Granada recuperaba la actividad del Campeonato de España de Rallyes de Tierra después del gran parón desde el pasado 29 de junio. El regreso del CERT traía como gran atractivo la presencia de Sébastien Loeb y Daniel Elena en el Hyundai i20 WRC Coupé, la necesidad de Xevi Pons de aprovechar la ausencia de Pepe López para recortar puntos de cara a un Supercampeonato en el que su continuidad no está confirmada y el estreno en competición nacional del Dacia Sandero R4 de ASM con Daniel Marbán

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Sorpresa al conocer la última tanda de participaciones extra de los pilotos de Hyundai Motorsport. Además de la presencia de Thierry Neuville en el Rallye Legend sanmarinense el segundo fin de semana de octubre, destaca que Sébastien Loeb vendrá a tierras españolas para preparar el Rally de Catalunya disputando una de las citas del CERT con el Hyundai i20 WRC Coupé.

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Después del Rallye do Cocido, el S-CER y el CERT volvían a recuperar todo el protagonismo con la celebración de la quinta cita de la temporada, el Rally de tierra Ciudad de Astorga, el cual debería permitirnos ver un nuevo duelo entre Pepe López y Xevi Pons. El catalán, que estuvo líder en el Rallye de Ourense, debía recuperar el paso después de su abandono en la cita gallega. Para ello, como gran aliado contaba con su superficie favorita, la tierra, en la que se mantenía imbatido después de las primeras cuatro carreras del año y en la que tan solo se le habían escapado dos puntos en los TC Plus.

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Si Pepe López paecía tener un idilio con el Nacional de Asfalto en este 2019, solo frenado por su no presencia en un Adeje en el que se impuso Iván Ares, Xevi Pons se quitaba la espinita de un Rallye Islas Canarias en el que no estuvo en tiempos con la que fue su cuarta victoria consecutiva en el CERT, la segunda en este Supercampeonato de España de Rallyes que llegará en solo unas semanas en el Rallye de Ourense al ecuador de su calendario. Precisamente no muy lejos, en Galicia, el catalán volvía a dominar el Rally Terra da Auga, con un inicio impoluto que tuvo como traducción una sólida ventaja al llegar al mediodía de esta etapa del sábado.

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A solo una semana para que se dispute la segunda cita más importante de rallyes en el calendario nacional, el Rallye Islas Canarias, la prueba navarra, tercera del calendario del Campeonato de España de Rallyes de Tierra prometía ser el calentamiento perfecto antes de una semana de emociones muy fuertes. No por ello iba a estar eclipsada la quinta edición de esta carrera que gira en torno al Circuito de Los Arcos y que este año ha presentado muchas novedades.

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Se daba el pistoletazo de salida al segundo rally de la temporada en el CERT y lo hacía en condiciones de muchas nubes y frío después de que la lluvia acompañara la ceremonia de salida de la jornada del viernes. El campeonato se quedaba sin el apoyo de los competidores del SCER, pero volvía a ganar la presencia del Porsche 911 GT3 de los hermanos Vallejo, así como la continuidad de un Xevi Pons que buscaba revalidar su título de la pasada temporada. Con el apoyo ahora de Qatar, tal y como ya sucede por ejemplo con Pierre-Louis Loubet, con programa en el Campeonato de Europa de Rallyes también con el Skoda Fabia R5.

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Ha estado en los mentideros de las cunetas nacionales desde hace meses y hoy ha sido el día elegido para confirmarse que Teo Martín Motorsport finalmente dará un paso más en su ya gigantesco proyecto deportivo para implicarse también en los rallyes. El empresario ha confirmado que su equipo contará a partir de las próximas semanas con una unidad del Volkswagen Polo GTI R5, la primera que llegará a nuestro país al adelantarse definitivamente a la que también ha adquirido ARV Racing.

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El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ha comenzado hace solo unas horas y ya hemos presenciado el primer episodio del duelo que se espera durante el resto del año entre los dos ex-compañeros en el equipo Peugeot dentro del ERC. Pepe López y Cohete Suárez han decidido este año centrarse en competir por el título de campeones nacionales del S-CER y del CERA respectivamente, algo que promete una bonita pelea en las carreras en las que ambos certámenes coincidan. Sin embargo, son muchos los pilotos jóvenes que han presentado ambiciosos programas para este año 2019, quizás uno de los que más representación internacional se ha logrado en una década.

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Prácticamente sin uñas después de este largo invierno, los aficionados a los rallyes nacionales esperaban con impaciencia el inicio de la cita murciana, pistoletazo de salida para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y primera cita del S-CER, el esperadísimo Supercampeonato creado por la RFEdA con distintas pruebas de tierra y de asfalto. La lista se veía precisamente revitalizada gracias a la llegada de primeros espadas que pretenden convertirse en el primer vencedor de un certamen que busca repetir la fórmula exitosa que se da en otros países y que también tendrá Francia en 2019 gracias al apoyo de Michelin.

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Poco a poco, el inicio de temporada de los rallyes nacionales se va aproximando y si este fin de semana ya tenemos la primea cita con el Rally Tierras Altas de Lorca, valedero para el CERT 2019 y el inicio del S-CER, el Supercampeonato mixto creado por la Real Federación Española de Automovilismo. Si la propuesta de contar con un torneo que conjugue algunas de las pruebas de tierra y de asfalto para determinar el piloto más completo sobre ambas superficies ya cuenta con gran atractivo, el contar en el mismo con nombres tan destacados como Yeray Lemes o Pepe López lo hacen incluso ser más interesante.

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