Por delante hay 13 rallyes más antes de recibir a la que será la nueva reglamentación del Campeonato del Mundo, algo más de 11 meses que prometen todavía dejarnos muchas preguntas por resolver. Y es que, por mucho que la FIA confirmara hace unas semanas que en la actualidad haya más de una decena de constructores interesados en entrar a formar parte de esta nueva era del WRC, sigue sin resolverse el apartado de los fabricantes que pueden es

La temporada no pudo comenzar mejor para el Mundial de Rallyes y Monte-Carlo fue capaz de hechizar a los aficionados con su magia una vez más que permitió que muchos ni se percataran de las grandes ausencias o de los grandes descalabros entre los que deberían ser los rivales de Toyota GAZOO Racing. Sea como fuere, la última campaña de la actual generación de coches ha comenzado y por delante apenas quedan 13 eventos más para despedir la ac

Después de años de retrasos, finalmente el Mundial de Rallyes tiene una propuesta en firme para volver a tener en su calendario un evento en Estados Unidos. El objetivo es que el país de las barras y las estrellas esté en el programa de la próxima temporada, por lo que previamente deberán pasar por la condición sine qua non de organizar un evento candidato que garantice que cumplen con los estándares del campeonato y de la FIA. Es por

Se cierra una de las ediciones más emocionantes e imprevisibles del Rally de Monte-Carlo de los últimos años y lo hace con lo que ha sido el segundo triunfo de la carrera deportiva de Oliver Solberg. El sueco, que se vio obligado a dar un paso atrás en su proyección después de que Hyundai decidiera no continuar con él de cara a la temporada 2023, consiguió resurgir desde el WRC2 para convertirse en Campeón del Mundo el año pasado en su

Sólo se puede hablar de un Monte-Carlo histórico. Lo que ayer era lluvia en la zona del puerto de Mónaco, se convirtió en nieve según ibas escalando las montañas del entorno, dejándonos el Col de Turini con una estampa más propia de antaño que de lo que nos tiene acostumbrado la carrera y la meteorología durante los últimos años. Esto nos ha llevado a ver una primera pasada por las especiales de Col de Braus / La Cabanette y La Bollè

Las luces del puerto, de los lujosos escaparates y de las marquesinas publicitarias se reflejaba sobre el asfalto de las calles de Mónaco en el momento en el que los Rally1 salían a competir en la superespecial. Todavía con los neumáticos de invierno montado, el recorrido elegido por el ACM para devolver al Rally de Monte-Carlo al escenario en el que ya compitió antaño, se convirtió en una verdadera pista de patinaje al mismo tiempo que la

El Rally de Monte-Carlo 2026 está disfrutando este año de una edición completamente invernal, extendiéndose esas difíciles condiciones que vimos tanto en la noche del jueves como durante la etapa del viernes a los tramos del sábado, los últimos que se disputaban en torno a Gap antes de viajar hacia el sur, a la costa, con motivo de la superespercial que se disputará esta misma tarde/noche en las calles de Mónaco. Se esperaba un sábad

Después de una mañana de viernes del Rally de Monte-Carlo 2026 en el que la lucha se ha mantenido entre las tres primeras plazas, con Oliver Solberg y Elliott Edmondson logrando ampliar su renta después de conseguir dos scratchs que han contrarrestado con creces el tiempo perdido en el TC5 después de un pinchazo, la tarde ha estado todavía más ajetreada en lo que se refiere a las posiciones de puntos, con un Sébastien Ogier que conseguía

Si alguien esperaba que Oliver Solberg diera alguna muestra de desinflarse durante esta mañana del viernes del Rally de Monte-Carlo, lo cierto es que el piloto sueco ha conseguido mantenerse al mismo ritmo de ayer, manteniendo a raya a sus principales perseguidores e incluso ampliando su diferencia sobre ellos a pesar de un pinchazo sufrido en el segundo tramo del día. El flamante fichaje de Toyota GAZOO Racing para reemplazar esta temporada

Después de un shakedown que ya fue ajetreado, especialmente para los Hyundai, la ceremonia de salida dejó paso al Rally de Monte-Carlo 2026, el cual tenía programadas para este jueves tarde/noche hasta tres especiales. Todas las miradas estaban puestas especialmente al TC2, donde unas fuertes nevadas la pasada noche, habían dejado un blanco manto que cubría gran parte de la subida y los pocos kilómetros de bajada de los 23,80 km cronometrad