Nyck De Vries se pone líder e intenta marcar terreno en Fórmula 2

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El paseo de la Fórmula 1 por Canadá obliga a los equipos y pilotos de Fórmula 2 a tomarse un descanso y retomar fuerzas de cara a las citas veraniegas constantes. Tres rondas en cuatro semanas decidirán buena parte de las opciones a final de año y Paul Ricard abrió la veda con dos eventos de contraste, un festival de abandonos e incidencias el sábado y algo más de calma en domingo. Nyck de Vries es el nuevo líder del campeonato después de un fin de semana gris de Nicholas Latifi y los pilotos de ART y DAMS tienen un pequeño margen sobre un grupo hambriento de perseguidores que sumaron puntos valiosos en Francia.

Carrera larga

De Vries empezó a lucirse en la calurosa carrera del sábado, dónde adelantó a Jack Aitken, Guanyu Zhou y al poleman Sérgio Sette Câmara en un prodigioso exterior por la primera curva. Sean Gelael entró pasado en la tercera curva e intento atajar para evitar daños, colisionando con Mick Schumacher y provocando el doble abandono de los Prema. Se activó el periodo de Virtual Safety Car, que se convirtió en bandera roja cuando Nikita Mazepin y Ralph Boschung chocaron en la curva 6 y Dorian Boccolacci se quedó parado con un problema eléctrico.

El tiempo de parón en el pit lane ayudó a los pilotos a desconectar y permitió alargar la vida útil de los neumáticos, parando Aitken y Sette Câmara en la octava vuelta en lugar de la sexta habitual de apertura de boxes. De Vries entró un giro más tarde y Aitken le pasó en la primera curva, aunque el holandés no quiso esperar y le devolvió la maniobra en la recta trasera con la ayuda del DRS. Guanyu Zhou rondaba las posiciones altas y seis pilotos alargaron su estrategia de paradas, entre ellos un Mahaveer Raghunathan que era un estorbo para los que le superaban.

Nobuharu Matsushita y Callum Ilott buscaban un resultado que les diera esperanzas para el resto de la temporada, pero solo consiguieron alejarse de Latifi y chocar en la curva de Beausset a mitad de carrera, retirándose Ilott de camino a un segundo VSC. Sette Câmara se saltó la chicane buscando la segunda posición virtual propiedad de Aitken, yendo ambos a por un podio que ocupaban de forma provisional Luca Ghiotto, Juan Manuel Correa y Anthoine Hubert antes de sus paradas obligatorias. Louis Delétraz quedó lento con un coche problemático y terminó la carrera fuera del límite permitido, siendo el séptimo piloto no clasificado.

Ghiotto salió mal de boxes al perder posiciones con Zhou y Latifi, superando a Jordan King cuando el inglés fue el último piloto en cambiar neumáticos. Sin embargo, Ghiotto bloqueó su rueda delantera izquierda en tres ocasiones y acabó adelantado y tocado por Correa, que le partió la rueda delantera derecha de camino a un tercer VSC. Sette Câmara llegó apurado a la parte final haciendo varias vueltas rápidas a pesar de no disponer de una radio útil, alcanzando a un Aitken que a su vez tenía un severo desgaste de ruedas; el brasileño usó el DRS para adelantar al inglés en la penúltima vuelta y birlarle la segunda posición.

No quedó afectado De Vries por ninguna situación de las definidas y el de ART tomó su tercera victoria en cuatro carreras para ser el nuevo líder de la F2, Sette Câmara y Aitken le acompañaron en el podio. Zhou, Latifi y King llegaron después con estrategias diversas, Correa y Hubert rebasaron a un Matsushita con gomas desfallecidas y el aguante de Giuliano Alesi se vio premiado con su primer punto en 2019. Tatiana Calderón y Raghunathan llegaron a meta, llevándose el indio una sanción por acumular demasiados puntos que le impediría correr en el Red Bull Ring pero le permitiría competir el domingo después de saltarse los tres VSC.

Carrera sprint

Hubert tenía la pole position invertida en su carrera de casa y partió de forma excelente, situándose detrás un prodigioso Aitken que pasaba de sexto a segundo. El piloto de Campos y Correa marcaron las vueltas rápidas iniciales buscando las cosquillas a Hubert, que respondió en poco tiempo. Zhou seguía sólido en la zona alta al adelantar a Latifi para ponerse cuarto con un lanzamiento tardío por el interior en la curva 5, al final del primer sector. Correa rebasó a Aitken con DRS para ser segundo y Zhou superó al inglés en otra maniobra valiente, en ese caso en la curva 15.

