Si algo va bien, mejor no tocarlo y ese es aparentemente el punto de partida al que parece haber llegado la FIA con el anuncio de sus reglamentos técnicos. Si el del WRC parece que se mantendrá desde 2027 por un periodo de diez años, en el caso de los Hypercars de Le Mans, la categoría que no solo ha conseguido tener una gran base de fabricantes, sino que en los dos próximos años se sumarán tres más con las llegadas de Genesis, McLaren y

El pasado mes de noviembre, cuando se publicó la lista de inscritos para disputar el Campeonato Mundial de Resistencia 2024, el equipo Isotta Fraschini Duqueine anunció que uno de los pilotos del Tipo 6 Competizione LMH era Alejandro García y cuando se produce el anuncio oficial del fabricante, resulta que el nombre del piloto mejicano no aparece, a pesar de que también venía de participar en las pruebas realizadas en diciembre. La tripulaci

Si bien no se presentaron sorpresas en los nombres de los pilotos, el año pasado se confirmó el ingreso de Stoffel Vandoorne en lugar de Gustavo Menezes, para esta temporada del WEC la formación de cada 9X8 ha sido modificada, separando a Nico Müeller y Paul di Resta. De esta forma, en el prototipo número 93 han sido asignados el propio di Resta junto a Mikkel Jensen y Jean-Éric Vergne, en tanto en el 94 estarán Müeller, Vandoorne y Loïc

A finales del año pasado, la operación conjunta entre BMW M Motorsport y WRT comunicaron que Dries Vanthoor y Sheldon van der Linde estarían involucrados en la alineación de los dos prototipos BMW M Hybrid V8, números 15 y 20, que competirán en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia. Y ahora, el fabricante alemán confirmó el resto de la tripulación donde destacan las novedades de los reconocidos Raffaele Marciello y Marc

Toyota Gazoo Racing Europa comunicó que ha decidido reorganizar su gestión interna en el Campeonato Mundial de Resistencia y una de las primeras medidas ha sido apartar a Pascal Vasselon de la dirección técnica para nombrar a David Floury en su lugar. Sorprende este movimiento porque Vasselon ha sido responsable del éxito del constructor japonés en la categoría, llegando a sumar seis títulos de fabricantes y cinco victorias consecutivas e

Tras el anuncio en el cual António Félix da Costa notificó que no regresaría a la alineación del Porsche 963 del Hertz Team Jota, de inmediato Sam Hignett,​ copropietario del equipo, manifestó que varios ex pilotos de Fórmula 1 han mostrado interés por tomar el asiento que dejó libre el portugués en la clase Hypercar. Aclaró que entre los candidatos no está Kimi Räikkönen, pero sí Robert Kubica, que tras dejar su asiento titular

Era la noticia que se había estado esperando desde que se dio a conocer que Aston Martin volvía a estar evaluando la posibilidad de regresar finalmente a la categoría reina de la resistencia. El fabricante con sede en Gaydon confirmaba esta misma tarde que el proyecto Valkyrie LMH regresaba del Stand-By en el que ha estado desde el cambio de manos de la presidencia ejecutiva de Aston Martin Lagonda, en un proyecto que implicará tanto el WEC c

Reemplazar a mediano plazo a Pierre Gasly y a Esteban Ocon de la formación titular de la escudería Alpine en la Fórmula 1 se advierte un tanto complicado, ambos todavía son jóvenes y además son ganadores de grandes premios. Los miembros más avanzados del programa de pilotos de Alpine, tanto Jack Doohan como Victor Martins, lo saben y de allí que el equipo francés esté analizando la opción de concederles un asiento en el proyecto del WE

Al no poder conseguir recursos financieros para afrontar la gira asiática por Japón y Bahréin, James Glickenhaus comunicó que su participación en la presente temporada del WEC con su Hypercar SCG007 LMH ha llegado a su final. Aunque todavía no descarta por completo su participación en la cita que cierra el calendario, considera que es poco probable que logre reunir el dinero suficiente para competir porque carece de patrocinio y además de

Desde BMW M Motorsport han confirmado que otra unidad de su prototipo M Hybrid V8 ha sido entregada al equipo W Racing Team en Europa, el cual tiene previsto iniciar pruebas con el coche en las próximas semanas, una vez que el personal asignado al programa Hypercar finalice sus compromisos con las 24 Horas de Spa, fecha del GT World Challenge que está prevista para el 29 de junio, allí WRT estará representado por cuatro BMW M4 GT3 y por lo ta