En 2018 SsangYong España se lanzó a la aventura del Dakar. La victoria de Óscar Fuertes en el Dakar Challenge de la Baja Aragón 2017 invitó a los responsables de la marca coreana en nuestro país a hacer un esfuerzo y no desaprovechar la ocasión única de correr el Dakar. Para ello llamaron a un copiloto con experiencia en el raid sudamericano como es Diego Vallejo y confiaron a Herrador Competición el desarrollo de un buggy Tivoli DKR. Un año después el proyecto sigue en marcha aprovechando la base del coche que llegó a meta en la edición 2018 pero con mejoras claras en cuanto a rendimiento.

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Llegaron prácticamente con el tiempo justo, con un piloto novato en la carrera y sin demasiadas referencias, sin embargo, SsangYong, Óscar Fuertes y Diego Vallejo consiguieron completar la aventura y ahora quieren mucho más. Después de que el Tivoli DKR 4x2 diera un gran rendimiento en una edición con muchas dunas gracias a su configuración de buggy tipo Baja, el equipo ya se encuentra persiguiendo metas mayores, la primera de ellas pasa por volver al rally-raid sudamericano con un equipo mayor.

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Afortunadamente en coches se frenó la tendencia negativa que se había tomado en las primeras jornadas. Tras el abandono de Nani Roma y Álex Haro, hubo que lamentar sólo unas horas después el de Xavi Foj y su copiloto, el argentino Nacho Santamaria, por doblarse el arco de seguridad del techo. Tampoco Jesús Calleja llegaría a pisar suelo argentino, quedándose su destacada actuación en el duro paso por Bolivia en el que la caja de cambios de su Jeep diría “hasta aquí hemos llegados” tras completar dos etapas renqueante, en las que tuvieron que encarar numerosas reparaciones así como la siempre tarea de ser remolcado por un competidor en camiones.

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Tras semana y media de carrera, los participantes en el Dakar 2018 encaran durante los tres próximos días las jornadas más difíciles de lo que resta de competición. Fiambalá será sin duda hoy uno de los jueces de la lucha por la victoria, aunque, tal y como pudimos ver ayer, cualquier punto es susceptible de regalarnos grandes sorpresas y, una etapa que no parecía tener mayor dificultad, que había sido realizada de forma similar en anteriores ediciones, termina rompiendo la carrera por completo en todos sus frentes.

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La Victoria en la pasada Baja Aragón dentro de las Dakar Chellenge le daba el acceso directo a la participación en el próximo Dakar 2018. Faltaba mucho trabajo por delante, entre otras cosas el paso más difícil, encontrar el presupuesto necesario para que Óscar Fuertes compitiera en la prueba sudamericana el próximo mes de enero al volante del SsangYong. Finalmente, el proyecto ha recibido el visto bueno y lo hará con novedades.

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No está sólo el nuevo Peugeot 3008 DKR en el Salón de París. En representación de los raids tenemos otro modelo que podemos considerar también muy nuestro. Y es que Ssangyong se ha llevado el Tivoli Rally Raid 4WD para que aderece su espació dentro de esta gran fiesta del motor acompañando a su nuevo Concept Car, el LIV-2. Con una imagen renovada respecto a la que vimos hace unos meses, el Tivoli está dispuesto a dar mucha guerra en nuestro Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.

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Lógicamente eclipsados por la presencia de estrellas mundiales de la especialidad como Carlos Sainz, Nani Roma o Nasser Al-Attiyah, en la Baja Aragón 2016 también se darán cita los habituales del Campeonato de España de Todo Terreno, certamen que pese a lo fuerte que golpeó la crisis ha mantenido cierta salud gracias a la insistencia de sus promotores y la fidelidad de sus participantes. Por ello es tan interesante ver debutar un proyecto como el presentado esta semana por SsangYong.

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