King se saltó la primera curva en un toque con Aitken y se tuvo que defender de Matsushita en la sexta posición. De Vries, Delétraz y Ilott pasaron rápidamente al japonés, de nuevo con excesivo desgaste de gomas en el Carlin, y Alesi se saltó la chicane en dos ocasiones peleando con Boccolacci y Schumacher. Delétraz sufrió menos problemas que su compañero y marcó vueltas rápidas en el grupo intermedio, mientras Zhou guardaba rueda y se distanció progresivamente de Aitken y el dúo de DAMS; Sette Câmara aprovechó un error de Latifi en la segunda curva para rebasarle y defender la quinta posición en Signes y Beausset.

Schumacher pinchó y sumó un doble abandono en un fin de semana para olvidar en las filas de Prema, haciendo lo propio Calderón después de un trompo extraño cuando rodaba en solitario en la curva 11. De Vries consumió en demasía la vida de sus gomas y empezó a caer en las vueltas finales: Delétraz fue el primero en adelantarle en la curva 15, después de intentarlo con DRS en la recta trasera. Ilott seguiría el camino en la curva 11 y Matsushita tomaría el interior de la chicane, relegando al holandés fuera de la zona de puntos.

Hubert comandó con calma la carrera dominical y venció para su mayor alegría, completando Correa y Zhou el podio. Aitken y Sette Câmara fueron cuarto y quinto y recortaron ligeramente la ventaja de Latifi, sexto en meta; Delétraz y Ilott usaron su velocidad variable para cerrar la zona de puntos. De Vries finalizó décimo y sumó un triunfo y un cero que le sirven para liderar el certamen con 12 puntos sobre Latifi. Aitken, Sette Câmara y Zhou son los principales perseguidores del dúo de cabeza, con un nefasto Ghiotto y un correcto Hubert con opciones de seguir en la pelea. El veloz Red Bull Ring les espera esta misma semana.

Resultados carrera larga

Posición Piloto Equipo Tiempo/Diferencia
1 Nyck de Vries ART Grand Prix 1:15:35.425
2 Sérgio Sette Câmara DAMS +8.388
3 Jack Aitken Campos Racing +9.775
4 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing +20.153
5 Nicholas Latifi DAMS +22.599
6 Jordan King MP Motorsport +24.131
7 Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz +28.668
8 Anthoine Hubert BWT Arden +29.959
9 Nobuharu Matsushita Carlin +32.820
10 Giuliano Alesi Trident +39.757
11 Tatiana Calderón BWT Arden +1:09.371
12 Mahaveer Raghunathan MP Motorsport +1 vuelta
Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing Retirado
Louis Delétraz Carlin +8 vueltas
Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz Retirado
Dorian Boccolacci Campos Racing Retirado
Mick Schumacher PREMA Racing Retirado
Ralph Boschung Trident Retirado
Nikita Mazepin ART Grand Prix Retirado
Sean Gelael PREMA Racing Retirado

Resultados carrera sprint

Posición Piloto Equipo Tiempo/Diferencia
1 Anthoine Hubert BWT Arden 37:19.524
2 Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz +2.202
3 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing +4.220
4 Jack Aitken Campos Racing +6.131
5 Sérgio Sette Câmara DAMS +7.788
6 Nicholas Latifi DAMS +10.795
7 Louis Delétraz Carlin +13.122
8 Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz +15.407
9 Nobuharu Matsushita Carlin +16.200
10 Nyck de Vries ART Grand Prix +17.688
11 Jordan King MP Motorsport +21.094
12 Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing +26.254
13 Dorian Boccolacci Campos Racing +27.068
14 Giuliano Alesi Trident +31.977
15 Ralph Boschung Trident +33.601
16 Nikita Mazepin ART Grand Prix +33.853
17 Sean Gelael PREMA Racing +34.431
18 Mahaveer Raghunathan MP Motorsport +1:13.453
Tatiana Calderón BWT Arden Retirada
Mick Schumacher PREMA Racing Retirado

Clasificación general

Posición Piloto Equipo Puntos
1 Nyck de Vries ART Grand Prix 121
2 Nicholas Latifi DAMS 109
3 Jack Aitken Campos Racing 85
4 Sérgio Sette Câmara DAMS 80
5 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 76

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