31 de agosto de 2019. Ese sábado quedará marcado en la memoria de muchos aficionados del automovilismo. En esa fecha, el Circuito de Spa-Francorchamps vivió uno de sus días más duros al ver perder la vida del piloto de Fórmula 2, Anthoine Hubert en un accidente en el que también resultaría gravemente herido otro de sus rivales, Juan Manuel Correa. El Departamento de Seguridad de la FIA abría en ese momento una investigación para aclarec

El automovilismo es un deporte de freaks que suele admitir pocos puntos medios. El denostado pero vital aficionado medio suele quedarse con la Fórmula 1 y sus personajes y no indagar demasiado, mientras que los verdaderos dedicados al deporte suelen buscar sus oportunidades laborales en él (entre ellos, los responsables y editores de esta web). Hay poco equilibrio en el deporte de las cuatro ruedas por su frugal aparición en medios de comunic

La Fórmula 2 y la Fórmula 3 regresan este fin de semana en Rusia a la actividad con el ambiente pesado después de haber vivido dos fines de semanas muy duros en Spa-Francorchamps y Monza después de los accidentes de Anthoine Hubert y Juan Manuel Correa, así como el sufrido por Alex Peroni en el trazado italiano. Con dos pruebas por disputar esta temporada, el equipo BWT Arden ha buscado un piloto para el segundo de sus monoplazas, el cual es

El director técnico de la escudería Racing Point está convencido de que el fatal accidente de Anthoine Hubert en el circuito de Spa-Francorchamps provocará cambios en el diseño de la próxima generación de monoplazas, puesto que a pesar de que los actuales coches se someten a exhaustivas pruebas de choque, lo sucedido en Bélgica dejó en evidencia que todavía hace falta una mayor seguridad para los pilotos. Green indicó que el chasis

La Fórmula 2 ha sufrido un golpe duro por culpa de un accidente serio en la segunda vuelta de la carrera Feature de Spa-Francorchamps. Anthoine Hubert y Juan Manuel Correa han impactado en una maniobra de reflejos después del Raidillon intentando esquivar un trompo previo, provocando la detención inmediata del evento y la intervención de las emergencias médicas. El piloto francés ha fallecido en el mismo circuito a pesar de los esfuerzos de

El paseo de la Fórmula 1 por Canadá obliga a los equipos y pilotos de Fórmula 2 a tomarse un descanso y retomar fuerzas de cara a las citas veraniegas constantes. Tres rondas en cuatro semanas decidirán buena parte de las opciones a final de año y Paul Ricard abrió la veda con dos eventos de contraste, un festival de abandonos e incidencias el sábado y algo más de calma en domingo. Nyck de Vries es el nuevo líder del campeonato después

El circuito de Monte Carlo es conocido por ser un lugar en el que adelantar es complicado para cualquiera de las categorías que corre allí. Esto es cierto tanto para la Fórmula 1 como para sus teloneras o incluso certámenes como la Porsche Supercup. Pero el trazado monegasco conlleva un desafío suficientemente distinto como para que siempre sucedan cosas. La Fórmula 2 fue el pasado fin de semana un ejemplo fantástico de ello con una carrer

En el escalafón de la Fórmula 1, es imprescindible desde hace años contar con el apoyo de una marca o de un programa de jóvenes pilotos para llegar a la categoría reina, especialmente si el piloto en cuestión no tiene beneficiarios económicos a su espalda. Renault introdujo su Academy para promesas cuando regresó a la Fórmula 1 como fabricante en 2002, y su variada plantilla sufre cada año una variación en sus esquemas. La marca del ro

Tras nueve años en funcionamiento y tres monoplazas distintos, las GP3 Series llegaron a su fin el pasado fin de semana com Anthoine Hubert como último campeón. El francés resolvió con un podio en la primera carrera el certamen, batiendo a Nikita Mazepin en la pelea por el título. Las últimas dos victorias cayern en manos de Leonardo Pulcini el sábado y Nikita Mazepin el domingo, cerrando una historia que abrió el noruego Pal Varhaug en

Anthoine Hubert es un chico afable y con aspecto de niño bueno que pilota para ART Grand Prix en la GP3 Series. El francés se ha plantado un segundo año en la tercera competición de monoplazas y será el quinto piloto que repita con ART en GP3 después de Pedro Nunes, Conor Daly, Marvin Kirchhöfer y Nirei Fukuzumi. El primero no hizo nada significativo mientras que los otros tres pilotos quedaron terceros en el campeonato, una posición que