Si en Arabia Saudí fueron António Felix da Costa y BMW los beneficiados por un error ajeno, al ser penalizados los dos Techeetah, en Marrakech la marca bávara hizo lo propio tras un estropitoso error de cálculo de sus pilotos cuando tenían el doblete asegurado. El beneficiado fue Jérôme d'Ambrosio, que saliendo indemne de todos los incidentes de carrera y protagonizando un 'Steven Bradbury' dio un nuevo triunfo en Marruecos a Mahindra.

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Han pasado ya algunos meses desde el Gran Premio de Brasil, pero prácticamente ninguno hemos olvidado el incidente en pista que marcó la carrera y la posterior reacción airada de Max Verstappen sobre Esteban Ocon, el causante de dicho toque entre ambos monoplazas. La Federación Internacional de Automovilismo determinó en aquel momento que el holandés debería cumplir con un castigo de dos días de servicios públicos por su empujón al ya ex-piloto del equipo Racing Point Force India, siendo ahora cuando se ha podido conocer finalmente cuál es el mismo.

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La Fórmula E ya tiene lista de Rookies que formarán parte la próxima semana de los test que se realizarán justo el día después del ePrix de Marrakech. El trazado urbano marroquí contará con algunas caras nuevas que se sumarán a los Nyck de Vries (Virgin), Mitsunori Takaboshi (Nissan e.dams), Pietro Fittipaldi (Jaguar), Harry Tincknell (Jaguar) y Nico Müller (Audi Sport ABT) que ya habían tomado parte el año pasado de estas mismas jornadas de pruebas, además de Daniel Juncadella, Antonio Fuoco, Jamie Chadwick y Tatiana Calderón que probaron recientemente en Valencia y Ad Diriyah.

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7 de enero de 2019

El test de Marrakech sigue cobrando color después de que en el celebrado después del ePrix de Ad Diriyah nos dejara la amplia presencia femenina que perseguían tanto la Comisión presidida por Michéle Mouton como los responsables del propio campeonato de monoplazas eléctricos. Después de confirmarse los nombres de Tatiana Calderón, Sergei Sirotkin, Pietro Fittipaldi, Harry Tincknell o James Rossiter durante la jornada de ayer, ahora toca el turno de Dani Juncadella, el cual volverá a sentarse al volante del coche de HWA tal y como ya hizo en el Circuito Ricardo Tormo.

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El próximo test de rookies de la Fórmula E promete traernos de nuevo muchos nombres destacables al volante de los Gen2 de la serie de monoplaza eléctricos. Además de la confirmación de que Mahindra volverá a ‘pescar’ entre los pilotos que se han quedado sin asiento en el Mundial de Fórmula 1 y probará con Sergey Sirotkin, Jaguar Racing y DS Techeetah han confirmado los que serán sus pilotos en la jornada de pruebas que se desarrollará en Marrakech el próximo 13 de enero.

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Los problemas de fiabilidad han dejado a cero a Lucas di Grassi en lo que llevamos de cuarta temporada de Fórmula E, pero Audi al menos puede estar segura de que sus monoplazas tienen la velocidad necesaria. Lo demostró este domingo Nico Müller al liderar la jornada de entrenamientos para rookies celebrada en Marrakech, un día después de la disputa del ePrix marroquí en el que se impuso el nuevo líder del campeonato, Felix Rosenqvist.

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Felix Rosenqvist y Mahindra se impusieron este sábado en un emocionante ePrix de Marrakech, tercera carrera de la temporada 2017-2018 de Fórmula E, tras lograr el sueco arrebatar el triunfo a Sébastien Buemi en los últimos compases de la prueba. Tercero en parrilla, Rosenqvist protagonizó una extraordinaria segunda mitad de carrera para volver a ganar y auparse así al liderato del campeonato.

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Ni siquiera hay confirmación oficial del divorcio entre Neel Jani y Dragon Racing y ya tenemos candidato número uno para ser su sustituto. Del mismo modo que difundió la noticia de la marcha del suizo, e-racing365 ha lanzado también el nombre del favorito para reemplazarle a partir del ePrix de Marrakech: se trata de José María López. El argentino dejó de malas maneras DS Virgin Racing al acabar la temporada pasada y podría reengancharse así a la especialidad.

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Finalmente, la competición de vehículos autónomos no ha llegado a tiempo para el inicio de la temporada 2016-17 de la Fórmula E, sin embargo, todo parece que va por el camino deseado y poco a poco el DevBot, la unidad de desarrollo a partir de la que se realizarán todos los coches que recibirán los equipos este primer año sigue rodando por el mundo. Un buen ejemplo de ello es lo visto durante el pasado fin de semana en el marco del ePrix de Marrakech.

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El circuito de Marrakesh ha sido el encargado de recibir la segunda cita de la tercera temporada de la Formula E, la emergente competición de formulas eléctricos. El trazado semiurbano africano además ha permitido establecer una serie de comparaciones muy significativas en relación a otras competiciones que han corrido en el mismo recorrido de 2971 metros, concretamente con los turismos del mundial.

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