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Todas las noticias de Mundial de Resistencia

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24 Abr 2023  | Eloy Entrambasaguas
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Alex Riberas correrá WEC y Le Mans 2023 con Heart of Racing

Albert Costa no será el único español que tenga la oportunidad de debutar en las 24 Horas de Le Mans 2023. De forma inesperada Paul dalla Lana anunció este lunes, en vísperas de las 6 Horas de Spa, su retirada del Mundial de Resistencia y ello nos regala la presencia de otro compatriota en el WEC y Le Mans esta temporada: Alex Riberas estará así presente de la mano de Heart of Racing. Según explica la nota de Aston Martin, el empresario canadiense y ya leyenda de la categoría GTE-Am ha decidido abandonar el mundo de las carreras para centrarse
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16 Abr 2023  | Eloy Entrambasaguas

Toyota se impone en las 6 Horas de Portimao

Tras el esperado inicio del Mundial de Resistencia 2023 en Sebring el certamen regresaba a Europa este fin de semana para la disputa de su segunda cita, en el Autódromo Internacional do Algarve. Y si algo quedó claro es que Toyota GAZOO Racing sigue siendo la gran favorita a todo en esta campaña mientras sus rivales siguen tomando la temperatura a sus nuevas monturas. La victoria recayó en los integrantes del equipo #8 de la casa nipona (Buemi/Hartley/Hirakawa), aunque la fiabilidad barajó el orden en Hypercar y permitió que viéramos cinco marcas en los cinco primeros puestos. El dominio de
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7 Feb 2023  | Eloy Entrambasaguas

Albert Costa disputará el Mundial de Resistencia con un LMP2

Mucho nos habíamos preocupado los aficionados españoles al ver la ausencia de Albert Costa en la nómina de pilotos de Lamborghini para este 2023, por mucho que el principal interesado rogara que mantuviéramos la calma... Pues bien, este martes hemos conocido al fin sus planes para la temporada: el catalán dará el salto de GT a prototipos de la mano de Inter Europol para disputar el Mundial de Resistencia íntegro con un LMP2. El equipo de bandera polaca, viejo conocido del automovilismo español pues en él también militó brevemente Dani Clos, ha apostado por Costa como piloto platino de una
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16 Ene 2023  | Eloy Entrambasaguas

Lilou Wadoux se convierte en la primera 'mujer Ferrari' en GT

Por primera vez en 2023 entre los pilotos oficiales de Ferrari en GT habrá una mujer: la marca del Cavallino Rampante anunció este lunes el fichaje de la francesa Lilou Wadoux como integrante de su plantel de pilotos. Wadoux, de 21 años, disputará así el Mundial de Resistencia 2023 al volante de un Ferrari 488 en categoría GTE-Am de la mano de AF Corse y Richard Mille. Hay que recordar que la casa relojera gala ya estaba vinculada a Wadoux, pues compitió bajo sus colores en LMP2 la temporada pasada, pero Richard Mille había tomado la decisión de dar por
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11 Ene 2023  | Eloy Entrambasaguas

Mundial de Resistencia 2023: sí a Vanwall y Kolles, no a Isotta Fraschini

No deja de tener gracia que en el día de publicación de la lista de inscritos del Mundial de Resistencia 2023, el del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, el aluvión de marcas en categoría reina y los 13 Hypercars en liza (que serán más de cara a Le Mans) buena parte del foco mediático se lo hayan llevado dos de los proyectos más modestos de la categoría. Y ello se debe a la decisión de FIA y ACO de dar un voto de confianza a Colin Kolles y su Vanwall mientras dejan fuera, de momento, a Isotta
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10 Ene 2023  | Eloy Entrambasaguas

Miguel Molina será piloto de Ferrari en su regreso a la categoría reina de Le Mans

Sólo quedaba por desvelar el plantel de pilotos de todo el proyecto Hypercar con el que Ferrari volverá a luchar por el triunfo absoluto en las 24 Horas de Le Mans y el anuncio se ha producido finalmente este 10 de enero con la mejor de las noticias para los aficionados españoles: Miguel Molina está entre los seis privilegiados que pilotarán los dos Ferrari 499P inscritos para la temporada 2023 del Mundial de Resistencia y la esperada edición del Centenario de Le Mans. El piloto catalán se pondrá a los mandos de la unidad con el dorsal número 50, compartiendo
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12 Jun 2022  | Eloy Entrambasaguas

El Toyota GR010 #8 gana las 24 Horas de Le Mans 2022

Toyota cumplió con los pronósticos y sumó con un doblete su quinto triunfo consecutivo en las 24 Horas de Le Mans. La sorpresa quizá vino por el coche que se impuso dentro de la estructura nipona: el #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y el novato Ryo Hirakawa. Pese a conquistar la pole, en ningún momento de la carrera pareció el GR010 Hybrid más veloz en pista. Sin embargo tuvo mayor fortuna con las 'slow zones', evitó salidas de pista y esquivó un problema eléctrico que sepultó las opciones del #7 (López/Conway/Kobayashi), finalmente segundo. Con este triunfo todos los protagonistas
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12 Jun 2022  | Àlex Garcia
Àlex Garcia | | 12 Jun 2022

Toyota sigue líder en Le Mans con leves problemas en uno de sus coches

Llega la mañana en Le Mans y con la noche superada, las cosas siguen como deberían estar, con Toyota al frente de la carrera sin mayores contratiempos. Los dos GR010 continuan en cabeza, ocupando las dos primeras posiciones con el #8 ahora mismo por delante del #7 tras leves problemas para esta unidad, ahora un giro por detrás. Mientras tanto, el Glickenhaus #709 es el único superviviente en cuanto a pelea por la victoria se refiere, aunque ya a unas lejanas cuatro vueltas de distancia, algo que no deja que el equipo japonés pueda relajarse aunque sin tampoco inquietar en

12 Jun 2022 | Eloy Entrambasaguas

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Toyota y Porsche alcanzan el ecuador de Le Mans 2022 en cabeza

Calma chicha de momento en la noche de Le Mans, con Toyota y Porsche liderando cómodamente las dos grandes categorías de las 24 Horas una vez su edición 2022 alcanzó el ecuador. El Toyota #8 se mantiene por delante del #7 sin que el Glickenhaus #709, ya a dos vueltas, suponga cualquier tipo de inquietud, mientras que entre los GTE-Pro ni siquiera un trompo del Porsche #92 ha reducido en exceso la ventaja del 911. Lo cierto es que la lucha fratricida por el triunfo absoluto tiene tintes de fábula. El GR010 Hybrid #7, actualmente en manos de Kamui Kobayashi, parece

Eloy Entrambasaguas | 12 Jun 2022