Utilizando como escenario en circuito de Nürburgring, donde este fin de semana se disputará la quinta fecha del DTM, Porsche Motorsport presentó el modelo 911 GT3 R Evo y el 911 Cup, los cuales se utilizarán a partir de 2026. Previamente se habían ofrecido detalles sobre esta actualización en lo que respecta a chasis y aerodinámica ya que el prototipo participó en la pasada edición de las 12 Horas de Spa-Francorchamps como parte de su ag

Tras ser evaluada durante las pasadas 24 Horas de Spa-Francorchamps, Porsche Motorsport comunicó que el paquete de actualización Evo estará disponible para sus clientes del 911 GT3 spec 992 a partir de 2026 y entre las novedades más destacadas está la aerodinámica revisada y una mayor estabilidad en el eje delantero. Será la primera ocasión, desde el 2013, que el fabricante alemán introduce una versión Evo en lugar de presentar un nuevo

Urs Kuratle, director del programa Porsche Motorsport LMDh, asomó la posibilidad de que un nuevo cliente se presente a competir en el Campeonato IMSA Sportscar con un 963, sumándose a los dos prototipos que tiene JDC-Miller Motorsports en sus instalaciones y el que posee Proton Competition para las fechas de la Copa de Resistencia. Indicó que las conversaciones están avanzadas y es solo cuestión de aclarar ciertos aspectos y luego oficializa

Con miras a la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, los equipos Porsche Penske Motorsport y ASP han informado que realizarán modificaciones para las 6 Horas de Spa-Francorchamps, evento previo a la prueba más importante de las categorías de resistencia. En tal sentido, desde Porsche indicaron que sus pilotos Pascal Wehrlein y Nico Mueller reforzarán a su habitual formación en el campeonato. Ambos pilotos vienen de sumar experiencia

Porsche Motorsport anunció que la versión Evo del 911 GT3 R Spec 992 debutará en la víspera de las 24 Horas de Spa-Francorchamps, en la carrera de 12 Horas, gestionado por el equipo Herberth Motorsport. Será la primera ocasión que el coche participe en una prueba en pista, la fase final del desarrollo antes de iniciar la producción que será enviada a los clientes a partir de 2026. El reconocido piloto Laurin Heinrich, campeón en la clase

Desde Vasser Sullivan comunicaron que José María López estará a bordo del Lexus RC F GT3 número 14 en sustitución de Ben Barnicoat debido a que el piloto inglés sufrió un accidente de bicicleta que le dejó lesiones, las cuales ameritan reposo médico. Así que este percance de Barnicoat permite que "Pechito" López, quien es piloto de fábrica de Lexus en el WEC, se una a Aaron Telitz y Kyle Kirkwood en la clase GTD Pro en lo que será l

En Porsche Motorsport comenzaron los preparativos para afrontar la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans. Como ganadores de la clase GTP del Campeonato IMSA Sportcar, Porsche Penske Motorsport posee una invitación automática para competir en la clase Hypercar, así que estará presente en la carrera con tres 963 oficiales, siendo la principal duda la tripulación porque el programa LMDh se redujo de diez a ocho pilotos y requieren de nue

A través de sus diversas redes sociales, Iron Dames presentó la decoración que lucirá el Porsche 911 GT3 R spec 992 número 85 que participará en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia. En esta ocasión, además del respaldo de Porsche, las damas estarán apoyadas por Manthey Racing, así que han pasado la página con respecto a la era de Iron Lynx junto a Lamborghini. Michelle Gatting, nueva integrante del programa de fábrica

Desde hace varios meses atrás se venía rumorando sobre la posibilidad de conceder un asiento de tiempo completo en el DTM al piloto de 19 años Morris Schuring, quien el año pasado formó parte de la tripulación de Manthey EMA que ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase LMGT3. Al asumir Porsche Motorsport la operación Iron Dames, Manthey solamente pudo inscribir un Porsche 911 GT3 R, sin opciones para Schuring. Sin embargo, el equipo decid

Hace algunas semanas atrás, desde Proton Competition anunciaron que tenían planes para inscribir un segundo Porsche 963 en el WEC a partir del año que viene, pero luego Urs Kuratle, director del programa LMDh de la división deportiva del fabricante, declaró que a su oficina no había llegado ninguna solicitud para fabricar otro prototipo, de inmediato surgieron algunas dudas puesto que las unidades todavía en poder de Team JOTA no volvería