Rally Dakar 2023: los T4 y las motos mantienen la emoción hasta el final

Tras las sorpresas que se dieron durante la jornada de ayer, la salida del Empty Quarter en el resto de categorías no ha arrojado demasiados cambios entre los candidatos a la victoria en todas las clases, e incluso ha servido para que competidores como Marcelo Medeiros hayan alargado su racha de triunfos y ya sean tres victorias parciales consecutivas las que ha reclamado el brasileño en quads.

La categoría de los cuadriciclos parece vivir esa tensa calma que precede al desenlace inevitable. Prácticamente sólo un cataclismo separará a Alexandre Giroud de conseguir su segundo Dakar el próximo domingo, algo que ha quedado demostrado al haber completado los apenas 185 kilómetros de etapa a un ritmo lo suficientemente bueno y seguro como para llegar a la meta sin ceder demasiado tiempo respecto a la referencia y además sin poner en peligro la mecánica de su quad.

A nice #WheelieWednesday effort from Marcelo Medeiros! 😄#Dakar2023 pic.twitter.com/m0FiBZCodN

— DAKAR RALLY (@dakar) January 11, 2023

Y es que el francés demostró su fuerza ya en la primera semana y al igual que Nasser se encontró encarando la segunda mitad del Rally Dakar 2023 con una sólida ventaja y con sus rivales prácticamente autodescartándose. Fue el caso de Manuel Andújar ayer, el cual sí que fue una de las sonoras bajas al entrar en el desierto. Ahora, con 290 kilómetros por delante repartidos en dos jornadas, prácticamente un desastre debería suceder para cambiar la tendencia y que Francisco Moreno le recorte esos 59 minutos.

Aun así, para Medeiros al menos estas etapas le están permitiendo recomponerse de la tristeza que supone quedarse a las primeras de cambio sin opciones, encajando más de 18 horas de penalización por un problema de fiabilidad. Tras él ha terminado Juraj Varga segundo y apretando el ritmo frente a un Pablo Copetti que se le puede hacer muy larga esta recta final tras haber cedido 35 minutos en un día, prácticamente la mitad de la ventaja que le llevaba al eslovaco.

Rokas Baciuska y Eryk Goczal más cerca de la gloria:

Mucho más ajustadas han sido las diferencias entre los Side-By-Side, demostrando que de nuevo ha sido una especial en la que se han intercalado algunos cordones de dunas muy cortas, con otras planicies en las que los coches de las categorías T3 y T4 han ido mucho rato a fondo, algo que les ha llevado por ejemplo estar mucho más lejos de los coches en el tiempo invertido para cubrir todo el recorrido que el que han empleado en días previos.

Quedaba por ver cuál iba a ser la reacción en T3 especialmente después de que Guillaume De Mevius se quedara ayer sin liderato después de haber comandado la carrera entre los prototipos ligeros durante una semana. El belga lucha como único consuelo por la etapa, sin embargo, esta volvería a ser para uno de los buggies del equipo Red Bull, más concretamente el MCE-5 T3-M de Mitch Guthrie, que se hacía con su cuarto triunfo de etapa.

Sí ha completado esta 12ª jornada Guillaume de Mevius, a sólo 23 segundos de Casale, en este caso con el Yamaha desarrollado por X-Raid. Día complejo también para el equipo de Sven Quandt, ya que por los Waypoints no están pasando ninguna de las unidades de Joao Ferreira, Camelia Liparoti o Anett Fischer. Detrás del Chileno, De Mevius, Cristina Gutiérrez y el líder de T3, Austin Jones, cerraban el Top5, todos ellos en 3 minutos y 21 segundos. El estadounidense tiene una hora y 4 minutos de ventaja sobre su compatriota, Seth Quintero.

En T4, el último participante de la familia Goczal que todavía no había logrado la victoria ha conseguido finalmente quitarse dicha necesidad, con Michal superando por apenas 13 segundos al primer clasificado de la general, Rokas Baciuska, con el lituano dilatando aún más su renta en la general con otros tres minutos sobre Eryk Goczal, dejando esa diferencia entre ambos en menos de ocho minutos.

Martin Macik se queda prácticamente sin opciones:

En camiones, comenzábamos la jornada con la confirmación de que Pascal de Baar, ganador de la etapa del miércoles, regresaba directamente al vivac por problemas mecánicos en su Renault C460. Ya sin uno de los que opositaba al triunfo, la carrera se ha centrado especialmente en los que luchan por el tuareg, siendo Janus Van Kasteren el que le devolvía a su compatriota, Martin Van Den Brink toda la diferencia que le endosó ayer para situarse a sólo un minuto.

Ahora la diferencia entre los dos neerlandeses se va a los 33 minutos, mientras que Martin Macik se ha dejado en torno a ese mismo tiempo en los últimos 30 kilómetros antes de llegar a meta, después de detenerse ante lo que parece ser un problema en su IVECO, aparentemente con un sensor.

Mucho debería cambiar la cosa, pero actualmente son las categorías de T4 y de motos las más abiertas, ya que, en camiones, esa media hora en favor de Van Kasteren puede ser prácticamente definitiva a falta de esas dos etapas y las posibles sorpresas. Nasser Al-Attiyah tiene 1 hora y 27 de colchón sobre Loeb, Alexandre Giroud más de 59 minutos con Francisco Moreno en Quads, y Austin Jones más de una hora con Seth Quintero entre los T3.

Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Quads)

Clasificación General – Rally Dakar 2023 (T3)

Clasificación General – Rally Dakar 2023 (T4)

Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Camiones)