Aunque es cierto que ha habido proyectos fallidos, a la espera de ver qué ocurre con otras categorías de los circuitos, lo cierto es que los Gran Turismo gozan en la actualidad de gran salud, llevando incluso a la irrupción de nuevos campeonatos y homologaciones. Hasta ahora, la categoría GT2 se había compuesto de la bicefalia formada por los  el Porsche 911 GT2 RS Clubsport y  el Audi R8 LMS GT2. Reiter Engineering se ha propuesto romperla con una demostración de cómo echar toda la carne en el asador con un proyecto muy exótico. El KTM X-Bow tiene muchas vidas.

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24 de febrero de 2020

Este fin de semana es sin duda una de las fechas más señaladas para los amantes de los GT al disputarse las 24 Horas de Spa, la cita reina de las Blancpain GT Series y el Intercontinental GT Challenge. Y la joya de la corona de SRO, por lo que no es de extrañar que Stéphane Ratel siempre aproveche para presentar nuevos proyectos. Uno de ellos, ya presentado la temporada pasada, es el renacer de los GT2, cuya primera carrera tendrá lugar en el trazado belga.

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Llegó la confirmación gracias a Audi de que a partir de 2020 tendremos campeonatos con vehículos GT2 y la pregunta de muchos fue precisamente la de: ¿dónde situamos estos coches dentro de la pirámide de las carreras de GT’s? Y es que no parece sencillo entender que vaya a situarse en nivel de tiempos entre los GT3 y los GT4 cuando estamos hablando de que tanto el Porsche 911 GT2 RS Clubsport, como el Audi R8 LMS GT2 cuentan claramente con más potencia respecto a los GT3, 640 frente a los 585 en el caso de la firma de los cuatro aros.

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No se esperaban grandes anuncios por parte de la firma de los cuatro aros, sin embargo, Audi tenía reservada una sorpresa en forma de R8 todavía más radical. El Festival de la Velocidad de Goodwood ha visto el nacimiento del Audi R8 LMS GT2, con Chris Reinke, jefe del departamento de carreras-cliente de Audi Sport y Tom Kristensen, como maestros de ceremonia junto al Duque de Richmond. La marca alemana lo ha bautizado como el más potente que ha salido de su departamento de competición para clientes en los 11 años de historia del programa.

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No solo Brabham fue el invitado de honor de las pasadas 12 Horas de Bathurst. Porsche Motorsport fue la gran triunfadora de la jornada, no solo con el triunfo en la competición, sino también porque allí se realizó el debut público del nuevo Porsche 911 GT2 RS Clubsport. El deportivo de la firma de Weissach es el primer protagonista de la que se espera que sea la futura categoría GT2 creada por Stéphane Ratel y su equipo de SRO Motorsports. Allí Mark Webber se dio el gustazo de rodar en Mount Panorama, sin acercarse demasiado a los muros, pero lo suficientemente al límite como para mostrar su potencial.

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