Ha quedado muy lejos la última participación oficial por parte de Maserati en una competición de GT’s, concretamente hace más de una década con el Maserati MC12 GT1, sin embargo, estamos cada vez más cerca de ser testigos del regreso de la firma del tridente a los circuitos con sus deportivos, todo ello compaginándolo con su presencia en la Fórmula E al establecerse sobre la estructura del equipo Venturi que ya tomaba parte de las serie

La semana pasada, Maserati presentaba su nuevo Project24, un coche destinado únicamente para ser conducido en circuitos y que se había creado sobre la base de su nuevo MC20. Ahora, apenas unos días más tarde, Maserati ha mostrado lo que han llamado como Maserati MC20 GT2, un vehículo que estará disponible para su participación en las GT2 European Series creadas por Stéphane Ratel, creador tanto del concepto GT3 como de los GT2 o los GT1,

Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, confirmó que el fabricante está trabajando en un kit para hacer que el Huracán Super Trofeo EVO sea elegible para las competencias GT2. De ser homologado, sería entonces el cuarto coche que apunta a este segmento tras el KTM X-BOW GT2 de Reiter Engineering, el Audi R8 LMS GT2 y el Porsche 911 GT2 RS Clubsport. Desde hace algún tiempo, desde Lamborghini han estado meditando el ingreso al G

A cuentagotas, pero la propuesta GT2 sigue sumando adeptos poco a poco en lo que en principio parecía simplemente una forma para que los fabricantes rentabilizaran aún más su presencia en categorías como los GT3 con vehículos preparados para la competición que llegaran al mercado para adinerados empresarios que buscaran convertirse en pilotos amateurs. Audi y Porsche fueron los primeros en presentar sus proyectos, Reiter Engineering y KTM l

Las carreras de Gran Turismos, conocidos popularmente como GTs, son una de las modalidades más extendidas del automovilismo. Las versiones más radicales y preparadas de los deportivos de ensueño llevados al límite en algunos de los circuitos más famosos del planeta cada vez cuentan con más seguimiento. Siendo un gran escaparate para las marcas y un refugio perfecto para los talentosos pilotos que no se pueden costear un asiento en m0noplaza

Aunque es cierto que ha habido proyectos fallidos, a la espera de ver qué ocurre con otras categorías de los circuitos, lo cierto es que los Gran Turismo gozan en la actualidad de gran salud, llevando incluso a la irrupción de nuevos campeonatos y homologaciones. Hasta ahora, la categoría GT2 se había compuesto de la bicefalia formada por los  el Porsche 911 GT2 RS Clubsport y  el Audi R8 LMS GT2. Reiter Engineering se ha propuesto romperl

Este fin de semana es sin duda una de las fechas más señaladas para los amantes de los GT al disputarse las 24 Horas de Spa, la cita reina de las Blancpain GT Series y el Intercontinental GT Challenge. Y la joya de la corona de SRO, por lo que no es de extrañar que Stéphane Ratel siempre aproveche para presentar nuevos proyectos. Uno de ellos, ya presentado la temporada pasada, es el renacer de los GT2, cuya primera carrera tendrá lugar en e

Llegó la confirmación gracias a Audi de que a partir de 2020 tendremos campeonatos con vehículos GT2 y la pregunta de muchos fue precisamente la de: ¿dónde situamos estos coches dentro de la pirámide de las carreras de GT’s? Y es que no parece sencillo entender que vaya a situarse en nivel de tiempos entre los GT3 y los GT4 cuando estamos hablando de que tanto el Porsche 911 GT2 RS Clubsport, como el Audi R8 LMS GT2 cuentan claramente con

No se esperaban grandes anuncios por parte de la firma de los cuatro aros, sin embargo, Audi tenía reservada una sorpresa en forma de R8 todavía más radical. El Festival de la Velocidad de Goodwood ha visto el nacimiento del Audi R8 LMS GT2, con Chris Reinke, jefe del departamento de carreras-cliente de Audi Sport y Tom Kristensen, como maestros de ceremonia junto al Duque de Richmond. La marca alemana lo ha bautizado como el más potente que

No solo Brabham fue el invitado de honor de las pasadas 12 Horas de Bathurst. Porsche Motorsport fue la gran triunfadora de la jornada, no solo con el triunfo en la competición, sino también porque allí se realizó el debut público del nuevo Porsche 911 GT2 RS Clubsport. El deportivo de la firma de Weissach es el primer protagonista de la que se espera que sea la futura categoría GT2 creada por Stéphane Ratel y su equipo de SRO Motorsports.