Sin cambios en la alineación de seis pilotos que defenderán los colores de Audi Sport en la próxima temporada del DTM. La firma de los cuatro aros ha confirmado que su estructura se mantendrá inalterada, con Rene Rast (único piloto de los de Ingolstadt que ganó este 2018 e incluso llegó a asomarse al título tras una gran racha de victorias encadenadas) y Jamie Green dentro del Team Rosberg, mientras que Robin Frijns y Nico Muller harán lo propio con ABT Sportsline y Phoenix con Loïc Duval y Mike Rockenfeller.

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Se veía venir y quien no lo pensara quizá simplemente no ha seguido atentamente el DTM los últimos años. La decisión unánime de ITR y las marcas de tirar a la basura el sistema de lastres a falta de dos citas para la conclusión del DTM 2017 sólo podía beneficiar a Audi, a quien errores de estrategia, sanciones y lastres han apartado recurrentemente de los éxitos que su RS5 merecía. Y ha sido eliminar este sistema y volar. Dos victorias en Austria y la sensación de que Hockenheim será un paseo.

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La segunda cita del DTM 2017 acabó más o menos como la primera, en Hockenheim. En el trazado rutero del Eurospeedway de Lausitz se repitieron exactamente los mismos ganadores que en la prueba inaugural, con Lucas Auer llevándose la victoria en la primera carrera y Jamie Green en la segunda. Pero las distintas opciones estratégicas y lo mucho que tardaban en coger temperatura los neumáticos tras la prohibición de los calentadores dieron mucho juego en ambas carreras.

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Fiel a su cita a principios de mayo, el DTM 2017 arrancó este fin de semana en su casa espiritual, Hockenheim. Y lo hizo dejando un grato sabor de boca, con dos carreras entretenidas y muy diferentes entre sí gracias a la aparición de la lluvia en la jornada del domingo. Mientras que el sábado se impuso Lucas Auer, el sobrino del nuevo jefe de ITR, el domingo Jamie Green brilló en condiciones dificiles para dar el triunfo al nuevo Audi RS5 DTM.

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Ganaron Mercedes y Audi, pero BMW sigue mandando en las tres clasificaciones (pilotos, marcas y equipos) del DTM 2016 después de la cita del certamen alemán en el trazado neerlandés de Zandvoort. Las victorias en las dos carreras del fin de semana fueron para Robert Wickens y Jamie Green, mientras que en lo que respecta a los intereses españoles lo más notable fue ver a Dani Juncadella sumar por fin sus primeros puntos del año en la jornada del sábado.

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Con el premio gordo (el título de pilotos para Pascal Wehrlein, ayer sábado) ya adjudicado, este domingo en el DTM se jugaban los premios secundarios: el título de marcas, mucho más valorado por estas que por el público en general, y el de equipos. Y esta última carrera sirvió para decantarlos en favor de BMW y Mercedes (gooix/Original-Teile Mercedes-AMG) respectivamente en una carrera en la que se impuso Jamie Green, el piloto más laureado de la temporada, con cuatro triunfos.

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El DTM 2015 disputó su segunda cita de la temporada este fin de semana en Lausitzring y el panorama poco cambió con respecto a Hockenheim, con Audi dominando las dos carreras y Jamie Green llevándose el triunfo en ambas. Si acaso, la buena actuación de los españoles Miguel Molina y Dani Juncadella cambió algo el panorama para los aficionados españoles.

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El esperado y tradicional inicio del Deutsche Tourenwagen Masters 2015 en Hockenheim, con el regreso de las dos carreras por fin de semana como mayor novedad, permitió que Audi alimentara su orgía de triunfos esta semana al sumar al cosechado en las Seis Horas de Spa del Mundial de Resistencia los de Jamie Green y Mattias Ekström en el trazado alemán.

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