A finales de este mes, específicamente el sábado 21, está prevista la realización de las 12 Horas de Sebring, segunda fecha del Campeonato IMSA SportsCar y más allá de lo que representa el evento, para Lamborghini será la ocasión para debutar con el Temerario GT3 en una competición internacional. Los pilotos Andrea Caldarelli, Sandy Mitchell y Mirko Bortolotti estarán a bordo del nuevo coche italiano que competirá defendiendo los color

Luego de oficializarse que Cadillac eligió a Wayne Taylor Racing como su equipo invitado para la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans, surgió la duda en lo que respecta a la preferencia ya que también Action Express era candidato a acudir a la estelar prueba de resistencia. Pero Gary Nelson, director de Action Express, comunicó que en esta ocasión prefirió centrarse en el Campeonato IMSA SportsCar ya que desde que está acudiendo a

Tras publicarse la lista de inscritos para la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans se constató que la delegación proveniente del Campeonato IMSA SportsCar está encabezada por el Cadillac V-Series R de Wayne Taylor Racing, el prototipo número 10 utilizará el 101 en la carrera, tal como ocurrió el año pasado. Se despeja entonces la incógnita en lo que respecta a las invitaciones que extendió el ACO a quienes participan en la catego

Tras culminar su participación en las recientes 24 Horas de Daytona, Sébastien Bourdais comunicó al equipo Tower Motorsports que no cumpliría con el resto de sus compromisos pautados para esta temporada debido a que prefiere enfocarse en las obligaciones que tiene con Cadillac Team JOTA en la clase Hypercar del WEC. De esta forma, el veterano piloto francés se aleja de la clase LMP2 del Campeonato IMSA SportsCar para concentrar sus esfuerzos

De nuevo se han disparado las especulaciones acerca del ingreso de Honda a la clase Hypercar del WEC, esta vez para la temporada de 2027, lo que se acentúa en el hecho de que el fabricante japonés ha seguido invirtiendo en el desarrollo del Acura ARX-06 que debutó en el año 2023 y que está habilitado para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia, toda vez que Honda o su cliente se comprometan a tener dos prototipos en pista durante t

El final de las 24 Horas de Daytona también significó el adiós del Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 en lo que respecta al respaldo de Squadra Corse en categorías importantes. A partir de ahora inicia la distribución del nuevo Temerario GT3 y en tal sentido el fabricante italiano comunicó cuáles serán sus clientes prioritarios en esta primera oleada en la cual se entregarán siete unidades del nuevo coche destinadas a participar en el Campeo

Día previos a las 24 Horas de Daytona se especuló acerca de la delegación que estaría dispuesta a representar a la IMSA en la clase Hypercar, toda vez que ni Porsche ni Acura son elegibles debido a que no están inscritos a tiempo completo en el WEC, siendo la ausencia del fabricante alemán la más preocupante porque se habían ganado una invitación automática, al ganar el título en la clase GTP el año pasado, pero quedó sin efecto por

Rouven Mohr, quien se desempeña como jefe interino de Squadra Corse y además es el director técnico, declaró que ante su despacho han llegado al menos seis ofertas de equipos interesados en utilizar el prototipo SC63 que fue retirado de las pistas el año pasado. Entre las opciones existe una que propone regresar al Campeonato Mundial de Resistencia, es decir disponer de los dos coches que participaron en las 24 Horas de Le Mans de 2024. Esta

Esta edición de las 24 Horas de Daytona pasará a la historia por un régimen de bandera amarilla general durante seis horas del turno de la madrugada debido a una intensa niebla que cayó sobre el circuito de la Florida. Cuando se volvió a agitar la bandera verde, todo parecía indicar que el triunfo de alguno de los prototipos de Porsche Penske Motorsport estaba seguro debido al ritmo que mostraron desde el inicio y que además la extensa pau

Manthey desembarcó en el Campeonato IMSA SportsCar, el equipo propiedad de Porsche Motorsport será representado por el coche número 911, el reconocido Grello, en la clase GTD Pro, en las fechas de la Copa de Resistencia. En tal sentido, y considerando que en los Estados Unidos el referente del fabricante es el Porsche 911 GT3 R de AO Racing, coche verde conocido como Rexy, se ha insinuado que se va a presentar una rivalidad interna que tal vez