Desde el arranque de la temporada se ha mostrado como uno de los pilotos más críticos con la actual reglamentación de la Fórmula 1, pero con la llegada a Canadá para disputar el Gran Premio este fin de semana, el asturiano parece haber reforzado esa dura visión sobre el estado actual del gran circo, haciéndolo extensible a todo el periodo que ha afectado a la introducción de las unidades de potencia híbridas.
“Con estos motores híbridos, hemos perdido una década de auténtica Fórmula 1”, esa ha sido la sentencia que ha dejado el asturiano, un titular que viene a echar aún más leña al fuego a la hora discusión sobre el futuro de la reglamentación técnica. Para el bicampeón mundial, ni siquiera la confirmación de que a partir de la próxima temporada tendremos un 60:40 en lo referente a la entrega de potencia térmica y eléctrica mejorará demasiado las cosas: “El ADN no cambiará, solo será un año de espera”.
Y es que, a pesar de las medidas implementadas tras el parón en el mes de abril y la promesa de que habrá más ajustes de cara a 2027, Alonso no se ha mostrado nada optimista a la hora de recuperar esa esencia competitiva que según él ya se perdió incluso antes, cuando en 2014 se introdujeron las unidades de potencia híbridas.
[2027] será un periodo de espera [mientras aguardamos el próximo ciclo técnico]. El ADN de estas unidades de potencia siempre será el mismo. Y tomar las curvas a menor velocidad siempre tendrá su recompensa. No creo que nada cambie el año que viene – Fernando Alonso
El propio Fernando Alonso ha apuntado a que esa tendencia hacia la electrificación a la que se forzó gran parte de la industria automotriz ha llevado a afectar seriamente al espectáculo que hemos visto sobre la pista durante la última década, llegando a apuntar a que se han “perdido” muchas “carreras reales” durante los últimos años debido no sólo al aspecto del sonido, sino que los cambios en las unidades de potencia han llevado a coches mucho más voluminosos y pesados, también más susceptibles de sufrir el aire sucio y, aunque se pusieron muchas esperanzas en la introducción de la normativa de efecto suelo, tampoco terminó por arrojar los resultados esperados en cuanto a espectáculo en pista.
El mundo se ha movido, o creía moverse, hacia la electrificación, considerándola el futuro. Pero eso no se aplica a las carreras. Las carreras son otra cosa. Ahora estamos retrocediendo un poco, hacia una proporción 60-40, y en el futuro, aún menos. Desafortunadamente, hemos estado atravesando este período desde 2014, con la era turbo, y ahora aún más, en el que hemos perdido casi una década, o incluso más, de carreras reales – Fernando Alonso
