El 100º aniversario de las 24 Horas de Le Mans iba a escribir con letras de oro el nombre de su ganador fuera quien fuera. Pero que quien lo haya logrado haya sido Ferrari en su regreso a la categoría reina de Le Mans cincuenta años después realza la efeméride. Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi llevaron al triunfo al Ferrari 499P #51 tras un vibrante duelo frente al Toyota #8 que quedó liquidado por un error de Ryo Hi

Recta final de la cita francesa prestigiosa del mundo de las carreras, unas 24 horas de Le Mans excitantes en las tres categorías y con igualdad en todas partes. Alessandro Pier Guidi dio lo que parece una estocada casi definitiva en su stint de la mañana dominical y dejó en cabeza al Ferrari #51 en un trabajo excelente. El Toyota #8 ha seguido como ha podido al Cavallino pero por ahora se mantiene a la zaga del coche italiano. Alex Lynn comp

Llegó el día, que no el sol, a las 24 horas de Le Mans. El claro cielo galo mantuvo su amenaza a falta de nueve horas para el final de la competencia pero el orden en la cabeza de carrera sigue sin variaciones: Toyota y Ferrari se vigilan en un mar de slow zones e interrupciones esporádicas, con el único restante coche en la vuelta del líder a un lejano minuto. WRT se ha colado entre la batalla por el título de LMP2 junto a Inter Europol

Alcanzado ya el ecuador de las 24 Horas de Le Mans 2023, la carrera está siendo ahora sí el esperado duelo directo entre Toyota y Ferrari, aunque con ambos equipos mermados. Tras el abandono del Toyota #7 llegó la avería que ha descolgado al Ferrari #50 de Molina/Fuoco/Nielsen, dejando solos en cabeza al Toyota #8 y el Ferrari #51, ahora líder. Especialmente tras el accidente del hasta ese momento sorprendente Peugeot #94. Nico Müller re

Le Mans se ha tornado igualado de repente con la aparición de tantos coches de Hypercar, hecho exitoso por ahora por parte del ACO. Toyota es líder tras el primer cuarto de carrera, pero a destiempo tras parar al final de un periodo de coche de seguridad. Los Ferrari son el líder sólido del evento y Miguel Molina lucha por el triunfo junto al otro 499P. Albert Costa también figura en el combate por LMP2 y Alex Riberas sigue en pista después

La edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans está ya en marcha y tras la disputa de las primeras tres horas sólo se puede hablar de caos. Cinco marcas diferentes han liderado ya la clasificación absoluta y estamos presenciando mucha pelea en la categoría Hypercar, si bien la aparición puntual de la lluvia, el gran número de incidentes y slow zones ha empañado ligeramente el espectáculo para los aficionados. La pista estaba en

Albert Costa no será el único español que tenga la oportunidad de debutar en las 24 Horas de Le Mans 2023. De forma inesperada Paul dalla Lana anunció este lunes, en vísperas de las 6 Horas de Spa, su retirada del Mundial de Resistencia y ello nos regala la presencia de otro compatriota en el WEC y Le Mans esta temporada: Alex Riberas estará así presente de la mano de Heart of Racing. Según explica la nota de Aston Martin, el empresari

Tras el esperado inicio del Mundial de Resistencia 2023 en Sebring el certamen regresaba a Europa este fin de semana para la disputa de su segunda cita, en el Autódromo Internacional do Algarve. Y si algo quedó claro es que Toyota GAZOO Racing sigue siendo la gran favorita a todo en esta campaña mientras sus rivales siguen tomando la temperatura a sus nuevas monturas. La victoria recayó en los integrantes del equipo #8 de la casa nipona (Buem

Mucho nos habíamos preocupado los aficionados españoles al ver la ausencia de Albert Costa en la nómina de pilotos de Lamborghini para este 2023, por mucho que el principal interesado rogara que mantuviéramos la calma... Pues bien, este martes hemos conocido al fin sus planes para la temporada: el catalán dará el salto de GT a prototipos de la mano de Inter Europol para disputar el Mundial de Resistencia íntegro con un LMP2. El equipo d

Por primera vez en 2023 entre los pilotos oficiales de Ferrari en GT habrá una mujer: la marca del Cavallino Rampante anunció este lunes el fichaje de la francesa Lilou Wadoux como integrante de su plantel de pilotos. Wadoux, de 21 años, disputará así el Mundial de Resistencia 2023 al volante de un Ferrari 488 en categoría GTE-Am de la mano de AF Corse y Richard Mille. Hay que recordar que la casa relojera gala ya estaba vinculada a Wado