En sus redes sociales, Cadillac anunció que para el próximo 14 de agosto, con motivo de la tradicional Semana del motor de Monterrey, presentará algo especial relacionado con el prototipo V-Series.R que recientemente se impuso en Road América con el equipo Wayne Taylor Racing. Esta temporada, en el Campeonato IMSA SportsCar, el prototipo que representa a la marca de lujo de General Motors acumula tres victorias y marcha al frente en lo que re

Aunque faltan ocho meses para iniciar la temporada 2027 del Campeonato Mundial de Resistencia, y han transcurrido cuatro meses desde que fue presentada la nueva propuesta GT3 de Mercedes AMG, todo indica que a pesar de las pruebas realizadas al nuevo coche en circuitos europeos, de igual manera no estará listo a tiempo para que Iron Lynx dispute la clase LMGT3 el año que viene, siendo uno de los principales clientes del fabricante alemán, junt

El WEC se ha ido de vacaciones con un buen número de noticias de última hora. Si era Peugeot el que mostraba la primera imagen de la que será la evolución del 9X8, unos minutos antes había sido Ferrari la que había hecho lo propio al desvelar las formas de su nuevo 499P LMH rodando sobre el asfalto del Circuito de Monza, precisamente el mismo escenario que acogerá la última fecha de este Campeonato del Mundo de Resistencia 2026 que se ha

Ya desde finales del año pasado se venía especulando sobre la posibilidad de que Peugeot Sport estuviera trabajando en una nueva actualización del 9X8. Aunque se esperaba un anuncio antes de las 24 Horas de Le Mans, finalmente hemos tenido que esperar a finales del mes de julio para conocer los primeros detalles sobre el que será el próximo prototipo de la firma del león para la temporada 2027 del Campeonato del Mundo de Resistencia. No

Se esperaba una confirmación antes del final de mes y así ha sido. Si el Mundial de Fórmula 1 anunciaba este pasado fin de semana que el Gran Premio de Bahréin 2026 finalmente se llevará a cabo en el Circuito de Sepang, este martes ha sido el Campeonato del Mundo de Resistencia el que ha anunciado su programa revisado finalmente en el que no están presentes ni las carreras de Bahréin ni las de Qatar después de que el conflicto en Oriente

Una de las exigencias para estar en la parrilla de la clase GTP es que cada fabricante inscrito debe garantizar una producción de 2500 coches comerciales al año a nivel mundial. Esta restricción todavía está vigente, aunque John Doonan, presidente de la IMSA, ha sugerido que está abierto a reconsiderar la medida tras advertir que la clase principal del Campeonato IMSA SportCar tendrá apenas nueve prototipos, representando a cuatro fabrican

La nueva generación de prototipos LMP2 está en camino, tanto ORECA como Ligier Automotive están fabricando los coches que competirán a partir de 2028 en el escenario mundial, en tanto se espera su debut en el Campeonato IMSA SportsCar un año después. La razón obedece a una petición de los equipos que esperan comparar el rendimiento de ambas propuestas, tomando en consideración que la única diferencia estará en el chasis ya que elemento

En reciente entrevista, Scott Dixon declaró que unirse a Arrow McLaren representa un reto para su trayectoria y eso es lo que busca a estas alturas de su vida puesto que llegará a un equipo que todavía no ha ganado un título en la IndyCar ni una edición de las 500 Millas de Indianápolis, además, con McLaren tiene la posibilidad de volver a competir en coches deportivos, pero en esta ocasión defendiendo a un fabricante con raíces neozelan

En la base de operaciones de ORECA, los ingenieros y pilotos afiliados al programa Hypercar de Ford Racing encendieron el motor atmosférico Coyote V8 de 5.4 litros como acto simbólico, para dar a conocer que el proyecto está vivo y casi listo para sus primeras pruebas en pista. El motor, procedente de la sede de Ford ubicada en Michigan, se instaló en el chasis bajo la atenta supervisión de Dan Sayers, responsable del proyecto, quien en el v

Se esperaba algún tipo de anuncio este pasado fin de semana con motivo de las 6 Horas de Sao Paulo, sin embargo, habrá que esperar algunos días para tener confirmación de los posibles cambios a los que se puede ver sometido por segunda vez el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA debido al clima de inestabilidad geopolítica que todavía vive Oriente Medio. Recordemos que el WEC 2026 tenía previsto comenzar en Qatar con un Prólogo y