De una de las carreras más aburridas de la temporada a la que quizá defina el título. Ese es el cambio que provocó la llegada de la lluvia a Hockenheim en plena disputa del Gran Premio de Alemania. No por inesperada tuvo efectos menos devastadores, pues cuando la situación parecía más o menos estable dentro de lo delicado de la pista Sebastian Vettel tiró por la borda un sólido liderato y estampó su Ferrari, sirviendo en bandeja de plata la victoria a su rival directo en el campeonato, Lewis Hamilton.

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¿Empieza a desmoronarse el imperio que ha dominado la Fórmula 1 desde 2014? En esta semana sin Gran Premio, la primera desde hace un mes, Mercedes ha dado a conocer la decisión de Aldo Costa de pasar a ser un simple "asesor técnico" del equipo de cara a la próxima temporada. Este paso atrás del italiano obliga por lo tanto a reestructurar el departamento técnico de la escuderia alemana para la temporada 2019.

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Una carrera prácticamente sin historia en Abu Dabi puso el cierre a la temporada 2017 del Mundial de Fórmula 1. Con los dos Mercedes en la primera fila de la parrilla y una salida limpia en los primeros puestos, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton se encontraron con el camino expedito para disputarse el último triunfo del año. Y aunque el británico lo intentó en torno a la única parada de la carrera, no fue suficiente para arrebatar la victoria a su compañero de equipo.

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Lo vais a leer de mil maneras de aquí a Malasia, pero el resultado seguirá siendo el mismo. Lewis Hamilton conquistó este domingo una inesperada victoria en el trazado de Marina Bay y puso tierra de por medio con respecto a Sebastian Vettel después de que el alemán quedara fuera de carrera en la primera vuelta, al tocarse con Max Verstappen y su compañero Kimi Räikkönen. ¿Punto de inflexión para el Mundial 2017? Tiene toda la pinta.

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El Mundial de Fórmula 1 2017 se aprieta después de que Lewis Hamilton se haya impuesto este domingo en el Gran Premio de Bélgica. El británico de Mercedes disfrutaba de la pole y ello invitaba a pensar en una carrera sencilla para él, pero Sebastian Vettel se mantuvo pegado a él durante toda la prueba y convirtió la cita de Spa-Francorchamps en un duelo directo entre aspirantes el título que se decantó finalmente a favor del inglés.

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Primero fue Sauber, después Toro Rosso y Mercedes, hoy era el turno de Ferrari. Todos estos equipos han realizado sus pertinentes filming day para comprobar que cada uno de los monoplazas se encuentra a punto para afrontar el próximo lunes los primeros test de pretemporada. Y hay que decir que por el momento todo parece positivo salvo el percance sufrido por Toro Rosso ayer. Especialmente si nos fiamos del rumor de que el Ferrari SF-70H ha sido capaz de rodar en la gélida pista de Fiorano por debajo de los 58 segundos (el récord lo tiene Schumacher con el F2004 y un crono de 55.999 segundos) y especialmente por la reacción de Lewis Hamilton al ponerse al volante del W08 EQ Power+.

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Una vez revelado el Mercedes W08, las primeras imágenes han resultado de impacto por la belleza y armonía de su diseño. La ausencia de la llamada aleta de tiburón sobre la cubierta del motor y lo compacto y elegante de su concepto resultan impresionantes por el equilibrio desde todos los ángulos. Sin embargo, más allá de lo atractivo que resulte la propuesta alemana, las dudas radican en la ausencia de Paddy Lowe en la dirección técnica. El responsable de concebir los últimos tres coches campeones, y de supervisar el diseño del nuevo Mercedes, estará observando el accionar del W08 desde el box de Williams.

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A sólo unas horas para que se presente el Force India, Mercedes AMG F1 ha querido tener su parte de protagonismo por adelantado en esta semana tan importante para la Fórmula 1. Simplemente han sido unas cuantas imágenes a modo de teaser, con elementos cortados, sombras cuidadosamente elegidas y unos destellos de color verde Petronas y azul (posiblemente haciendo referencia a la tecnología híbrida) para decorar la habitual tonalidad gris plata que utilizan los monoplazas de la firma de la estrella.

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Ayer hablábamos del entrenamiento específico que habían tenido que afrontar todos los pilotos del Mundial de Fórmula 1 antes del inicio de esta temporada 2017 y pasamos a otros que a buen seguro también han tenido que trabajar en el gimnasio durante las últimas semanas. Los mecánicos encargados de realizar las paradas en boxes tendrán que lidiar este año con nuevos neumáticos, más grandes, pesados y a buen seguro, más difíciles de coger y colocar en el buje.

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Mercedes AMG no ha podido esperar. A falta todavía de tres semanas para presentar el que será su monoplaza para la temporada 2017, la escudería de la estrella ha enseñado a todos los fans de la Fórmula 1 el sonido del propulsor de sus nuevos coches para este año. Sin filtros y sin barreras que impidan escuchar la realidad, así suena el motor que portarán los W08 de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton en su primera campaña como compañeros de equipos.

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