El DTM prepara grandes cambios. Gerhard Berger y el resto de responsables del ITR se han propuesto que el campeonato germano vaya más allá de sus actuales fronteras, tanto en términos de circuitos como en cuando a la reglamentación técnica. Las series alemanas también han puesto su punto de mira en las normas híbridas para su reglamento de 2022, con un sistema estándar similar al que planea el BTCC realizar en sus series de turismos.

Continuar leyendo »

26 de diciembre de 2019

Cuanto menos podemos decir que es sorprendente la especial visión que tiene el ITR acerca del futuro del DTM. Mientras que los próximos años prometen centrarse en la tecnología híbrida y en el reglamento conjunto con el Super GT, las series germanas, cada vez más internacionales, han desvelado cuáles son sus planes para el futuro a largo plazo, algo que implicará los sistemas con pila de combustible y la chocante introducción de la robótica durante las paradas en boxes.

Continuar leyendo »

7 de noviembre de 2019

Que el DTM tantee terrenos ajenos a su reglamento actual entra dentro de la lógica. La integración con el Super GT nipón no es tan evidente a pesar de la celebración de algunos eventos conjuntos este otoño y en un panorama automovilístico complejo debe asegurarse el futuro. Pero hay que reconocer que el anuncio del lanzamiento de un DTM Trophy a partir de 2020 nos ha pillado a contrapié y no sabemos muy bien como valorarlo.

Continuar leyendo »

31 de octubre de 2019

Ya apuntábamos que el calendario del DTM 2020 tenía un claro acento internacional marcado y la confirmación de la última sede ha terminado por completar esa sensación. El campeonato germano, llamado a cambiar de nombre en 2021 para su nueva era, ha confirmado que viajará a Rusia el próximo año como parte de su calendario de 10 pruebas, aunque en este caso no será en Moscú (en la imagen superior durante la carrera de 2015), sino que se ha elegido el Circuito de Igora Drive.

Continuar leyendo »

3 de octubre de 2019

Con el Campeonato de Pilotos ya resuelto, el DTM ha anunciado este jueves 19 de septiembre su calendario para la próxima temporada 2020. En total 10 fines de semanas de carreras en los que la principal novedad es la llegada de las series germanas al circuito escandinavo de Anderstorp, una pista sueca que recibió hace más de una década al Mundial de Turismos. Otros campeonatos internacionales como el FIA GT también hicieron su paso por allí, además de ser una sede habitual para el STCC y la Porsche Carrera Cup de la región, así como ser testigos en 1978 de la única carrera disputada y victoria del Brabham BT-46B con Niki Lauda a los mandos. Sí, el famoso ventilador ganó el GP de Suecia.

Continuar leyendo »

19 de septiembre de 2019

Primero fue el WRC y después se sumó el BTCC con una propuesta seria de licitación para buscar un suministrador de la parte eléctrica de un tren motriz para que anime los vehículos del Campeonato Nacional Británico a partir de 2021. Ahora es el DTM el que ha confirmado públicamente su intención de que los coches puedan contar con elementos híbridos bajo la normativa Class One que se utilice a partir de las temporadas 2021 o 2022.

Continuar leyendo »

Surgieron tras la cita de Hockenheim en forma de rumores, pero la situación ha ido cobrando forma y visos de realidad durante las últimas horas y especialmente después de las declaraciones de los responsables del ITR. Después de anunciar que Andrea Dovizioso estará en la cita de Misano pilotando para Audi como Wild Card, Gerhard Berger confirmó lo que medios germanos adelantaron hace una semana: estaban intentando también que Valentino Rossi compitiera en esa misma prueba del DTM.

Continuar leyendo »

Con la primera prueba superada este pasado fin de semana en Hockenheim, el DTM ya mira al que debe ser su futuro a medio plazo. La asociación con el Super GT ya ha establecido algunos de sus requisitos iniciales y en el horizonte comienza a ser cada vez más cercano. Primero serán los coches nipones los que aparecerán en el Campeonato Alemán de Turismos, con tres coches como Wild Cards en la prueba de Hockenheim, mientras que después serán los coches alemanes los que viajarán al país del sol naciente para participar en la cita que se celebrará en Fuji en el próximo mes de noviembre.

Continuar leyendo »

9 de mayo de 2019

La temporada del Deutsche Tourenwagen Masters está cada vez más próxima y los equipos ultiman los detalles antes de poner por primera vez en competición a sus monturas turbo de las que algunos ya han comenzado a presumir en términos de rendimiento y capacidad técnica. Si BMW y Audi parecen que llegan con todo bajo control al estreno que se realizará el próximo mes de mayor en Hockenheim, R-Motorsport sigue dando pasos con el objetivo de tener al Aston Martin Vantage DTM listo para la primera carrera con muchos menos meses de trabajo que sus rivales oficiales.

Continuar leyendo »

Aunque la teoría dejaba entrever que los cambios reglamentarios no debían ser demasiados de cara a la temporada 2019, más allá de la adaptación de motor, el DTM experimentará por tercer año consecutivo modificaciones en sus vehículos que van destinadas principalmente a hacerles la vida más difícil a los pilotos… o lo que es lo mismo, que esas imágenes de los competidores de la década de los noventa ‘pegándose’ con los coches, dando botes en todos los pianos y soltando chispas, no sean únicamente un recuerdo del pasado.

Continuar leyendo »

18 de enero de 2019