Sin tiempo para el descanso. El mes de abril servirá no sólo para que el Mundial de Rallyes regrese al asfalto en lo que ha sido una medida estrategia por parte de la FIA y de los organizadores del Campeonato para evitar que le pase tanta factura al líder de las series abrir pista durante las jornadas de los viernes en una serie de eventos encadenados, sino que también será la oportunidad de ver de regreso al Rally de Croacia al calendario.

Un mes repleto de asfalto. Abril ha quedado reservado para tres grandes citas sobre el alquitrán, comenzando por el Rally de Croacia, valedero para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2026 y seguido por dos de los eventos sobre suelo español más importantes del panorama internacional actual: el Rally Sierra Morena, que repite por segundo año consecutivo en el programa del Campeonato de Euroa de Rallyes y el Rally Islas Canarias, que recienteme

El Mundial de Rallyes aguarda impacientemente a que se produzca un anuncio respecto al que será el promotor responsable de los derechos comerciales del Campeonato en el futuro, pero hasta entonces, parece que se están tomando decisiones muy importantes en materia de calendario en los primeros meses de este 2026. La confirmación del regreso de Reino Unido al WRC con una cita en Escocia, así como el interés en viajar a Estados Unidos ya desde

El año 2026 será especialmente emocionante para todos los aficionados a los rallyes. Son cuatro las décadas que se cumplen desde la desaparición de uno de los reglamentos más icónicos del planeta: los Grupo B, una normativa que consiguió revolucionar el automovilismo en plena década de los ochenta y que se ganó un hueco en el corazón de todos los seguidores de la disciplina, hubieran o no nacido para disfrutar aquellos coches en directo

En un momento en el que arrecian las dudas sobre cuál será el futuro del Mundial de Rallyes ahora que llegan las nuevas monturas bajo la reglamentación técnica de 2027, la realidad es que la disciplina sigue gozando de mucho seguimiento por parte de los aficionados, considerándose como una de las especialidades del motorsport que más tirón tiene entre los fans de las cuatro ruedas. A buen seguro, no todo el mundo comulga con las decisio

El Mundial de Rallyes está a sólo unos meses de afrontar uno de sus grandes cambios reglamentarios de las últimas décadas. Después de años en los que la maquinaria del campeonato ha ido creciendo en prestaciones, parece más que evidente que la normativa de 2027 busca dar un paso atrás con el objetivo de reducir los costes y atraer tanto a nuevos fabricantes como especialmente a una mayor presencia de equipos privados. Surge en este cas

Quizás la mejor noticia es únicamente lo noticiable: que Toyota GAZOO Racing ya está probando el que será su futuro en el mundo de los rallyes. Pocos son los detalles que se han dado a conocer hasta ahora sobre el prototipo que se ha podido ver rodar sobre la tierra de Portugal, pero ha dejado de ser un secreto para ser toda una realidad que la firma japonesa se encuentra desarrollando un nuevo coche de rallyes que debería responder a la nue

No se ha llegado a oficializar cuáles son los motivos, pero desde hace unos meses se ha hablado de los problemas médicos han acompañado a Kalle Rovanperä en su nueva era como piloto de monoplazas y han limitado mucho su tiempo en pista. La última actualización sobre el finlandés la ha realizado él mismo a través de un escueto comunicado en sus redes sociales en el que ha confirmado que se ha visto obligado a suspender su participación e

Llegó la gran sorpresa. El Mundial de Rallyes, tras muchos rumores sobre un posible regreso a Gales o a Irlanda, ha confirmado este lunes 16 de marzo que regresan a Reino Unido a partir de la próxima temporada 2027 con una cita en Escocia. Desarrollado en colaboración con Motorsport UK, estamos frente a un evento sobre tierra, con sede oficial y asistencias que se establecerán en las instalaciones P&J Live en Aberdeen, mientras que los tr

Lo intentó Adrien Fourmaux partió a esta última etapa adoptando una estrategia que ya hemos utilizar en más de una ocasión por su compatriota, Sébastien Ogier, el cual siempre se ha sentido muy poderoso a la hora de aplicar “juegos mentales” con sus rivales, prácticamente desde su primera temporada compartiendo equipo con Loeb. En el caso del piloto francés de Hyundai tenía claro que era muy complicado enjugar en apenas cuatro tramos