Esta vez no hubo un fin de fiesta ajetreado como el que vivimos en el Islas Canarias o en Croacia, al menos no en la categoría absoluta, donde los pilotos y copilotos concordaron en darle una buena despedida a los Rally1, los cuales no volverán a competir en el Mundial sobre el asfalto. Siendo el de Oliver Solberg ayer el único abandono que hemos visto durante el fin de semana entre los pilotos de la clase principal, prácticamente todos quisi

Prometía ser un bucle vespertino determinante en lo referente a la lucha por la victoria, sin embargo, también puede haber sido decisivo en las opciones por el título del que parecía ser uno de los grandes aspirantes después de su victoria el pasado mes de enero en el Rally de Monte-Carlo. De nuevo sería Oliver Solberg el que se iba a quedar fuera por una salida de carretera, situación similar a las que se dieron en Croacia e Islas Canaria

Muy emocionante el arranque de la etapa del sábado, teniendo de nuevo como protagonistas a Oliver Solberg y Elfyn Evans, los mismos dos pilotos que se repartieron este viernes todos los scratchs de la jornada. Partiendo en este caso mucho más atrás en el orden de salida, y con unas condiciones que se han mantenido en seco, iba a ser especialmente importante la gestión de los neumáticos, especialmente de los delanteros, que suelen ser los que

Gran sprint final en el Rally de Japón para terminar la etapa del viernes. Tal y como se había pronosticado, los tramos, debido especialmente a las lluvias de las últimas horas, terminaron por arrastrar bastante suciedad sobre el asfalto de las primeras pasadas y complicaron por tanto el hecho de juzgar el agarre en cada curva. Esto nos llevó a ver un duelo en cabeza sabiendo que prácticamente ninguno podía fallar. Y es que, si bien Toyo

Era evidente que el shakedown iba a tener poco que ver con lo que se iba a dar en los tramos del viernes. Sébastien Ogier y Vincent Landais iban a ser los más rápidos en el tramo de pruebas, amenazando con que su principal objetivo era el de repetir la victoria conseguida el año pasado. Enfrente iba a tener a Elfyn Evans, ganador de las ediciones de 2023 y 2024, con la principal diferencia de que el galés iba a abrir pista en una edición en

Repetidamente Max Vertappen ha dicho que no estaría dispuesto a seguir el mismo camino que su padre y hacer una tentativa en los rallyes. El neerlandés se está dando el gustazo de explorar lejos de la Fórmula 1 otras disciplinas del automovilismo. Si ya lo hemos visto recientemente probar un coche de la categoría reina del Super GT o competir en las 24 Horas de Nürburgring con un GT3, parece que en el horizonte se le pueden plantear otras o

El Mundial de Rallyes afronta este fin de semana su último evento sobre asfalto. El Rally de Japón hará que el campeonato intercontinental llegue al ecuador de su temporada, teniendo por delante siete pruebas sobre tierra para determinar quién se impondrá en la lucha por el título, así como la despedida de los actuales Rally1. La cita asiática se desarrollará en unas condiciones muy distintas a las que estuvieron presentes el pasado mes

El Rally de Japón cierra dos meses de intensa actividad en el Campeonato del Mundo de Rallyes. La prueba nipona marca además la llegada al ecuador de la temporada 2026 del WRC, siendo la última cita sobre asfalto antes de afrontar lo que serán siete eventos consecutivos sobre tierra que determinarán los Campeones del Mundo, los últimos con la actual reglamentación de los Rally1. De momento, Japón pondrá punto y final al mes de mayo con u

Pasan los meses de este 2026 y el Campeonato del Mundo de Rallyes sigue sin tener un futuro claro. Además de no haber sido desvelado al completo el reglamento de la próxima generación del WRC27, las series intercontinentales siguen aguardando a que haya una confirmación en lo referente al promotor que tomará el testigo de manos de Red Bull Media House y KW25. Esta situación de incertidumbre afecta a su vez a los fabricantes y equipos que va

Cerdeña ya lo llevó a cabo y ahora Estonia tiene previsto repetir el mismo formato. El Mundial de Rallyes parece acercarse a un futuro en el que se combinen pruebas de resistencia con mayor kilometraje y otras citas mucho más cortas, que se disputen en apenas 48 horas. Esta última configuración ya fue puesta a prueba en el Rally de Cerdeña y ahora regresará en otra cita europea sobre tierra, concretamente el Rally de Estonia, el cual se di