El Renault 5 vuelve a estar de moda. El modelo francés ha regresado a la actualidad gracias al lanzamiento del que es su heredero eléctrico y las distintas versiones deportivas que prometen llegar bajo el mismo concepto como homenaje al ‘culo gordo’ original. Con esto en mente, es seguramente el mejor momento para hacer un repaso al que fue el último gran R5 dentro del Campeonato del Mundo de los Rallyes, uno mucho menos famoso que sus pre

Evidentemente no es un asalto al mundial como en el pasado hacía el TTE de Ove Andersson, lo que hace tiempo pasó de ser el Toyota Team Europe para convertirse directamente en una pata más del mastodóntico y elogiable programa deportivo de Toyota GAZOO Racing. Sin embargo, viendo la presentación de hoy por parte de Toyota GAZOO Racing Spain junto a Repsol, ha sido inevitable recordar tiempos pasados que emocionan a los aficionados al mundo d

Cinco tramos para terminar un Rally Safari completamente tortuoso y la difícil dicotomía de salir a recuperar puntos durante el domingo, especialmente en el caso de los dos pilotos de Hyundai Campeones del mundo, o de conservar después de más de 300 kilómetros contra el crono en las tres jornadas previas que han pasado mucha factura especialmente a las mecánicas. El primero en sufrirlo iba a ser precisamente Kalle Rovanperä. El finland�

Parecía muy complicado que se pudiera dar un cambio de tendencia en el Rally Safari después de ver todo lo que le había sucedido a los pilotos de Hyundai desde la jornada del jueves, pero es cierto que ahora desde el equipo liderado por Pablo Marcos y Cyril Abiteboul las perspectivas son mucho mejores que al termino del primer bucle de este sábado. Como se esperaba, el anegado tramo de Sleeping Warrior iba a ser de nuevo el detonante de nuevo

La lucha por la victoria del Rally Safari ha empezado a definirse después de una mañana de nuevo repleta de cambios de posición y de pilotos que han tenido que lidiar prácticamente con todos los condicionantes que se pueden dar en una cita como esta; desde los pinchazos, hasta las grandes zonas de barro y balsas de agua después de las lluvias caídas en las últimas horas. Con todo ello, el mando de la carrera no ha cambiado de manos y es To

Difícilmente se puede encontrar en el mundo un rally capaz de generar las mismas dosis de dramatismo como el Safari de Kenia. Si ya por la mañana había dado todo un vuelco a la clasificación debido a la penalización a Neuville, el pinchazo de Katsuta o los problemas para Grégoire Munster, el bucle de la tarde ha sido un reto del que muy pocos han podido salir indemnes, ni tan siquiera los competidores que habían liderado con mano de hierro

Ha sido una primera mañana del Rally Safari cuanto menos ajetreada. Cuando los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China estaban descontando sus últimos segundos, el WRC se ponía en marcha con motivo de la cita africana. Y lo hacía con sorpresas desde el primer momento ya que antes incluso de comenzar el TC3 ya la clasificación estaba dando un absoluto vuelco con el vigente Campeón del Mundo como protagonista. Thierry Neuvi

Agitado inicio de etapa en el Rally Safari 2025. Apenas en el programa se encontraban la superespecial de Kasarani y un corto tramo de 8,27 kilómetros en la sección de Mzabibu que se repetirá para abrir la jornada del domingo. Con menos de 15 kilómetros cronometrados por delante, ha habido distancia suficiente como para que se hayan producido los primeros dramas, especialmente importante el que afectaba a Adrien Fourmaux, el cual ha sufrido s

Fue el rumor destacado de este martes. En redes sociales no sólo se aseguró que la decisión sobre el futuro de Hyundai Motorsport ya había sido tomada, con la formación abandonando el Campeonato del Mundo en teoría a finales de este año, sino que también se había llegado a un acuerdo entre la propia firma surcoreana, M-Sport y Toyota para crear un campeonato en 2026 que girara en torno a los vehículos con homologación Rally2, dejando e

Una mañana más marcada por lo extradeportivo que por lo que realmente ha acontecido en la propia competición, pero estaba claro que en el WRC no iba a simplemente dejarse pasar lo sucedido en Suecia. Regresando a lo meramente deportivo, los 5,16 kilómetros de una sección de Sleeping Warrior nos iba a dejar ver primero cómo Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen conseguían el mejor tiempo y son a la postre, los principales candidatos a llevarse