14 de octubre de 2019
Sin anuncios acerca de sus opciones de competir en Le Mans dentro de la categoría de Hypercars, McLaren sigue consumiendo algunos de los fines de semanas más positivos de los últimos años. Tras cerrar el acuerdo con Mercedes para recuperar el suministro de motores de cara a la temporada 2021 y con los grandes resultados cosechados tanto por Carlos Sainz Jr. como por Lando Norris, Zak Brown se ha podido centrar en gestionar los trabajos de cara a la próxima campaña de sus dos principales programas: la Fórmula 1 y las IndyCar Series.
13 de octubre de 2019
Atípico fin de semana en el Gran Premio de Japón. El trazado de Suzuka guardaba importantes sorpresas para la carrera. Tras una carrera con varios toques, Carlos Sainz Jr. partía desde la séptima posición aunque ha podido ir remontando posiciones durante la prueba hasta finalizar en la quinta plaza, siendo el primero de la zona media.
29 de septiembre de 2019
El Gran Premio de Rusia tuvo drama por todas partes en la zona de cabeza. Dónde no hubo drama fue en la carrera de un Carlos Sainz que sigue tan sólido como siempre y después de Sochi, el español se acerca peligrosamente a la sexta posición en la general de Pierre Gasly, que al volante de un Toro Rosso no debería ser capaz de defenderla. Por otra parte, llega por detrás poco a poco un Alexander Albon que esta vez terminó por delante de Sainz y que buscará superarle en las carreras que quedan esta temporada. Por ahora, Sainz es séptimo en la general después de un GP en el que llegó a rodar tercero en los primeros metros y en el que finalmente acabó en una más que correcta sexta posición. Con un McLaren cada vez mejor, Sainz sigue sacando partido de su monoplaza y dejando buenas sensaciones.
28 de septiembre de 2019
La llegada de la Fórmula 1 a Rusia da lugar a uno de los circuitos más aburridos de los últimos años y sin embargo, la sesión de clasificación en Sochi ha sido excitante e igualada... en la zona media. McLaren, Renauly y Haas se han mezclado en el ansioso top 10 y el mejor del resto ha vuelto a ser Carlos Sainz. El nefasto viernes de la escudería de Woking se ha visto recompensado con un cambio hacia el agarre en curvas del sábado, permitiendo al madrileño ser sexto de forma imprevista (y saliendo quinto por la sanción a Max Verstappen).
28 de septiembre de 2019
Es increíble la velocidad que ha tomado una noticia de la que poco o nada habíamos oído hablar hasta ayer. McLaren usará motores Mercedes a partir de 2021 después de que los de Woking hayan lanzado hoy un doble comunicado, primero anunciando el fin de su acuerdo de suministro de propulsores con Renault al término de la temporada 2020 y posteriormente confirmando el nuevo acuerdo con Mercedes.
27 de septiembre de 2019
Quizás no ha sido su mejor inicio de finde semana, sin embargo, el MCL34 ha desterrado prácticamente del vocabulario de excusas de McLaren la frase de que “este circuito no nos favorece”. Sin embargo, en Woking quieren más, sedientos de recuperar la gloria pérdida en esta década horrorosa que les está tocando vivir. Los británicos creen que la evolución de su trabajo ha sido positiva, por lo que el siguiente paso en términos de competitividad debería llegar en forma de más madera en el área mecánica.
24 de septiembre de 2019
Durante los últimos años, Liberty Media ha trabajado duro para que cada carrera tenga elementos diferenciadores tanto dentro como sobre todo fuera de la pista. En lo que respecta a la imagen, el esfuerzo ha sido especial para que cada uno de los eventos del mundial tenga detalles visuales que lo hagan atractivo. A veces son elementos televisivos mientras que en otras ocasiones el trabajo está más centrado en la experiencia de los aficionados o incluso en para la gente del paddock. Es el caso del Gran Premio de Singapur, que mostró una serie de representaciones artísticas de los pilotos que a diferencia de otras ocasiones dejaron de lado el aspecto caricaturesco para ser algo más realista. Los 'dibujos' de los pilotos estaban expuestos en la entrada hacia el paddock, dando una imagen bastante elegante.
23 de septiembre de 2019
La carrera del pasado fin de semana del Super GT en Sugo no decepcionó con sorpresas y situaciones inesperadas por doquier, como manda la tradición del "Demonio" de Sugo. Desafortunadamente, Àlex Palou vivió las dos caras de la moneda en el mismo evento, comenzando con los problemas derivados de una mala elección de neumáticos en el primer stint de Seiji Ara que hicieron que el McLaren 720S GT3 del Team Goh pasara a estar a dos vueltas de los líderes. Cuando por fin se subió al coche el catalán, su ritmo volvió a ser brillante y dio toda una lección de pilotaje sin reservas para llegar hasta la duodécima posición. Insuficiente para llevarse una recompensa pero más que suficiente para demostrar que cuando las condiciones se igualan, el piloto responde. En Diariomotor Competición escuchamos lo que tiene que decir Palou tras la penúltima carrera del Super GT, tras la cual se muestra satisfecho por las sensaciones aunque ya piensa en la Super Fórmula.
22 de septiembre de 2019
En Singapur la estrechez y los elementos ayudan a establecer parámetros distintos, a medio camino entre el circuito urbano y la competición habitual sin muros cercanos. Es clave permanecer atento a los rivales y al pelotón junto en todo momento y Carlos Sainz sufrió un episodio desafortunado en los primeros metros de la carrera urbana al tocarse con Nico Hülkenberg, que quiso rebasarle cuando el piloto español le buscó las cosquillas a Alexander Albon. Los accidentes ajenos favorecieron la estrategia del de McLaren, que pudo remontar con gomas nuevas y acabar 12º, fuera de los puntos y poco conforme con su actuación a pesar del ascenso en el grupo.
21 de septiembre de 2019
Espectacular sesión clasificatoria en el Marina Bay Street Circuit de Singapur. En un día en el que Charles Leclerc volvió a ser protagonista con su quinta pole de la temporada batiendo a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, algo por detrás Carlos Sainz volvió a lucirse al clasificarse séptimo como el primero de los mortales. El español se reivindicó después de los últimos abandonos tras las vacaciones en uno de los sitios en los que lograr una buena posición de partida es más importante. Para la carrera, buscará defender su posición de los atacantes que tendrá por detrás mientras intenta pescar de cualquier problema que pueda tener el sexteto de cabeza.