Tardó en aparecer, pero al fin la otra gran favorita ha respondido. Beitske Visser se impuso en la segunda cita de las W Series 2019, disputada en el trazado belga de Zolder, al robarle la cartera a Jamie Chadwick. La británica, hasta ahora inalcanzable para sus rivales, mostró síntomas de debilidad en el segundo fin de semana de competición pero logró rascar el segundo puesto. Marta García acabó cuarta.

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19 de mayo de 2019

Las W Series, el certamen de monoplazas reservado a mujeres, ya tiene parrilla para su temporada inaugural. Tras unas jornadas de test en el trazado almeriense de Tabernas en las que sus organizadores pudieron valorar la adaptación de las candidatas al Fórmula 3 que protagonizará este campeonato, 18 mujeres han terminado siendo seleccionadas. Entre ellas se encuentra la única española que había pasado la primera criba, Marta García.

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Pese a que durante este año 2019 muchas de las miradas interesadas en la posición de la mujer en el mundo del automovilismo van a estar centradas en lo que ocurra con las W Series, un buen puñado de mujeres siguen intentando abrirse camino por sus propios medios. Ya vimos cómo durante el fin de semana de 'casting' del campeonato femenino algunas de las rebeldes competían en las 24 Horas de Daytona y ahora Tatiana Calderón ha dado a conocer sus planes con un salto a Fórmula 2.

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En un fin de semana cargado de motor y con buena parte de sus opositoras compitiendo juntas en las 24 Horas de Daytona, las W Series organizaron una primera criba en Austria donde la lista de candidatas a su primera temporada de existencia quedó reducida a tan sólo 28 mujeres. Entre ellas, la única española es Marta García.

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Lanzado el campeonato femenino y salvado el DTM con el desembarco de Aston Martin, este viernes y ante el inicio de la cita definitiva del DTM 2018 las W Series han querido dar a conocer su acuerdo con el campeonato alemán para ejercer de categoría telonera en su primer año de existencia. Así y a la espera de posibles cambios o citas adicionales, la idea de sus promotores es compartir sus seis citas con el campeonato de ITR.

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12 de octubre de 2018

Adelantado por el Daily Mail hace ya algunos meses, hoy hemos tenido de parte del mismo diario británico más detalles sobre el certamen de monoplazas que andaba cociéndose y que tan airadas reacciones había provocado por parte de algunas mujeres del mundo del motor. Las W Series pretenden ponerse en marcha la próxima temporada y dar así un empujón a aquellas féminas que buscan alcanzar algún día la Fórmula 1.

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Los rumores de un certamen de monoplazas reservado a mujeres no son nuevos. Incluso ya han hecho que algunas pilotas se muevan contra él, como fue el caso de Pippa Mann hace unos meses. Sin embargo nunca ha quedado claro quién estaba detrás de ellos y por eso nos ha sorprendido leer el nombre de Félix Porteiro explícitamente mencionado en un artículo del Daily Mail al respecto.

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28 de noviembre de 2017

Andan las cosas revueltas entre las mujeres que se dedican al automovilismo. Durante el fin de semana hemos podido leer la valoración negativa que Christina Nielsen hacía de algunas de sus colegas. Y desde hace ya unos días Pippa Mann está muy activa en redes sociales para oponerse a un proyecto que se encuentra en proceso de gestación: un nuevo campeonato reservado única y exclusivamente a féminas.

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Cuando el próximo 17 de junio todo esté dispuesto para la salida de las 24 horas de Le Mans, entre los 179 pilotos inscritos en la edición de 2017 sólo habrá una mujer, la danesa Christina Nielsen. En el siglo XXI sólo 10 mujeres han debutado en Le Mans y varias ediciones no han tenido participación femenina, pero en la década de 1930 las pilotas eran habituales y sus actuaciones, casi siempre en categorías sin opciones de victoria absoluta, muy destacadas. En el 85 aniversario de la mejor clasificación de una mujer en las 24 Horas recordamos a un puñado de pioneras de Le Mans olvidadas entre las polvorientas carreteras de la Historia.

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Últimamente se ha puesto de moda hablar de los MacGuffins de series y películas, esos elementos a los que los protagonistas otorgan una valor incalculable sin que tengan valor alguno en la trama. Bernie Ecclestone es un experto a la hora de marcar la agenda de la Fórmula 1 con temas absurdos con los que rellenar los huecos entre Grandes Premios y el último ha sido la posibilidad de un certamen de monoplazas femenino.

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