Todas las noticias de Mazda RT24-P DPi

Tal como se tenía previsto, hoy Mazda y Multimatic Motorsports oficializaron el acuerdo que desvincula a Joest Racing del programa DPi que el fabricante japonés mantiene en la IMSA. Se esperaba que esta noticia se produjera durante el preámbulo del Gran Premio de Long Beach, pero al ser el evento cancelado hasta el 2021, Nelson Cosgrove, director de Mazda Motorsport, decidió que era tiempo de comunicar que la fusión total con Multimatic se ha hecho efectiva a partir de ahora. Este acuerdo pone punto final a la gestión de tres años de Joest Racing con ...

El hecho de que el calendario de la IMSA WeatherTech SportsCar Championship esté pausado no significa que también lo estén los movimientos que involucran a los equipos. En tal sentido, Mazda Motorsport apunta a anunciar la separación definitiva de Joest Racing en los próximos días, misma que se viene produciendo desde el año pasado, para mantenerse en la categoría con el aval de Multimatic. Tras un proceso de liquidación de seis meses, estaba previsto originalmente que la separación absoluta se anunciara tras las 12 Horas de Sebring, pero al posponerse la carrera ...

Oliver Jarvis mantuvo la primera posición en la salida de las 24 horas de Daytona, la cita inaugural del IMSA 2020, a los mandos del Mazda #77. Por detrás, mientras tanto, Felipe Nasr se situaba en tercera plaza, con Juan Pablo Montoya segundo. El piloto brasileño realizó un primer stint muy bueno y consiguió superar al colombiano, lanzándose a la caza del Mazda. Los dos RT24-P fueron los primeros en detenerse, pasada media hora de carrera, con el equipo Action Express ganando tiempo para acabar los primeros 60 minutos de carrera a un segundo del líder, que continuaba ...

La IMSA publicó hoy el Balance of Performance para las 24 Horas de Daytona, primera cita del calendario del WeatherTech SportsCar Championship. Allí se pudo constatar que en la clase DPi los Acura sufrirán el ajuste más significativo puesto que su potencia será reducida, mediante el regulador de revoluciones, en aproximadamente siete caballos con respecto a lo que se observó en la pretemporada. Por otra parte, los DPi Caldillac tendrán un descargo de 10 kilos, en tanto los Mazda van a mantener la configuración con la que participaron en el Rugido de Daytona. Con respecto a la carga ...

Nelson Cosgrove, jefe de Mazda Motorsport, comunicó que la empresa japonesa no está convencida de introducir motores híbridos en sus DPi porque consideran que todavía hay mucho margen de mejora en sus actuales propulsores, además, la diversidad siempre ha caracterizado a la IMSA y en este caso los DPi 2.0, por imposición de un reglamento, serían casi iguales. La condición para asumir un programa híbrido pasaría primero por analizar los costos y luego por lo que representaría este cambio para Mazda a nivel comercial. Hace algunas semanas atrás, Mark Kent, director ...

Tras tres intensos días de entrenamientos, ha concluido el Roar before the 24, los test previos a las 24 horas de Daytona. Con todos los participantes de la carrera obligados a participar, se han visto tiempos competitivos, gracias a los simulacros de clasificación que han definido el orden de los boxes para el fin de semana. Los dos Mazda RT24-P han sido los claros dominadores, consiguiendo además la pole, bajando la marcada el año pasado por más de 3 décimas. Olivier Pla ha sido el artífice del 1:33.324, que le ha servido para superar a los ...

Tras la segunda jornada del Roar, los entrenamientos previos a las 24 horas de Daytona, la tónica ha continuado siendo la misma en la categoría DPi, con los Mazda marcando el ritmo. La sesión nocturna sirvió para que muchos equipos practicaran ritmo de carrera y para que los pilotos debutantes se acostumbraran a las condiciones lumínicas. Oliver Jarvis continuó bajando su mejor registro, hasta dejarlo en 1:34.753, siendo el único en romper la barrera del 1:35. Tras el acabó su compañero de equipo en el segundo de los RT24-P, el #55, Ryan Hunter-Reay, a poco más de ...

Dos sesiones de entrenamientos libres se ha disputado en la primera jornada del Roar before the 24, los test del IMSA previos a las 24 horas de Daytona. Los dos Mazda han comenzado marcando el ritmo y se han anotado tanto los mejores tiempos de cada sesión como los dos mejores tiempos del día. Oliver Pla firmó un 1:35.794 en el comienzo de la segunda sesión, que le sirvió para superar en 80 milésimas al otro RT24-P, pilotado por Jonathan Bomarito. A casi medio segundo del mejor tiempo ha acabado el primero de los Cadillac, el #31 del equipo ActionExpress ...

Ralf Jüttner, director general de Joest Racing, manifestó que están disponibles para asociarse a algún equipo tanto en la IMSA como en el WEC tras desvincularse de Mazda. Explicó que la estructura puede encargarse de un programa DPi, un LMP1 o un GT, siempre y cuando la propuesta sea interesante. El objetivo es mantener la vigencia de Joest Racing en las carreras de resistencia, trabajando de la forma en que han sido más exitosos y rentables: estableciendo una sociedad y no encargándose de todo. La separación entre Mazda North America y Joest Racing en ...

Toda vez que uno de los objetivos trazados para esta temporada se ha cumplido, que es ganar carreras, Mazda estudia la opción de entregar un coche adicional a un equipo cliente. Hasta ahora, las dos unidades RT24-P de Team Joest, construidas por Multimatic, han ganado las tres últimas carreras de forma consecutiva, Watkins Glen, Mosport y Road América; situación que lleva a pensar en la propuesta de John Doonan, jefe de Mazda Motorsport, quien indicó que estaría dispuesto a negociar con equipos clientes cuando el prototipo llegara a ser competitivo. Es innegable que el trabajo ...