Una nueva forma de entender el coche de lujo comienza aquí y ahora. Bentley acaba de iniciar una nueva era con el lanzamiento de su primer coche 100% eléctrico, un Bentley Torcal que además de ser el Bentley más potente y rápido jamás fabricado, es también un serio aviso a navegantes sobre cómo hacer las cosas en la era del coche digital.
Bentley Torcal, el SUV eléctrico que lo cambia todo
El primer Bentley eléctrico es ya una realidad. El Bentley Torcal es un SUV que llega al mercado como el segundo coche de este tipo dentro de la gama, situándose eso sí, por debajo del Bentayga en tamaño con 4,98 metros de longitud, y precio, ya que su gama arrancará en los 240.000 euros.
El nombre Torcal es un homenaje a una formación kárstica situada en Antequera, Málaga, sirviendo también para definir su personalidad y diseño exterior. Bentley estrena en este modelo una nueva imagen, una evolución que destaca por lo monolítico de sus formas, el uso de un nuevo diseño para su icónica parrilla frontal, ahora también iluminada, una carrocería cargada de músculo o unas ópticas LED que también son íneditas en la marca.
Para el interior, Bentley ha aprovechado al máximo las bondades que brinda la plataforma eléctrica PPE compartida con el Porsche Cayenne. Esto se traduce en un gran espacio interior, lo último en tecnología con elementos tan curiosos como la pantalla central curva o el uso de nuevas ideas y materiales para potenciar el confort y la sensación de lujo a bordo.
Cabe destacar en la composición del habitáculo del Torcal el que Bentley no ha caído en la moda del «todo táctil». La carga tecnológica es muy potente, sin embargo la marca mantiene botones y controles físicos para las funciones más habituales en la consola central y en el volante. Como complemento a ello, se ha cuidado sobremanera la calidad en la selección de lo materiales, encontrando la posibilidad de usar lana merino junto a madera de nogal, el confort a través de un climatizador inteligente multizona o la experiencia a bordo gracias a un sistema de sonido NAIM con 28 altavoces, 1.780 W y Dolby Atmos 7.1.
En términos de espacio, en el interior podrán viajar cinco pasajeros repletos de comodidades, aunque no debería extrañarnos la llegada de versiones de cuatro plazas en pos de incrementar el lujo, el confort y la exclusividad en la segunda fila de asientos. El maletero cubica 460 litros, sumando otros 90 litros bajo el capó delantero.
Serán dos las versiones disponibles del Bentley Torcal desde su lanzamiento, ambas con un motor eléctrico en cada eje, batería de 113 kWh a 800 voltios, autonomía WLTP de hasta 600 Km y recarga rápida de 400 kW. El Torcal «a secas» entrega 821 CV y 1.194 Nm, mientras que el Torca S sube hasta los 888 CV y 1.350 Nm. En el primer caso el 0-100 Km/h es de 3,4 segundos y la velocidad máxima de 250 Km/h, mientras que el Torcarl S hace el 0-100 Km/h en 2,9 segundos y alcanza los 260 Km/h de punta.
En lo que respecta al chasis, gracias a su vínculo con el Cayenne Electric, el Torcal hace gala de un despliegue al más alto nivel: chasis activo con regulación inteligente, tracción total con control vectorial de par, eje trasero direccional, frenos carbocerámicos, etc. Todo ello se gobierna a través de un mando giratorio en la consola que brinda al conductor la posibilidad de escoger entre cuatro modos de conducción diferentes: Comfort, Bentley, Sport y Fresh.
Desarrollado y fabricado en la factoría de Bentley en Crewe, la producción en serie del Bentley Torcal comenzará en los próximos meses, añadiedo a futuro nuevas variantes y poniendo a disposición de los clientes la división Mulliner para personalizar hasta el más último detalle. Las primeras entregas del Torcal se producirán en la segunda mitad del 2027.
Fotos del Bentley Torcal 2027
