Después de no haber novedades en cuanto al calendario, cuya aprobación se ha aplazado a finales del mes de junio (dejando incluso abierto la opción a que haya rotaciones entre pruebas), el Mundial de Rallyes presentaba su otra gran novedad después de realizar el esperado anuncio acerca de la próxima generación híbrida de World Rally Cars. El campeonato Junior continuará en su formato actual durante las próximas dos temporadas, aunque ahora la Federación se ha propuesto que siga la escalera deportiva hacia la categoría absoluta.

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El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ha comenzado hace solo unas horas y ya hemos presenciado el primer episodio del duelo que se espera durante el resto del año entre los dos ex-compañeros en el equipo Peugeot dentro del ERC. Pepe López y Cohete Suárez han decidido este año centrarse en competir por el título de campeones nacionales del S-CER y del CERA respectivamente, algo que promete una bonita pelea en las carreras en las que ambos certámenes coincidan. Sin embargo, son muchos los pilotos jóvenes que han presentado ambiciosos programas para este año 2019, quizás uno de los que más representación internacional se ha logrado en una década.

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Últimas 24 horas muy positivas para los intereses de los pilotos españoles. La Real Federación Española de Automovilismo ha hecho oficial hace unos minutos que el Rallye Team Spain seguirá este año apoyando a las jóvenes promesas del automovilismo nacional en su salto al panorama internacional, algo que llevará de nuevo a Efrén Llarena al Campeonato de Europa con vistas a quitarse la espinita que quedó el año pasado, así como la llegada al Mundial de Jan Solans, hermano pequeño de Nil que ya consiguió el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en Grupo N en la temporada 2016.

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Cracovia, y más concretamente las instalaciones de M-Sport en Polonia, recibían esta semana el denominado "Meet the Team" para los pilotos del Mundial Júnior 2019, Después de despedir a Sébastien Ogier y Julien Ingrassia durante el lunes, Malcolm Wilson cogía un avión y se desplazaba hasta la planta en la que se construyen y se mantienen gran parte de los vehículos que produce al año el equipo británico, en este caso para quitar la lona que cubría la nueva generación del Ford Fiesta R2T.

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4 de diciembre de 2018

Al igual que el Campeonato de Europa de Rallyes, el JWRC no mostró el que será su calendario para la temporada 2019 tras el pasado Consejo Mundial del Motor, pero sí ha llegado ahora el turno después de reunirse hace dos días la Comisión de Rallyes de la Federación Internacional de Automovilismo el pasado miércoles con Yves Matton a la cabeza. Al igual que lo sucedido con las series continentales, hay novedades en lo que respecta a los rallyes que serán valederos para el Mundial Júnior, de nuevo con la decisión de acabar de forma temprana la temporada, en esta ocasión en octubre, con el Rally de Gales.

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9 de noviembre de 2018

Resultó ciertamente extraño que la FIA confirmara un acuerdo por sólo dos temporadas para que el equipo británico, y más concretamente las instalaciones que tiene en Polonia, se encargara de suministrar los vehículos protagonistas de la Copa Monomarca del JWRC. Hoy se ha refrendado que el contrato se prolongará por un año más, por lo que M-Sport proveerá sus Ford Fiesta R2T en 2019 para el Mundial Júnior, cumpliendo de esta manera con el ciclo de tres años habitual.

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Catorce serán los equipos participantes en el Campeonato del Mundo Junior de 2018 que comenzará el próximo mes, en el Rally de Suecia una nueva temporada al volante de los Ford Fiesta R2 de M-Sport con la gran novedad de que el vencedor de este torneo de jóvenes pilotos de la FIA obtendrá un Ford Fiesta R5 en propiedad además de otra serie de extras (200 neumáticos Pirelli, combustible Panta…) de cara a que dispute en 2018 el WRC2 con su propia formación.

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Después de las iniciativas presentadas durante los últimos meses con el fin de llevar a los jóvenes pilotos a dar un salto internacional, el Campeonato del Mundo de Rallyes ha querido crear un nuevo escalón de acceso para que las nuevas promesas den sus primeros pasos en las series intercontinentales. Se presenta de esta forma una Copa monomarca Low cost que contará con una base muy conocida para los siempre incondicionales aficionados gallegos.

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28 de diciembre de 2017

Es la primera selección por parte de M-Sport para el nuevo Mundial Junior de 2018, pero ya deja patente la gran heterogeneidad que hay en las inscripciones, especialmente con la aparición de países como Nueva Zelanda o Chile. Ocho pilotos de siete países distintos y tres continentes han pasado esta selección preliminar realizada el pasado 15 de diciembre en Cracovia (ciudad en el que se encuentra la sede de M-Sport en Polonia). De nuevo tendremos que esperar al cierre completo de las inscripciones, el cual se realizará el próximo 16.

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19 de diciembre de 2017

Dia de anuncios para Pirelli Motorsport. Además de presentar su nueva gama de neumáticos para el Mundial de Fórmula 1 de 2018, el fabricante milanés ha confirmado su regreso al Mundial de Rallyes, concretamente a todas las categorías, aprovechando en parte el paso atrás que ha decidido dar DMACK después de haber conseguido su primera victoria junto a Elfyn Evans en el pasado Rally de Gales.

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23 de noviembre de 2017