Han pasado ya 8 años desde que Dallara presentó en el Masters de Zandvoort su F312. Concebido como el relevo del F308 para la Fórmula 3, en el momento causó división de opiniones entre los aficionados y los equipos. Su mayor coste, su velocidad similar y el no haber hecho un avance muy grande en cuanto a seguridad no justificaba para algunos el relevo de chasis. 8 años después, se puede afirmar que ha sido el Fórmula 3 más exitoso de la marca italiana, o al menos, el más longevo en campeonatos oficiales.

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Fin de semana de clausura con tres certámenes en activo y todos ellos con sus respectivas últimas rondas de la temporada 2019. Aunque la EuroFormula tenía su título decidido a favor de Marino Sato, los certámenes británico y francés de Fórmula 4 resolvieron los misterios de las identidades de sus respectivos campeones en Brands Hatch y Le Castellet. En el Reino Unido, Zane Maloney recuperó el brillo para proclamarse campeón mientras en Francia Hadrien David batió a su rival en la lucha por el título. La próxima semana seguirán clausuras con certámenes italianos aunque arrancará la Fórmula 4 argentina con la primera prueba de su historia en Buenas Aires.

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Fin de semana interesante para el automovilismo español en cuanto a competiciones en nuestro país se refiere y en especial a categoría formativas del mundo de los monoplazas. La EuroFormula Open y la Fórmula Regional Europea compartieron estos últimos días espacio en Barcelona, como teloneras del GT Open. Allí, Marino Sato se proclamó campeón de la EuroFormula Open, mientras Frederik Vesti sigue dejando encaminado su título en la Fórmula Regional Europea. Fuera de España, la Fórmula 4 SMP finalizó en Finlandia mientras la Fórmula 4 danesa deja el campeonato a punto de caramelo para la última ronda en octubre. Por su parte, la Fórmula 4 argentina retrasó su inicio hasta el mes de octubre en lo que ahora sí, parece ser el calendario definitivo con dos rondas.

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Primer fin de semana entero de septiembre y las categorías promocionales de monoplazas 'arrasaron' con ocho competiciones en los últimos días. En unos días marcados por la presencia de la EuroFormula Open, la Fórmula Renault Eurocup y la Fórmula 3 Asiática, cuatro distintos certámenes de Fórmula 4 alrededor del mundo estuvieron en marcha con peleas por el título en distintos grados. En otro orden de cosas, la Fórmula 4 SMP tenía que disputar la última ronda del calendario del 2019... pero a día de hoy no hay información alguna de la prueba. Ni los organismos oficiales han publicado nada al respecto, por lo que de momento el destino del certamen queda en el aire. El campeonato cuyo destino sí está sellado es la Fórmula 4 australiana. La CAMS ya anunció que no habrá certamen en 2020, en parte por el crecimiento de popularidad de la Fórmula Ford australiana.

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El verano y el buen tiempo aprietan y muchas de las competiciones formativas de monoplazas aprovechan el activo mes de julio para "quitarse de encima" varias carreras antes de entrar en sus respectivos descansos del mes de agosto. El pasado fin de semana, el Red Bull Ring fue el escenario más empleado con la presencia de la EuroFormula Open, la Fórmula Regional Europea y la Fórmula 4 italiana. En estos últimos días también se vio al nuevo campeón de la Fórmula 4 australiana, Luis Leeds. En otros certámenes la pelea por el título no está decidida, con variables niveles de igualdad. Donde hubo más igualdad, desafortunadamente, fue en la Fórmula Renault Asiática y en la Fórmula 4 argentina... puesto que no llegaron a tener lugar las carreras y nadie compitió.

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El circuito de Hungaroring es un trazado desafiante, sobre todo en temporada veraniega en la que las altas temperaturas exigen mucho a máquinas y pilotos. Pero de la misma forma, también es un circuito en el que clasificar bien es esencial porque adelantar no es siempre tan fácil. Quizás sea por ello que en las tres competiciones de monoplazas que estuvieron allí el pasado fin de semana no hubiera grandes variaciones de resultados entre carreras. De hecho, tanto en la EuroFormula Open como en la Fórmula Regional Europea y la Fórmula 4 italiana hubo claros dominadores gracias a las actuaciones de Marino Sato, Frederik Vesti y Dennis Hauger respectivamente. Tres nombres que se lucieron sin dejar opción a sus rivales. Mientras tanto, la Fórmula 4 francesa estuvo en Lédenon con tres ganadores en tres carreras.

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Europa fue el pasado fin de semana la gran protagonista en materia de categorías formativas del mundo de los monoplazas, con citas en Spa-Francorchamps, Silverstone, Red Bull Ring y Jyllandsringen. La EuroFormula, el campeonato británico de Fórmula 3, el alemán y el danés de Fórmula 4 centraron parte de la atención mientras Oceanía se sumó a la fiesta con una doble ronda de la Fórmula 4 australiana en Phillip Island. Los nombres propios más destacados fueron los esperados: Marino Sato, Clément Novalak y Luis Leeds fueron los principales protagonistas, con mención especial para otros como Théo Pourchaire o Malthe Jacobsen.

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El nuevo Fórmula 3 de Dallara ya es una realidad. O por lo menos, el nuevo monoplaza de categoría de promoción de la firma italiana, que del F312 / F317 pasa al "Dallara 320". Se cae la letra F del nombre que junto con los números indicaba la categoría (F3) y el año (12, 17... o 20 si se hubiera mantenido) pero sigue la filosofía. Es la respusta de la firma de Parma ante una petición de aquellos que pretendían seguir con la misma mentalidad de competición que existe desde hace tanto tiempo. De hecho, tanto es así que varios elementos se van a mantener se la actual generación de vehículo con la idea de reducir costes. El objetivo es que la EuroFormula Open y la Fórmula 3 japonesa usen estos chasis en 2020.

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El mundo de las categorías formativas es tan apasionante de ver desde fuera como competitivo desde dentro. Con pilotos que saben que se juegan su futuro en el automovilismo, no es nada extraño ver a distintos pilotos repartiéndose las victorias en un mismo fin de semana gracias a la igualdad que se vive en los circuitos. Algo más extraño es ver lo que ocurrió el pasado fin de semana con tres campeonatos que trajeron un total de siete carreras... y siete ganadores distintos. La Fórmula Renault Eurocup, la EuroFormula Open y la Fórmula 4 española tuvieron un fin de semana variado con la igualdad como principal punto de contención. Aún así, hay que destacar las actuaciones de Victor Martins, Aleksandr Smolyar, Marino Sato y el español Kilian Meyer, los protagonistas de los últimos días... y todos ellos ganadores, claro.

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Raro es el fin de semana en el que llegamos hasta casi una decena de campeonatos formativos de monoplazas alrededor del mundo pero el pasado sábado y domingo vio actividad por toda Europa con la EuroFormula y la Fórmula 4 en Pau, la Fórmula 3 y la Fórmula 4 del Reino Unido en distintos circuitos de Gran Bretaña y múltitud de certámenes de Fórmula 4 mundiales. El campeonato italiano en Misano, NACAM en Aguascalientes, el australiano en Sydney y hasta el resucitado SMP en NRING, además de la Fórmula Nordic con su particular región del norte de Europa. En todos ellos hubo pilotos destacados con buenas actuaciones aunque por lo general hay igualdad en las clasificaciones generales, lo cual asegura emoción... por ahora.

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