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Todas las noticias de Holden Commodore

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21 Feb 2021| Humberto Gutiérrez

El Supercars ajustará la aerodinámica del Commodore

En un último intento por igualar las acciones con respecto al Ford Mustang, la organización del Supercars implementará una serie de ajustes aerodinámicos al grupo de ZB Commodore que participará en el campeonato esta temporada. Sin el respaldo de Holden, el departamento técnico de la categoría ha asumido el reto de que el coche este año tenga una mayor refrigeración. En tal sentido, Mark Dutton gerente de Triple Eight Race Engineering, señaló que el año pasado experimentaron problemas de fiabilidad debido a recalentamiento en el compartimiento del motor. A finales del año pasado el equipo evaluó varias modificaciones aerodinámicas durante
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4 Ene 2021| Humberto Gutiérrez

Erebus Motorsport se queda sin patrocinador principal

El año no comenzó con buen pie para Erebus Motorsport ya que Penrite, compañía australiana de lubricantes, anunció que ha finalizado su patrocinio del equipo tras un poco más de cinco años juntos. Desde la temporada 2015, cuando Penrite comenzó a promocionarse a través del Mercedes E63 W212 de Will Davison, se estableció la alianza comercial que fue creciendo hasta que el fabricante de aceites se convirtió en el patrocinador principal de los dos coches a partir del 2019. El punto más alto de este vínculo fue la victoria en la Bathurst 1000 de 2017 con los pilotos David Reynolds

Antesala al exterminio

La desaparición del Commodore del Supercars representará el fin de una era porque la categoría se sustentó sobre la rivalidad entre Holden y Ford, los dos fabricantes más importantes de Australia. Si bien por el campeonato, en sus mejores tiempos, desfilaron otras marcas, solamente las dos mencionadas han tenido el poder de convocar fanáticos en torno a las carreras debido a la afinidad que podían sentir los seguidores al observar que los coches que realizaban grandes proezas en los circuitos eran los mismos que circulaban por las calles. Esa exitosa fórmula era la que había elevado los índices de popularidad
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21 Oct 2020| Humberto Gutiérrez

Holden se despide oficialmente del Supercars por la puerta grande

Como si fuera parte de un guión cinematográfico, un Commodore ganó la prueba cierre del calendario, la Bathurst 1000, en la última aparición oficial de Holden como fabricante. Shane van Gisbergen y Garth Tander cruzaron la meta en primer lugar y se llevaron la victoria para el Red Bull Holden Racing Team en medio de una carrera que tuvo como epílogo dos Safetys Cars. Representantes de General Motors confirmaron que los Commodores que aún permanezcan en el Supercars para el año que viene no tendrán apoyo oficial. Aunque el campeonato de pilotos fue para Scott McLaughlin y el de
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18 Ago 2020| Humberto Gutiérrez

Malas noticias para el Supercars; General Motors apuesta por el Corvette en Australia

Representantes de General Motors confirmaron que tras la desaparición de Holden se ha creado el departamento de Vehículos Especiales (GMSV) en sociedad con Ryan Walkinshaw, copropietario de Walkinshaw Andretti United, cuya misión será comercializar al Corvette y a la Silverado 2500. Con este anuncio se despejan unas cuantas dudas en cuanto al reemplazo del Commodore en el Supercars. La organización de la categoría de turismos de Australia tendrá que lidiar ahora con otro problema ya que el Corvette C8 Stingray no es compatible con la propuesta técnica Gen3. Según se indicó, en las instalaciones de Walkinshaw Automotive Group se realizarán
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14 Ago 2020| Humberto Gutiérrez

A pesar de tantas incertidumbres, el Supercars apuesta por el Gen3

Con la certeza de que el Holden ZB Commodore no podrá participar el próximo año en el Supercars, la organización del campeonato de turismo australiano atraviesa por una encrucijada tan peligrosa como la que transita el DTM en Alemania. Hasta ahora, solamente Ford se ha comprometido a seguir, en parte porque el Mustang ha sido un éxito, pero más allá no se advierten más competidores, de allí que Adrian Burgess, director de automovilismo del Supercars, señaló que el nuevo chasis Gen3 ha sido concebido para atraer más coches cupés, lo que sería la última esperanza para salvar el campeonato. El

20 Feb 2020 | Humberto Gutiérrez

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Ante la ausencia de Holden, el Supercars está obligado a reinventarse

Sean Seamer, CEO del Supercars, todavía no asimila el hecho de que Holden no estará presente en el campeonato a partir del 2021, situación que debe confrontar de forma inmediata porque la pérdida del fabricante no solamente significará que ocho equipos y dieciséis coches permanecerán en un limbo hasta encontrar una solución, sino que al tratarse de Holden se perderá una de las referencias de la categoría, está allí desde 1960, y además un símbolo de Australia. Nada parecido a lo que sucedió cuando Volvo y Nissan dijeron adiós. Seamer entiende que ...

Humberto Gutiérrez | 20 Feb 2020

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17 Feb 2020| Humberto Gutiérrez

Conmoción en el Supercars; General Motors cierra Holden

En Australia están alarmados porque General Motors ha decidido cerrar las instalaciones de Holden, incluyendo su planta de diseño e ingeniería, puesto que ello representa la pérdida de unos 500 puestos de trabajo, y además afectará al campeonato Supercars, donde actualmente mantienen sociedad con Triple Eight Race Engineering, operación que involucra al Red Bull Holden Racing Team. La drástica determinación del fabricante norteamericano obedece a un asunto de rentabilidad, adaptar coches para un mercado tan particular arrojaba pérdidas desde hace varios años. Lo que se sabe hasta ahora es que General Motors va a mantener repuestos y servicios para los