El Mundial de Rallyes se fue de vacaciones el pasado domingo después de la finalización del Rally de Finlandia y y lo hizo con la habitual incertidumbre de no saber cómo se terminará por resolver el hueco que puede provocar en su calendario de 2026 el actual conflicto armado que se está desarrollando en Oriente Medio. Con solo cuatro pruebas más antes de terminar el año, toda la atención se centra especialmente en si el Rally de Arabia Sa

Sébastien Ogier ha despejado este lunes cualquier tipo de dudas. El piloto francés sufrió un fortísimo accidente el pasado sábado cuando era líder del Rally de Finlandia con una renta superior a los 20 segundos respecto a Sami Pajari. El francés, se encontraba disputando los últimos metros de la penúltima especial cuando su GR Yaris Rally1 se salió sin apenas control de la pista de tierra, volcando e impactando contra varios árboles.

Únicamente quedaban 60,04 kilómetros competitivos de este domingo para cerrar lo que ha sido uno de los Rally de Finlandia más complicados de los últimos años, con tramos de alta velocidad que se han combinando con las lluvias caídas durante el viernes y que llevó a que el estado de los tramos fuera incluso más difícil de leer a las altas velocidades a las que se disputa un evento como el finés. El WRC se despide de Europa por unas sema

Todavía queda una etapa más de este Rally de Finlandia, pero estaba claro que todos los pensamientos de la familia del los rallyes se había trasladado al hospital de Tampere en el que estaban siendo atendidos tanto Sébastien Ogier como Julien Ingrassia después del fortísimo accidente sufrido en el penúltimo tramo de este sábado, la segunda pasada por la especial de Västilä. El que era en esos momentos líder de la general en la cita

Si la mañana en el Rally de Finlandia había terminado con el vuelco de Elfyn Evans que se encargaba de poner absolutamente todo patas arriba en el Campeonato del Mundo de Rallyes, la noticia del bucle de la tarde ha estado marcada por un monstruoso accidente de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia que ha llevado a que los aficionados y todo el mundo que compone el WRC haya contenido la respiración durante muchos minutos hasta conocer el estado

Todo parecía indicar que Sébastien Ogier estaba dispuesto a ponerle el anzuelo a un Elfyn Evans que ayer terminaba con el subidón emocional de verse de repente en segunda posición tras el aguacero caído en el bucle vespertino del viernes. El galés salía a morder, en parte con el objetivo de tratar de alcanzar a su gran rival por el título, por otro lado, buscando defenderse de un Sami Pajari repleto de confianza que apuntaba prácticament

Aunque era un secreto a voces desde los últimos meses, se ha esperado al último rally antes del parón veraniego para hacer oficial a la nueva unión de empresas que estará al cargo del WRC Promoter GmbH, compañía que se encargaba hasta el momento de los designios del Mundial de Rallyes. Cosmobilis, una plataforma francesa de tecnología para la industria automotriz, junto a Park Square Capital, un inversor líder en crédito privado, toman

Aunque las previsiones no hablaban de lluvia hasta este sábado, finalmente las precipitaciones han sido las grandes protagonistas del bucle de la tarde en este Rally de Finlandia 2026. El aguacero, prácticamente torrencial, ha tenido especial incidencia en el segundo y tercer tramo del programa vespertino, condicionando mucho el resultado dependiendo de la posición que tuvieras en el orden de salida en cada uno de los tramos cronometrados.

No fue la mañana soñada por parte de Hyundai Motorsport en el Rally de Finlandia. El equipo perdió a dos de sus contendientes, dejando únicamente a Adrien Fourmaux en la lucha contra los cinco Toyota de fábrica. Primero Esapekka Lappi y después Thierry Neuville sufrieron sendas salidas de pista a alta velocidad, en el caso del finlandés terminando en un vuelco en el TC3 después de que el finlandés fuera el único que parecía aguantarle

Equilibrio de resultados hasta el momento en el inicio del Rally de Finlandia. Si por la mañana era Takamoto Katsuta el que se anotaba el scratch, por la tarde iba a ser uno de los hombres de Hyundai Motorsport el que iba a hacer lo propio ya con la primera superespecial. Lo realmente importante comenzará mañana, un día con nueve especiales en el itinerario y muchas de ellas nuevas respecto a lo visto en ediciones anteriores. Los pilotos por