La segunda jornada del Rally de Portugal estaba preparada para dejarnos una buena dosis de dramatismo, especialmente por la tarde, cuando los pilotos salían a los tramos después de un paso por la asistencia remota en el que había tiempo y recursos para hacer los principales cambios y reparaciones. Adrien Fourmaux salía a los tramos después de hacerse fuerte en el primer bucle, situándose primero a pesar de no haber conseguido ningún scratc

Tal y como se esperaba, este viernes estaba llamado a ser el primer capítulo de un fin de semana que se anticipa como uno de los eventos más duros que nos podemos encontrar esta temporada dentro del WRC, no sólo poque es el que más kilómetros competitivos ha propuesto en este inicio de campaña, sino también porque la lluvia parece que puede dejarnos una de esas ediciones memorables del Rally de Portugal, veremos si con una lucha tan exigua

Rally de Portugal de ‘necesidades’ el que se plantea para los próximos días, además, aparentemente con el incómodo compañero de viaje en el que parece que se va a convertir la lluvia, la cual aparece en todas las previsiones de los tres próximos días. Por el momento, el shakedown nos trajo una buena noticia momentánea para Hyundai, con Thierry Neuville reclamando el tercer mejor tiempo y Fourmaux el tercero, todo ello en un tramo de 5

El Campeonato del Mundo de Rallyes no espera a nadie. El WRC 2026 celebrará este fin de semana su sexto evento de un calendario con 14 pruebas, lo que supone que antes de terminar el mes de mayo ya se habrá superado el ecuador de una temporada que antes de llegar al parón de agosto ya habrá disputado una decena de rallyes y que enfilará su parte final al regreso del verano. Por el momento, el Rally de Portugal promete ser un termómetro perf

El campeonato del Mundo de Rallyes pone la directa hacia lo que será la parte final de la primera mitad de este 2026 en la que el calendario superará el ecuador de la temporada ya a finales de este mismo mes de mayo que acabamos de comenzar. El Rally de Portugal se convierte en un pequeño oasis entre tres citas prácticamente consecutivas sobre asfalto (Croacia, Islas Canarias y Japón), siendo un anticipo de lo que podremos ver ver desde juni

Ha pasado una semana desde que se presentara en la antesala del Rally Islas Canarias 2026 el proyecto conjunto entre RMC Motorsport y la Real Federación Española de Automovilismo en el WRC 2027. Bajo el nombre de WRT Rally1 Spain, nacía una iniciativa que buscaba poner un equipo español en la categoría reina del Mundial de Rallyes, “y facilitar el acceso del talento español a la competición al más alto nivel del rally internacional”.

Toyota sigue trabajando en su prototipo para la reglamentación WRC27 todavía sin haber hecho oficial su presencia la próxima temporada (aunque se dé por hecha), ni siquiera haber anunciado cuál es el modelo sobre el que se está trabajando. Quizás lo más curioso es que, tal y como confirmaron desde el equipo con sede en Jyväskylä, lo que habíamos visto hasta el momento no se trataba de la versión definitiva del prototipo y todo apunta

Es prácticamente cíclico. Cada unos pocos meses, el Campeonato del Mundo de Rallyes vuelve a resucitar la idea de un posible regreso de Subaru a la competición internacional. La firma de las estrellas ha tenido durante la última década una destacada presencia en el automovilismo norteamericano, tanto en la disciplina del rallycross como en los rallyes, donde siguen estando muy presentes dentro del ARA, con nombres involucrados como los de Se

Este pasado domingo consiguió uno de los triunfos que le faltaban en su palmarés entre los rallyes que había disputado. Sébastien Ogier logró la victoria número 68 de su carrera deportiva en el Campeonato del Mundo de Rallyes y lo hizo en parte quitándose la espinita de lo sucedido en el pasado Rally de Monte-Carlo, cuando fue batido en esa ocasión por Oliver Solberg. El francés dio toda una lección de resiliencia y cuando más apretada

Se antojaba un domingo apasionante en el Rally Islas Canarias 2026. Tras la etapa de sábado, Sébastien Ogier había visto menguar su ventaja al frente de la prueba española hasta situarse en únicamente 3,8 segundos respecto a Oliver Solberg. El francés parecía confiado de poder contener al escandinavo, pero para ello tenía que dar muestra una vez más de su fiabilidad, además de mantener el empuje mostrado por el ganador del pasado Rally