Este mes se estará escenificando La Batalla de los Ladrillos, la prueba de seis horas a realizarse en el circuito de Indianápolis y que constituye la cuarta fecha de la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA Sportscar. Una de las novedades en este caso sería la ausencia del Porsche 963 que posee Proton Competition debido a que el chasis se encuentra actualmente en la sede de Multimatic en Europa y al parecer no podrá ser reparado a tiempo pa

Desde Ford Racing anunciaron que actualmente se está desarrollando un kit Evo para el Mustang GT3 y se tiene previsto que esté a disposición de sus clientes a partir de 2026. Esta planificación obedece justamente al cambio global que va a presentar Ford en su departamento de competición, por tal razón se ofrecerá una nueva versión del Mustang GT3 que debutó en el 2024 y que, a pesar de un comienzo poco alentador, paulatinamente, tras cor

Desde Bryan Herta Autosport anunciaron que a partir del año que viene implementarán un programa LMP2 en el Campeonato IMSA Sportscar, lo que significa el salto de la estructura desde el Challenge TCR a una categoría de prototipos, por supuesto con miras a asumir el programa Genesis en la clase GTP, toda vez que el fabricante coreano culmine el desarrollo del GMR-001 en el Campeonato Mundial de Resistencia. Bryan Herta Autosport mantiene un fue

Maurizio Leschiutta, director de Lamborghini Motorsport, declaró que si bien el modelo Temerario GT3 está listo para debutar en 2026 no todos los equipos que solicitaron el coche podrán tenerlo porque la demanda es más alta que las unidades disponibles para este primer año de distribución. El programa entonces contemplaría utilizar en paralelo al nuevo modelo con el Huracán GT3 Evo 2 que todavía se muestra competitivo en algunas series.

Desde BMW M Motorsport anunciaron que una nueva versión de su prototipo de primera clase fue evaluada en sesión privada en el circuito Paul Ricard y tal actualización será aplicada para 2026, así que el BMW M V8 Hybrid tendrá un nueva aerodinámica en la cual obviamente destaca su zona frontal más estilizada, con otro estilo de faros y entradas de aire más pequeñas, además de una nueva propuesta de alerón trasero. Estos cambios están

El GT Challenge, antepenúltima fecha del Campeonato IMSA Sportscar, resultó una victoria para el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R número 3 tripulado por Antonio García y Alexander Sims, quienes alcanzaron su primera victoria de la temporada y a su vez ampliaron su ventaja en la clase GTD Pro. Si bien Sims cruzó la línea de meta por apenas 1.070 de ventaja sobre Albert Costa, el ritmo del Corvette resultó muy sólido para el Ferrari 296 GT3 de

Con motivo del GT Challenge en el circuito de Virginia International Raceway, novena fecha del Campeonato IMSA Sportscar, donde solamente verán acción los coches de las clases GTD Pro y GTD, Ford Performance aprovechó esta ocasión para presentar sus Mustang GT3 con la decoración denominada Carbono Líquido, la cual también estará disponible para las versiones GTD aptas para circular por las calles. Así que para este fin de semana, la plan

Actualmente Vasser Sullivan compite en el Campeonato IMSA Sportscar, en las clases GTD Pro y GTD, con el Lexus RC F GT3. Si bien participar en una división GT3 significa que se debe conservar la autonomía del equipo, Jeff Bal, gerente de Lexus Racing, comunicó que Vasser Sullivan ha pasado a formar parte de la familia Toyota en el deporte motor, así que tendrá privilegios más allá de ser considerado un equipo cliente, entre los cuales se e

Aprovechando La semana del Motor de Monterrey, Lexus reveló oficialmente el diseño de su nueva propuesta deportiva, la cual se distingue ancha y de perfil bajo, con un capó alargado que sugiere una instalación de motor por detrás del eje delantero, sin duda sigue la línea del exitoso Mercedes-AMG GT R. Durante sus exhibiciones previas, cuando fue visto con pintura de camuflaje, se escuchó el sonido de un V8 biturbo de tracción trasera. El

El pasado mes de febrero, IDEC Sport comunicó que Logan Sargeant se separó del equipo porque decidió retirarse, alejándose del proyecto Genesis Magma Racing que competirá con el prototipo GMR-001 en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene. Sin embargo, el piloto estadounidense, el último de su nacionalidad en participar en la Fórmula 1, anunció su regreso a las carreras de prototipos, en este caso con PR1