A modo de despedida del equipo Peugeot Sport del mundo de los raids la semana pasada AUTOhebdo incluyó un par de entrevistas a dos de los pilotos de este 'dream team', Stéphane Peterhansel y Cyril Despres. Y la de Monsieur Dakar no tuvo desperdicio, pues habló de forma bastante abierta tanto del desarrollo de los 2008 y 3008 DKR como de lo que le deparará el futuro. Eso sí, si algo quedó claro es que Peterhansel no ve la retirada cerca todavía.

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Después de que Peugeot, MINI y Toyota se repartieran los quince primeros puestos en el Dakar 2016, parece complicado dar como favorito a cualquier piloto que no disponga de una de esas monturas. En el fondo la categoría de coches del Dakar 2017 se plantea como un todos contra Peugeot en el que un equipo Toyota reforzada parte con algo de ventaja frente a X-Raid, en una lenta decadencia. A favor de estas dos estructuras está un reglamento que ha buscado insuflar vida a los 4x4.

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Sébastien Loeb ya ha dado por finalizada su primera temporada completa en el Mundial de RallyCross y a pesar de la victoria conseguida en Letonia, la primera que conseguía en un campeonato FIA de esta disciplina, el debut del alsaciano en el World RX ha finalizado con una quinta plaza en la general, tras una buena selección de pilotos nórdicos, formada por los dos campeones del Mundo y por dos jóvenes promesas, Bakkerud y Kristoffersson.

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Un Peugeot 2008 DKR16 de nuevo vacío. Al parecer, la salida de pista de Harry Hunt en el pasado Rallye du Maroc le ha hecho alterar sus planes. El británico, que competía por primera vez en Marruecos al volante del buggy de la firma del león (ya en propiedad del preparador PH Sport) sufría un fuerte percance que le dejaba unas secuelas no publicadas por el momento y que le apartarán de competir en el próximo Dakar tal y como tenía programado.

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La imagen que encabeza el artículo es muy representativo de lo que es la carrera deportiva de Romain Dumas. Ganador de las 24 Horas de Le Mans y de la Subida a Pikes Peak 2016, el piloto francés también estuvo presente en los últimos test realizados en Marruecos con el Peugeot 3008 DKR. Sin embargo, Dumas no estará con el renovado buggy de la firma del león en el próximo Dakar 2017, tampoco lo hará previsiblemente con el 2008 DKR15+ de su propiedad.

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Ya lo avanzábamos la pasada semana, Harry Hunt iba a disputar el Rally Oilibya du Maroc (Rally de Marruecos) con uno de los Peugeot 2008 DKR16 alquilados al equipo PH Sport. El británico, que empezaba su carrera en los raids hace apenas una temporada al volante de un MINI All4 Racing de X-Raid, busca un salto de rendimiento ahora al volante del último buggy ganador del Dakar y del Ruta de la Seda.

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Cuando vimos hace ya unas semanas a Khalid Al Qassimi probando el Peugeot 2008 DKR16 de PH Sport (en compañía de Kris Meeke) muchos ya imaginábamos que ese podía ser el inicio de una relación laboral entre ambas partes. El preparador galo, ahora también encargado de mantener los Citroën DS3 WRC del Mundial de Rallyes y el piloto de los emiratos parecen haberse puesto muy pronto de acuerdo y el mecenas de la firma de los dos chevrones será uno de los primeros pilotos ajenos al equipo oficial que se ponga a su volante en competición.

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Cuatro meses para una nueva edición del Dakar y los equipos ya están afrontando al 100% la preparación de sus monturas y el cierre de sus plantillas de pilotos. Si prácticamente nadie esperaba el golpe sobre la mesa dado por Toyota GAZOO Racing South Africa con la presentación de su nueva Hilux V8 4x2 y el anuncio del fichaje de Nasser Al-Attiyah, algo más previsible sí parece el relevo en Peugeot Sport, la cual se espera que cambie los 2008 DKR16 por una evolución de su actual buggy ya con la silueta del 3008, pero esto es algo que por el momento no está confirmado y podría haber un cambio de planes.

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Poco tardó PH Sport en quitarle la decoración de los tres Peugeot 2008 DKR16 recién llegados del Silk Way Rally y ponerle un toque rosa (el color corporativo del preparador galo asociado al Grupo PSA en rallyes y raids) y los patrocinadores de sus pilotos probadores. La pasada semana, el equipo realizó una primera sesión de pruebas para posibles interesados en alquilar los antiguos buggies oficiales de la firma del león.

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Después de la brillante actuación de Carlos Sainz y Lucas Cruz en la jornada del sábado todo parecía encaminado hacia un triunfo local en la categoría de coches de la Baja Aragón 2016, pero una no menos espectacular prestación de Nasser Al-Attiyah en la última etapa de la prueba ha terminado dando el triunfo al catarí y su copiloto Mathieu Baumel. Con su Toyota Hilux evitaron así el fin de semana perfecto de Peugeot, ganadora en el Ruta de la Seda.

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