Y no es porque no hayan funcionado, sino que el asturiano se quedaba sin la posibilidad de probar el nuevo alerón delantero después de que en McLaren decidieran montar dicha pieza en el MP4-31 de Jenson Button. Esto, sumado al abandono por un nuevo problema de fiabilidad y a la decisión del equipo de que el piloto que llegara primero al final de la primera vuelta terminaría el Gran Premio por delante ha terminado de frustrar a Fernando Alonso en la prueba de casa.

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Con gran parte del aforo todavía por vender, el Gran Premio de España vuelve a demostrar que la Fórmula 1 no pasa por el mejor momento en nuestro país y además, reafirman que nuestros bolsillos no están para muchas alegrías a pesar de que iniciativas como la de Carlos Sainz y su ‘pack de fin de semana’ ayudan y mucho. Sin Alonso peleando por los primeros lugares y con el madrileño de Toro Rosso en pleno segundo año de confirmación, la edición 2016 de la prueba necesita una buena ración de esperanza para dar el último gran empujón antes de que se dispute la carrera el domingo de la semana que viene.

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Parece poca cosa cuando hablamos de una escudería que ha conseguido 8 campeonatos del Mundo de Fórmula 1 y cuyos pilotos se han hecho con 12 cetros mundiales de la disciplina. Nueve meses después de haber conseguido su mejor resultado de 2015 en el Gran Premio de Hungría, con los dos pilotos del equipo sumando puntos, McLaren-Honda volvía a aprovechar una primera vuelta loca para repetir ‘hazaña’.

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A pesar de que ya se le ve hacer deportes tan exigentes con el tronco como el golf, Fernando Alonso todavía no está seguro de que este fin de semana disputará el Gran Premio de China. El asturiano deberá esperar a unas nuevas pruebas realizadas por el equipo médico de la FIA ya en el Circuito de Shanghái para poder confirmar su participación en la tercera carrera del Mundial de Fórmula 1 2016.

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Y es por ello que quieren más madera. Tras dos carreras en las que los mayores sobresaltos han venido de la mano del grave accidente sufrido por Fernando Alonso en Australia (lo que supuso la no presencia del asturiano en el siguiente GP y la necesidad de estrenar una nueva Unidad de Potencia) y los problemas de fiabilidad de Jenson Button en Bahréin, Honda está dispuesta a abrir un poco más el grifo de su motor y dar algo más de potencia al McLaren MP4-31 a partir de ahora.

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Aunque ya parecía sentenciado después de la resolución dada por la FIA el pasado jueves, ni McLaren (con Ron Dennis a la cabeza), ni Fernando Alonso habían tirado la toalla y pretendían que el asturiano tuviera todavía opciones de competir este fin de semana en el Gran Premio de Bahréin, más aún tras ver como Button había completado buenos cronos en los primeros libres del viernes. Sin embargo la Federación Internacional, con Jean Todt a la cabeza ha sido tajante y le ha dado el NO definitivo a la participación del piloto de McLaren-Honda este fin de semana.

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Cuando todo parecía estar finiquitado con la llegada a tiempo de Stoffel Vandoorne para sentarse en el MP4-31 ya decorado con el dorsal 47, llegan las informaciones de que tanto Fernando Alonso, como el equipo McLaren-Honda han intentado durante los dos últimos días que la FIA dé el visto bueno al asturiano para que corra este mismo fin de semana el Gran Premio de Bahréin, sólo horas después de que se llegara incluso a poner en duda su participación en China dentro de dos semanas.

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Sin duda no ha sido la mejor manera de comenzar la que es la tercera temporada de Fernando Alonso con McLaren. Un fuerte accidente, un 0 nada más comenzar y la necesidad de estrenar ya un nuevo motor de cara al segundo Gran Premio del año, el de Bahréin. A pesar de ellos, el bicampeón del Mundo sigue confiando en que únicamente con su actual equipo podrá plantar cara a los actuales dominadores de la Fórmula 1, Mercedes AMG. ¿Cuándo? Eso sigue siendo una pregunta imposible de responder.

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En la Fórmula 1 a veces ocurren cosas de este tipo y a pesar de estar prevista la presentación del McLaren MP4-31 por la mañana del domingo a unas horas más "comerciales", las primeras imágenes del coche de 2016 se han filtrado antes de tiempo. Por lo tanto, ya sabemos cómo será el coche de Fernando Alonso y Jenson Button con el que buscarán compensar en 2016 por lo ocurrido en 2015.

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