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Sergio Pérez asoma su probable salida de Racing Point

Tras culminar el Gran Premio de Hungría, el piloto mexicano declaró que las especulaciones que se han tejido en cuanto a su posible salida de Racing Point, para ceder su lugar a Sebastian Vettel, tienen sentido. Su lugar está amenazado, por tal razón se han adelantado algunos movimiento para romper su actual contrato y la relación con sus patrocinadores. En este caso, al dejar sin efecto su vínculo con la escudería en el 2021, también sus patrocinadores deberán desconocer cualquier compromiso adquirido a largo plazo , situación que requiere de intervención legal. Actualmente, las firmas comerciales mexicanas Infinitum, NEC, Claro

Sergio Pérez y los rumores acerca de su salida de Racing Point

Hace algunos minutos el piloto mexicano se refirió a las especulaciones que se han multiplicado por el paddock, las cuales refieren a su posible salida de Racing Point para ceder su lugar a Sebastian Vettel. Pérez insiste en que tiene un contrato a mediano plazo con su actual equipo, pero también señaló que en la Fórmula 1 no hay nada seguro, así que por tal razón sus representantes han tomado la previsión de moverse con tiempo, negociando con otros equipos tanto de la Fórmula 1 como de otras categorías. Con la certeza de que Racing Point no es Force India

Aston Martin y Red Bull dicen que no tienen sitio para Sebastian Vettel de cara a 2021

Las posibilidades de encontrar un monoplaza competitivo de cara a la próxima temporada comienzan a ser un ya remotas para Sebastian Vettel. El tetracampeón ya sabe que no continuará en Ferrari, y tras la confirmación de que Daniel Ricciardo dejara su lugar a Fernando Alonso en Renault, el piloto alemán ha ido acumulando negativas públicas durante los últimos días a las opciones que podían parecer en teoría más realistas para su continuidad. En Red Bull Racing han sido quizás los más tajantes a la hora de descartar a Vettel. Primero Helmut Marko y en las últimas horas Christian Horner,

Racing Point será Aston Martin F1 Team a partir de 2021

La escudería con sede en Silverstone oficializó hoy su cambio de nombre para el año que viene, algo que se veía venir desde que Lawrence Stroll adquirió la mayoría de acciones de Aston Martin Lagonda. El mismo Stroll asumirá como CEO del fabricante británico y desde ya anuncia una inversión adicional de 600 millones de euros para su nuevo proyecto en la Fórmula 1. El mismo Stroll indicó que el cambio de nombre es una gran responsabilidad porque pasar a ser un equipo de fábrica aumentará la presión por los resultados. La gestión del magnate canadiense al frente del equipo

[Actualizado] R-Motorsport centrará sus esfuerzos en 2021

La crisis mundial del Coronavirus continúa afectando a diferentes ámbitos del automovilismo y después de que durante los últimos días los cambios de fechas de las carreras y las cancelaciones estén en boca de todos, un equipo ha nunciado ya que centrarán sus esfuerzos en la próxima temporada. Se trata de R-Motorsport, el equipo oficial de Aston Martin en la GT World Challenge, quienes han anunciado que dedicarán este año a reunir recursos y a centrarse en la temporada 2021. Siendo uno de los equipos más importantes del panorama internacional en las categorías de GT3, habían anunciado su programa tanto

Dani Juncadella vuelve a la GTWC de la mano de R-Motorsport

El equipo R-Motorsport ha anunciado en el día de hoy sus alineaciones de pilotos para la temporada 2020 de la GT World Challenge Europe dentro de la disciplina Endurance, donde este año contarán con un total de tres coches. A los dos Aston Martin Vantage GT3 de la categoría Pro que ya corrieron el año pasado, se les une uno más dentro de la Silver Cup, como ya hicieron en las 24 horas de Spa. El primer año del nuevo GT3 de la marca británica no fue el esperado, aunque a finales de temporada comenzaron a ver la luz al

25 Feb 2020 | Humberto Gutiérrez

noticia

James Glickenhaus arremete contra Aston Martin Racing

Tras declarar públicamente que el programa Valkyrie en el WEC queda pausado de forma indefinida, David King, presidente de Aston Martin Racing, comunicó, al término del Lone Star Le Mans realizado en el Circuito de las Américas, que existe la posibilidad de unirse a la plataforma LMDh aunque ello signifique la desaparición de su programa GTE de fábrica. En tal sentido, James Glickenhaus, propietario de Scuderia Cameron Glickenhaus, criticó fuertemente la posición de Aston Martin ya que luego de que el ACO cambió las reglas técnicas para privilegiar al Valkyrie en la clase ...

Humberto Gutiérrez | 25 Feb 2020

Aston Martin explicó el por qué de la pausa en su programa Hypercar

David King, miembro de la junta directiva de Aston Martin, estuvo presente en Austin, con motivo del Lone Star Le Mans, fecha perteneciente al calendario del Wec. Allí, además de supervisar el desempeño del equipo oficial en la clase GTE Pro, aprovechó la ocasión para indicar que la pausa efectuada por Aston Martin en su proyecto Hypercar no tiene que ver con el ingreso junto a Racing Point en la Fórmula 1, sino con la introducción de la plataforma LMDh. Demás está decir que Aston Martin le está avisando con tiempo a Toyota que fabricar un prototipo de varios millones