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Todas las noticias de Nick Tandy

Porsche Motorsport dejará en libertad a sus pilotos de la IMSA para el 2021

Primero fue Ford y Chip Ganassi Racing, luego Acura Team Penske y ahora Porsche Motorsport, programas que tras anunciar el cese de sus operaciones en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, han comunicado que el destino de sus pilotos será distinto para el 2021. En este caso, Lauren Vanthoor, Earl Bamber, Nick Tandy y Fred Makowiecki, deben estar abiertos a salir de Porsche y buscar nuevas oportunidades bajo el amparo de otros equipos. El anuncio de que Porsche Motorsport retiraba su apoyo de fábrica en la clase GT Le Mans hizo pensar que sus pilotos estarían involucrados en el proyecto LMDh

Porsche anunció su alineación para las 24 Horas de Le Mans

Porsche Motorsport emitió un comunicado en el cual informó que los cuatro 911 RSR-19 de su programa de resistencia estarán presentes en las 24 Horas de Le Mans de este año con la intención de reeditar la victoria alcanzada en 2018 en la clase GTE Pro. Las dos unidades que compiten en el Campeonato Mundial de Resistencia y las dos que hacen vida en la IMSA Weathertech Sportscar Championship en esta ocasión contarán con tripulaciones que mezclan experiencia y juventud. Fritz Enzinger, vicepresidente de automovilismo de Porsche, fue el encargado de confirmar que los coches afiliados al WEC van a

Porsche GT Team confía en la victoria del 911 RSR-19 en Daytona

El Porsche GT Team desembarcó en Daytona con mucho optimismo y confianza en la victoria puesto que sus dos nuevas unidades 911 RSR-19 han sido exitosas en el Campeonato Mundial de Resistencia, allí en la clase LMGTE Pro han alcanzado victorias tanto en Silverstone como en Shanghái. La presencia de esta nueva versión, gestionada por CORE Autosport, será una novedad en la IMSA Weathertech Sportscar Championship, pero sin duda tendrá mucha ventaja con respecto al Chevrolet Corvette C8.R que sí será un auténtico debutante en estas lides. Michael Harvey, director de operaciones de Porsche GT Team, manifestó que el

Dennis Olsen se corona con victoria en Kyalami campeón de la IGTC

El equipo Frikadelli Racing se ha impuesto en la última cita de la Intercontinental GT Challenge, disputada en el circuito de Kyalami, recuperando la clásica cita de resistencia de 9 horas sudafricana. Con esta victoria, además, Dennis Olsen se proclama vencedor del campeonato, después de haber ganado también las 12 horas de Bathurst y de acabar tercero en las 10 horas de Suzuka, siendo además el único piloto en repetir victoria esta temporada. La carrera comenzó de la manera más dramática posible, con una retirada repentina del por el momento líder del campeonato, Maximilian Buhk, después de que su Mercedes

El Porsche 919 Hybrid Evo se quedó sin récord en Brands Hatch

Únicamente le duró el récord de Spa-Francorchamps unas semanas hasta que Sebastian Vettel y los otros dos pilotos que coparon las tres primeras posiciones de la sesión de clasificación del Gran Premio de Bélgica bajaron en tres décimas el récord establecido por Neel Jani apenas cuatro meses antes. El Porsche 919 Hybrid Evo volvió a salir este fin de semana a la gran fiesta de Porsche celebrada en el Circuito de Brands Hatch y aunque se habló de exhibición y no de intento de batir el récord oficial, Nick Tandy salió al volante del prototipo de los alemanes

Nick Tandy solicitó personalmente desembarcar en la IMSA

El piloto británico indicó que tras enterarse de que el programa Porsche LMP1 no continuaría en el Campeonato Mundial de Resistencia le manifestó personalmente al Dr. Frank-Steffen Walliser, jefe del programa Porsche GT, que no deseaba proseguir en el WEC sino trasladarse a los Estados Unidos para competir en la IMSA. Inicialmente, el plan de la firma alemana para con Tandy era contar con él para el escuadrón GTE Pro. Nick Tandy, junto a Nico Hülkenberg y Earl Bamber, lograron la victoria con un Porsche 919 Hybrid en las 24 Horas de Le Mans edición 2015. Pero aún así,

Porsche degrada a los campeones Marc Lieb y Romain Dumas para 2017

Ganar las 24 Horas de Le Mans y el Mundial de Resistencia el mismo año no es suficiente. Y menos cuando hay otras opciones disponibles en el mercado. Porsche ha decidido que de su equipo más victorioso en 2016 sólo mantendrá a Neel Jani en el programa 2016, mandando de forma más que probable tanto a Marc Lieb como a Romain Dumas a alguno de sus numerosísimos programas en GT, ya sea con el nuevo 911 RSR GTE o la versión GT3 del 911. Lo cierto es que aunque el palmarés es prácticamente inmejorable, el trío Dumas/Jani/Lieb se ha