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Todas las noticias de Mundial de Resistencia

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24 Feb 2021| Eloy Entrambasaguas

Oficial: Ferrari regresa a la categoría reina de Le Mans con un Hypercar

Bombazo en el mundo de la resistencia y enorme respaldo a la nueva era iniciada por FIA y ACO: Ferrari luchará de nuevo por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans tras anunciar este miércoles que desarrollará un vehículo LMH. La casa italiana regresará así a la categoría reina de las carreras de resistencia a partir de 2023, tras renunciar a un proyecto en IndyCar hace escasas semanas. El escueto comunicado explica que "tras un periodo de estudio y análisis, Ferrari ha iniciado el desarrollo de un nuevo LMH que incluirá en próximas semanas las fases de

Portimao entra en el calendario del WEC tras la cancelación de las 1000 millas de Sebring

Por segundo año consecutivo, las 1000 millas de Sebring han sido canceladas debido a la crisis sanitaria del Coronavirus. La expansión repentina de la pandemia forzó a la cancelación de la cita del año pasado y en 2021 la historia se repite. A menos de dos meses de la fecha inicial y con la necesidad de mandar todo el material hasta Florida, las incertidumbre de la pandemia ha provocado que el WEC tome la decisión de volver a cancelar la cita de Sebring. La temporada del Mundial de Resistencia comenzará en su lugar en el circuito de Portimao, que durante
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7 Ene 2021| Eloy Entrambasaguas

Estos son los seis pilotos que Peugeot valora para su regreso a Le Mans

A pesar de que falta más de un año para que debute el proyecto en competición, del regreso de Peugeot a las carreras de resistencia con un hypercar ya sabemos casi todo. La marca del León primero nos confirmó que optaba por un hypercar y no un LMDh, enseñó sus primeras formas y posteriormente desveló el propulsor que empleará. Sólo nos quedan los pilotos y desde la revista gala AUTOhebdo ya nos permiten hacernos una idea de a qué atenernos. Según el prestigioso semanario francés, los seis pilotos ya tienen nombre y apellidos, llamando quizá la atención que no hayan

Toyota logra su tercera victoria consecutiva en Le Mans, United Autosports y Aston Martin se coronan sin público

Toyota ha vuelto a ganar la carrera de resistencia más conocida del mundo en el fin de la era LMP1. Kazuki Nakajima llevó el #8 a meta junto a Brendon Hartley y Sébastien Buemi, llevándose esa unidad su tercera victoria consecutiva y añadiendo al nuevo legado de Toyota después de sus errores del pasado. El japonés y el suizo se convierten así en el noveno y décimo de la historia en ganar tres Le Mans consecutivos (primeros desde Marco Werner entre 2005 y 2007), mientras el neozelandés es el primero en vencer con dos marcas distintas desde su ex compañero

Mismos derroteros en los compases finales de las 24h de Le Mans

Nada nuevo bajo las nubes claras de Le Mans a falta de menos de tres horas para la conclusión de una edición atípica y bastante tranquila. El Toyota #8 mantiene su liderato de cuatro vueltas con el dúo de Rebellion, pilotando Romain Dumas en el #3 y Gustavo Menezes en el #1 en el duelo por la segunda posición. Kamui Kobayashi es el más rápido de los Prototipos pero su desventaja respecto a los coches suizos apenas le permite arañarles tiempo y deberá esperar algún inconveniente mecánico ajeno si quiere subir al podio después de su problema con el turbo.
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20 Sept 2020| Héctor Sagués
Héctor Sagués | 20 Sept 2020

Toyota es la fuerza dominante a mitad de las 24h de Le Mans, Molina y Merhi sin opciones

Estabilidad en Le Mans en plena mitad de carrera con posibles cambios de líder en los primeros desgastes mecánicos de la noche. Toyota y United Autosports tienen la sartén por el mango en Prototipos, cambiando el liderato entre el dúo japonés y peleando los pilotos del equipos estadounidense. Ferrari y Aston Martin se alternan la lucha en los GTs. Tanto Miguel Molina como Roberto Merhi han sufrido diferentes dificultades por un pinchazo en el coche del gerundense y por accidentes previos de un compañero de equipo en el caso del castellonense. La calma se apoderó del Circuit de la Sarthe

19 Sept 2020 | Héctor Sagués

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El Toyota #7 se aleja del #8 en la oscuridad de Le Mans

Se mantienen los Toyota en cabeza sin complicaciones en la noche de Le Mans. El #7 es el coche designado para triunfar en esta temporada y José María López ya saca una vuelta de ventaja a Kazuki Nakajima. El #8 perdió tiempo con un pinchazo que le alteró la estrategia y el nipón entró bajo uno de los Safety Car para solucionar unos posibles problemas de frenos, ampliando así sus compañeros la distancia en busca de su primer Le Mans tras dos victorias seguidas del #8. Bruno Senna y Nathanaël Berthon completan el pobre pelotón de LMP1 ...

Héctor Sagués | 19 Sept 2020

El Toyota #7 amplía su ventaja tras seis horas de Le Mans 2020

Cae la noche en estas atípicas 24 Horas de Le Mans y en ella se adentra el Toyota TS050 #7 como líder sólido de la prueba. Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López lo tienen todo a favor de lograr el ansiado triunfo y sellar así su entorchado mundial después de que su ventaja al frente de la prueba se haya ido hasta el minuto y medio con respecto a sus compañeros de equipo del #8. Cierto es que el #8 ha parecido tener buen ritmo pero va retrasándose por diferentes motivos. Primero fue un pinchazo y lo más