Ya van varias temporadas en las que parece mediada la campaña del DTM que este año sí es imposible que se le escape el título de pilotos a Audi. Y la sensación en 2017 vuelve a ser similar. De Moscú Audi sale con un sólido liderato por marcas, dos equipos al frente de esa clasificación y tres pilotos entre los cuatro primeros. ¿Qué puede salir mal? Pues quizá el no tener un líder claro y definido. Ya veremos... En la visita a Rusia las victorias fueron para René Rast, que se mete de lleno en la pelea por el título, y un sorprendente Maro Engel.

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En lo que viene siendo ya una cita tradicional para el DTM, el popular certamen alemán visitó el pasado fin de semana el trazado de Moscow Raceway. Allí Marco Wittmann refrendó su candidatura a un segundo título con una victoria en la carrera del domingo, permitiendo el triunfo en la jornada del sábado a Robert Wickens situarse en segunda posición de la clasificación general.

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Para regocijo de los aficionados locales que aguantaron bajo la lluvia caída sobre el Moscow Raceway, los Lada Vesta TC1 se mostraron insultantemente superiores en este fin de semana de carreras para el Mundial de Turismos en Rusia. La marca nacional se llevó la pole y las dos victorias del fin de semana, escapándosele tan sólo el triunfo en el MAC3 al ser sancionada después de que Gabriele Tarquini se saltara salida. Pero el líder destacado del campeonato sigue siendo Pechito.

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Aún en plena resaca de lo sucedido en Red Bull Ring, razón por la cual el Dr. Ullrich prefirió acudir a las Seis Horas de Nürburgring y Antonio Giovinazzi sustituyó a Timo Scheider en pista, el DTM acudía en solitario a Rusia para su tercera visita a Moscow Raceway. Esta pista rara vez ofrece carreras movidas, pero al menos en esta ocasión hubo alternativas tanto en la lucha por la victoria como por la general del certamen.

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Era raro que Audi se fuera casi de rositas tras la polémica del "Schieb ihn raus", la orden que voluntaria o involuntariamente dio el Dr. Ullrich por radio para que Timo Scheider echara a Robert Wickens de pista en la segunda carrera que el DTM disputó este año en Red Bull Ring. Y la decisión no se ha hecho esperar, cayendo justo antes de la cita de Moscú.

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En la capital rusa, al igual que la Fórmula E, pero en el trazado permanente situado a ochenta kilómetros del centro. Ahí tuvo lugar este fin de semana una nueva cita del Campeonato del Mundo de Turismos, donde los lastres y un error clamoroso del líder del certamen permitieron ver algo de variedad en el frente.

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