Tras varios días de análisis exhaustivos sobre lo ocurrido en Road América, las autoridades de la IMSA decidieron castigar a Kévin Estre tras considerarlo culpable de la colisión que dejó fuera de la carrera a Jack Aitken, líder del campeonato, mientras disputaban el segundo lugar, incidente que precipitó el final del evento de seis horas tras quedar el Cadillac V-Series.R número 31 en una trampa de grava y el Porsche 963 número 6 a un

Está previsto que para el venidero mes de diciembre, los días 12 y 13 en el circuito de Daytona, ingenieros y personal tanto del Campeonato IMSA SportsCar como de SRO Motorsports Group trabajen juntos hasta poder optimizar el Balance de Rendimiento a tal punto de que sea lo más compatible posible aunque la serie estadounidense utilice sensores de par para implementar el suyo y la estructura de Stéphane Ratel no lo haga. Se entiende que en la

Porsche AG prosigue su reestructuración corporativa, con una propuesta de recorte de personal de hasta 5000 empleos para 2035, y ante la duda que las inversiones para la división deportiva se recorte hasta poner en riesgo la continuidad de los programas de fábrica, Thomas Laudenbach, CEO de Porsche Motorsport, confirmó que el fabricante seguirá comprometido con la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar como su estandarte, con dos prototipos

Ante el escenario de solamente observar a cuatro fabricantes en la clase GTP, John Doonan, presidente de la IMSA, declaró que se están evaluando opciones para atraer más fabricantes al campeonato y entre ellas está obligar a los involucrados en la clase GTD, que aún no participan en la GTD Pro, a unirse para poder estar en ambas a tiempo completo a partir de la próxima temporada. Doonan argumenta que esta propuesta obedece a la necesidad de

En sus redes sociales, Cadillac anunció que para el próximo 14 de agosto, con motivo de la tradicional Semana del motor de Monterrey, presentará algo especial relacionado con el prototipo V-Series.R que recientemente se impuso en Road América con el equipo Wayne Taylor Racing. Esta temporada, en el Campeonato IMSA SportsCar, el prototipo que representa a la marca de lujo de General Motors acumula tres victorias y marcha al frente en lo que re

Cuando inició este año, Porsche Motorsport tenía estipulado para Laurin Heinrich su participación en el Intercontinental GT Challenge con el equipo de Earl Bamber y en el GT World Challenge Europa con Schumacher CLRT, además de unirse a la tripulación de Porsche Penske Motorsport, la del prototipo número 7, para tres fechas de la Copa de Resistencia, las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Pero los planes cambiaro

En Road América se comentaba que Paul Miller Racing rompería su relación con BMW M Motorsport al final la temporada y que también otro equipo de la clase GTD Pro saldría, dejando un espacio disponible. Apenas pasaron unas cuantas horas para que el otro nombre saliera a la luz y se trata de Pfaff Motorsports, justamente el ganador de la fecha celebrada ayer y que representó el primer triunfo del Lamborghini Temerario GT3 en una prueba de lar

Las 6 Horas de Road América, octava fecha del Campeonato IMSA SportsCar y cuarta de la Copa de Resistencia, resultó una carrera caótica durante gran parte del recorrido, hasta nueve períodos de precaución, y allí tanto Ricky Taylor como Filipe Albuquerque permanecieron lejos de los problemas, llevando al Cadillac V-Series.R número 10 a lo más alto del podio por vez primera con el equipo y saboreando la victoria otra vez tras más de dos a

Al inicio de esta temporada, John Church, propietario de JDC Miller Motorsports no tenía muchas expectativas en lo que respecta a su participación en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, ni siquiera tenía presupuesto para actualizar su Porsche 963. Pero tras las 24 Horas de Daytona empezaron a verse cambios muy importantes en el equipo, previo a las 12 Horas de Sebring se anunció el contrato de patrocinio con Mustang Sampling Racing y

Desde el año 2022, Paul Miller Racing ha sido socio de BMW M Motorsport en el Campeonato IMSA SportsCar, reclamando el título de la clase GTD en la temporada de 2023 y luego pasando a la clase GTD Pro donde ha sumado múltiples victorias con el BMW M4 GT3 Evo, liderando actualmente la clasificación con los pilotos Connor De Phillippi y Neil Verhagen. Sin embargo, en predios de la categoría se cree que el equipo oriundo de Georgia comunicará