Esta semana finalizó el ciclo de pruebas que Hendrick Motorsports, Chevrolet y Goodyear habían organizado en el circuito de Sebring como parte de la iniciativa Garage 56, cuyo objetivo es competir en las 24 Horas de Le Mans con un Camaro de la NASCAR. Al no estar participando en categorías de resistencia, el equipo realizó una serie de evaluaciones en búsqueda de la mejor configuración para afrontar un desafío tan intenso. Jim France, CEO

A través de la iniciativa NASCAR IMPACT, la categoría de stock car estadounidense espera que para el 2035 se registren cero emisiones de carbono, no solamente en las pistas sino también en las instalaciones y en los transportes de los coches a los distintos circuitos. Explicó Eric Nyquist, director de comunicaciones de este programa, que van a promover la sostenibilidad mediante diversas estrategias y medidas, las cuales se han venido aplican

La confirmación de que Ford se unirá a la Fórmula 1 a partir de 2026 y que General Motors, bajo su marca Cadillac, está en lista de espera para también ingresar junto al proyecto Andretti Global, ha generado cierta preocupación en la NASCAR puesto que es entendible que los fabricantes establezcan prioridades en sus presupuestos asignados al deporte motor y en tal sentido reduzcan los recursos o sacrifiquen su presencia en otras categorías.

Parece que estamos un paso más cerca de poder ver con cierta normalidad a los pilotos de la competición de Stock Cars más conocida del planeta correr en condiciones de mojado. La NASCAR ha anunciado durante la jornada del martes algunas modificaciones muy importantes en su normativa, entre las que precisamente se encontraba la confirmación de que se ha ampliado el número de circuitos en los que estará disponible todo el material y equipos p

Del mismo modo que en los prolegómenos de las 24 Horas de Le Mans siempre se producen presentaciones y anuncios, las 24 Horas de Daytona no pueden ser menos. Y tratándose de la cuna de la NASCAR era el momento ideal para dar a conocer más detalles sobre el proyecto de Hendrick Motorsports y el Chevrolet híbrido que protagonizará este año el Box 56 de la clásica francesa. Lo que no esperábamos era que Jenson Button se sumara a su brillante

El experimentado Mike Rockenfeller, miembro de la tripulación del Audi R15 que ganó Le Mans en el 2010, fue el encargado de rodar con el Chevrolet Camaro ZL1, que prepara Hendrick Motorsports, en el circuito de Virginia, con miras a participar en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. La pruebas de dos días resultó satisfactoria para los involucrados: el equipo, la IMSA, la NASCAR, Chevrolet y Goodyear; que en la mítica carrera rep

Representantes de la NASCAR y de la GT Sprint Race acordaron fusionarse para crear la NASCAR Brasil Sprint Race, que sería la cuarta serie internacional de la categoría estadounidense, la primera en Sudamérica, que iniciará a partir de 2023, así que el organismo avalará competiciones en doce países en tres continentes. Y es que esta nueva división se une a la NASCAR México Series, la NASCAR Pinty’s Series que se realiza en Canadá y la

La expresión "hacer historia" está sobreutilizada, especialmente en el mundo del deporte. Pero lo ocurrido hoy en Martinsville, penúltima cita de la temporada 2022 de la NASCAR Cup Series merece sin duda tal definición. Ross Chastain, viéndose eliminado de la lucha por el título, se atrevió a hacer lo que cualquiera pensaba hasta hoy que sólo podía funcionar en un videojuego y tomó la última curva pie a tabla contra el muro para remont

Si Bill France levantara la cabeza no reconocería lo que es hoy en día la NASCAR. Ya veníamos comentando que el certamen estadounidense lleva tiempo renovándose, con más carreras en trazados ruteros, sobre tierra, incluso en un estadio y propietarios de equipo alejados del perfil tradicional del sur profundo de Estados Unidos. Y este martes dio un paso más al anunciar su primer evento urbano: será en Chicago el primer fin de semana de juli

Cuando Kimi Räikkonen confirmó su retirada del Mundial de Fórmula 1, dejó abierta la posibilidad a que le viéramos de nuevo en competición, aunque sin llegar a concretar en qué disciplina. Rallyes, resistencia e incluso el automovilismo estadounidense, para un competidor tan polivalente como lo fue Iceman, quedaba mucho entre lo que elegir, únicamente faltaba concretar la oportunidad y si realmente estaba interesado en la misma. Ahora