La improvisación ante la pandemia más extendida del último siglo ha obligado a la Fórmula 1 a buscar circuitos distintos dispuestos a ser la sede de carreras vacías en 2020 y Mugello era uno de los lugares más excitantes dentro de las novedades. No decepcionó el veloz trazado italiano en cuanto a emoción y riesgo, un Gran Premio de la Toscana con dos banderas rojas y líos en pista que acabó sin embargo con los mismos vencedores. Lewis H

Carrera corta y sin sentido para Carlos Sainz en Mugello con un Gran Premio de la Toscana que le vio competir nada y menos. El piloto español partía desde la novena posición y buscaba puntuar tras el segundo puesto de Monza. Lamentablemente, la fortuna volvió a serle esquiva y tras verse involucrado en dos incidentes en las primeras vueltas, se quedó sin pasar más allá de la sexta vuelta. En un fin de semana en el que el McLaren no

Si en Monza habían conseguido estar cómodos desde la primera sesión, la vida para McLaren ha cambiado mucho en apenas una semana. El MCL35 sufría con el eje trasero, algo que había llevado a que viésemos a un Lando Norris que sufría en cada una de las sesiones, mientras que Carlos Sainz Jr. tenía grandes problemas para meterse entre los 10 primeros en las tablas de tiempos. El madrileño retocaba ligeramente el set-up tras la FP3, algo qu

Mugello es uno de los circuitos novedosos que la pandemia ha obligado a introducir con calzador en la Fórmula 1, pero no hay de qué quejarse con el precioso paisaje y la variedad que ello impone. Nada que objetar sin duda por parte de Mercedes, cuyo insultante dominio en 2020 ha visto el octavo doblete en nueve qualys y una nueva pole position para Lewis Hamilton. Valtteri Bottas había sido más rápido en todas las sesiones anteriores y el h

Aunque las apuestas seguramente lo tendrán en cuenta, parece complicado que este fin de semana se les pueda escapar la Pole Position de nuevo a los pilotos de Mercedes-AMG F1. Valtteri Bottas ha encabezado su tercera sesión de entrenamientos libres consecutiva y apunta a intentar superar a su jefe de filas llegado el momento de la clasificación, algo que ya apuntaba el finlandés que era necesario para tratar de volver al sendero de las victor

Había mucha curiosidad por ver cómo era una sesión de entrenamientos sobre el Circuito de Mugello y lo cierto es que prácticamente muchas de las situaciones planteadas quedaban confirmadas desde el primer momento, comenzando en este caso por la dificultad que suponía el dejar pasar a un piloto que viene en vuelta rápida debido a las curvas de alta velocidad y a la poca visibilidad que hay. Si a esta ecuación le añadimos las dimensiones de

Al igual que Portimao, se trata de una pista completamente inédita en el Mundial de Fórmula 1, de la que no muchos pilotos conocen sus secretos más allá de haber competido hace muchos años, antes incluso de llegar a las categorías inmediatamente teloneras del Gran Circo. Situado entre montañas de la zona de la Toscana, el Circuito de Mugello es el trazado propiedad de Ferrari, con 15 curvas de velocidad media y alta, y una cuerda de 5.245

Tras la locura que supuso el Gran Premio de Italia este fin de semana en el Circuito de Monza, la Fórmula 1 no sale de Italia y visitará por primera vez el trazado ferrarista de Mugello, precisamente para “celebra” los 1.000 GP’s de los de Maranello en el campeonato. No llega en el mejor de los momentos, después del segundo doble abandono para el equipo esta temporada 2020, después de que Sebastian Vettel se quedara sin frenos y el fuer