy por hoy sufre el acoso incesante de los crossover, que cada vez se llevan más ventas. El Volkswagen Passat ha tenido que reinventarse, con mucha tecnología y versiones que rayan lo premium, con el objetivo de mantenerse a flote en este río revuelto. Vamos a probarlo a fondo, equipado con un motor 2.0 TDI... ¡de 240 CV!