Kazuki Nakajima, en su posición de vicepresidente de Toyota Gazoo Racing Europa, asomó la posibilidad de que tanto Ben Barnicoat como Sacha Fenestraz sean ascendidos a pilotos regulares del prototipo GR010 que compite en la clase Hypercar del WEC. Con la alineación de 2026 confirmada, esta posible modificación estaría planificándose para la temporada de 2027, con Mike Conway y Kamui Kobayashi como los actuales pilotos a ser relevados. Fenet

Hace apenas una semana atrás, la FIA y el ACO comunicaron que estarían en vías de aprobar una nueva regla que permitiría a Peugeot utilizar más Evo Joker en su prototipo aún cuando ya gastaron el máximo de cinco y además homologaron otro coche. Si bien el cambio se realiza para que el fabricante francés no se retire de la competición, existen otra serie de inconvenientes que van a retrasar la evolución del 9X8 siendo el más importante

Luego de que Chery firmara un acuerdo con el ACO para ingresar al WEC con su marca Exeed, a través de una agenda establecida para los próximos cinco años, desde China otro fabricante se ha fijado en la estrategia de su rival comercial y ha asomado la posibilidad de imitarle. Así es, desde BYD han manifestado su interés en la clase Hypercar y así lo han comunicado en la primera cita de la Asian Le Mans Series disputada en Sepang. Si bien alg

Hace algunos días atrás se confirmó parte de la formación con la que el equipo ASP afrontaría la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, quedando por determinar los dos pilotos con calificación Plata que estarían a bordo, en lo que será el último año del Lexus RC F GT3 en las pistas bajo el respaldo de Toyota. Se indicó que Tom van Rompuy llegaría procedente de Corvette para unirse a Răzvan Umbrărescu, ambos con li

Ante las dificultades que ha experimentado Peugeot con el desarrollo del 9X8, y luego de la deserción de Porsche del campeonato, la FIA y el ACO han introducido una nueva cláusula en el reglamento técnico que permite actualizaciones adicionales en caso de que sea evidente una desventaja en pista. Peugeot Sport había gastado los cinco Evo Joker permitido a cada fabricante y además la última versión del coche contaba como una nueva homologac

La Federación Internacional de Automovilismo publicó hoy la invitación a participar en el proceso de licitación para proveedor de neumáticos para la clase Hypercar a partir de la temporada 2030. Hasta ahora, Michelin ha disfrutado de tal privilegio desde el año 2021 y se espera que sea el rival a vencer tomando en cuenta su experiencia y también el hecho de ganar el concurso para suministrar sus neumáticos en la clase GTP del Campeonato I

Las ambiciones de Ford Racing para el 2026 son elevadas al punto de que estará introduciendo la versión Evo del Mustang GT3 tras un primer ciclo de vida muy corto, que inició en el 2023, en el cual pudo dar muestras de progreso en sus intervenciones en el Campeonato Mundial de Resistencia, el GT World Challenge Europa, la Nürburgring Langstrecken-Serie, el DTM y el Campeonato IMSA SportsCar. Ahora se presenta una evolución del coche que trae

El equipo Manthey defenderá el prestigio de Porsche en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia y lo hará con dos 911 GT3 R de nueva generación y una formación encabezada por Ayhancan Güven, el piloto turco recién proclamado campeón del DTM, y el experimentado Richard Lietz. Con la deserción del programa Iron Dames, Manthey tendrá en la parrilla al coche número 92 pilotado por Lietz, Riccardo Pera y Yasser Shahin, qui

Las salidas de Paul-Loup Chatin y de Mick Schumacher de la plantilla de Alpine, el primero fichado por el proyecto rival Genesis Magma Racing y el segundo por Rahal en la IndyCar, ha dejado el programa Hypercar del equipo francés con ciertos inconvenientes a la hora de seleccionar una opción para llenar las vacantes puesto que para estar en la cabina de un prototipo de primera clase en el WEC se debe tener cierta clasificación. Entre tantos ru

Chery, uno de los fabricantes chinos más populares, firmó un acuerdo de cooperación estratégica con el Automobile Club de l'Ouest para incursionar en la iniciativa Road to Le Mans que le llevaría a participar en las célebres 24 Horas de Le Mans dentro de cinco años. En este caso Chery anunció que impulsaría a su marca premium Exeed para estar en la misma vitrina que sus rivales en el mercado tales como Cadillac, Genesis, BMW y Aston Mart