Jaguar afrontará su tercera temporada en la Fórmula E con la intención de llegar al final de la campaña con opciones de título. El equipo británico ha anunciado el que será su primer piloto para el calendario 2019-20, confirmando que Mitch Evans continuará siendo uno de los competidores titulares, quedando en Stand-By la decisión sobre el segundo nombre que conformará la alineación, el cual será anunciado el próximo 2 de octubre.

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A pesar de que en dos temporadas y media de Fórmula E, Jaguar no había cosechado más que un podio, en vísperas del ePrix de Roma tanto Mitch Evans como James Barclay, máximo responsable del equipo británico, defendían el potencial del I-TYPE 3. Tan sólo hicieron falta 24 horas para que la cita italiana de la quinta temporada de Fórmula E les diera la razón. En todo caso nuestra charla con el director de Jaguar Racing y representante de todos los equipos del campeonato eléctrico fue bastante más allá del rendimiento de su monoplaza o los resultados cosechados...

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Presentes en el ePrix de Roma de la mano de Jaguar España, en vísperas de la primera victoria en Fórmula E de la casa británica tuvimos la oportunidad de compartir unos minutos con el piloto que les llevó a lo más alto del podio. Mitch Evans ha estado presente en el proyecto de Jaguar Racing desde sus inicios, procedente de la Fórmula 2. Y pese a que hasta este sábado a Jaguar le faltaba saborear las mieles del triunfo, el neozelandés había dado ya muestras de su calidad y regularidad. Habrá que seguirle muy de cerca en lo que resta de temporada...

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A menos de tres meses para que se dispute el primer ePrix de la quinta temporada de la Fórmula E, los equipos siguen mostrándonos los colores definitivos que lucirán sus respectivos monoplazas Gen2 con la llamativa nueva imagen creada por Spark especialmente para dicho campeonato. Si a finales de la pasada semana fue BMW la encargada de presentarnos los espectaculares colores que lucirá en el estreno de su proyecto con Andretti Autosport, hoy le toca el día a Panasonic Jagur Racing, equipo que encara su tercera campaña dentro de las series eléctricas ya obligada a luchar por las posiciones de cabeza.

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La Fórmula E ya sabe en qué eventos contará con teloneros oficialmente en pista. Con el campeonato visualizando la llegada de la ROBORACE y mientras que Alejandro Agag y Gil de Ferran hablan de la posible creación de un campeonato de rally-raids para SUV alimentados por baterías, el Jaguar I-PACE eTrophy ha confirmado el que será el calendario de su primera temporada, comenzando por compartir pista con los monoplazas de las series eléctricas en el próximo ePrix de Riad, el mismo que dará el pistoletazo de salida a la quinta temporada del campeonato el próximo 15 de diciembre.

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Han pasado apenas ocho meses desde que la Fórmula E confirmara la creación de una copa monomarca que sería la encargada de hacer de telonera de la competición de monoplazas en la que será la quinta temporada de las series. Será un año plagado de novedades y entre ellas, la creación de este Jaguar I-PACE eTrophy promete animar la acción previa a los ePrix desde el próximo mes de diciembre. Obviamente, el nuevo vehículo eléctrico de competición de la firma británica no quería faltar a la presentación pública del Gen2 con Nico Rosberg a su volante, por lo que ha encontrado un lugar de excepción durante este fin de semana en Berlín.

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Se ha convertido en habitual el que veamos a vehículos de distintas categorías realizar apariciones en escenarios fuera de su situación de confort. Hasta ahora, la Fórmula E no había sido ajena a este tipo de exhibiciones, llegando a rodar en aeropuertos, el círculo Polar Ártico o incluso en una carrera frente a un guepardo. Sin embargo, el próximo mes de agosto será su primera aparición en un tipo de carreras en las que los monoplazas han dejado entrever en más de una ocasión que pueden convertirse en imbatibles.

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El ex piloto de Force India y de Williams Paul di Resta, y el campeón de la World Series Fórmula V8 3.5, Pietro Fittipaldi, participarán el próximo 14 de enero en los test de novatos con el equipo Jaguar de Fórmula E, pruebas a realizarse en el circuito Moulay El Hassan. Basados en esta información, se podría decir que di Resta no cuenta para el asiento de Williams en la Fórmula 1 y que tal como se ha venido comentando tras bastidores, la decisión estará entre Sergey Sirotkin y Robert Kubica.

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Camino de las jornadas de entrenamientos oficiales en el circuito de Cheste se suceden las presentaciones y anuncios oficiales de los distintos equipos de Fórmula E. Hoy le tocó el turno a Jaguar Racing y el equipo británico confirmó entonces uno de los secretos peor guardados del campeonato: el fichaje de su primer campeón, Nelson Piquet Jr. El brasileño será compañero en la campaña 2017-2018 de Mitch Evans.

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Con la creación del Electric GT, el cual todavía no ha acogido su primera carrera, quedaba claro que no tardaría en llegar un campeonato de vehículos eléctricos que sirviera como antesala de los ePrix de Fórmula E. Jaguar, uno de los últimos equipos oficiales en unirse al campeonato de monoplaza eléctricos anunciaba durante el día de hoy, la creación de un nuevo trofeo cuyo protagonista será el Jaguar I-PACE, SUV que se convertirá en el primer vehículo 100% eléctrico de producción de la firma británica cuando se inicie su comercialización en 2018.

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