Ante el riesgo de permanecer inactivo en 2026, debido a que la participación de Prema Racing en la IndyCar es muy incierta, Callum Ilott no esperó a ver qué sucederá y ha firmado un contrato para ser piloto de tiempo completo del equipo Wright Motorsports en la clase GTD del Campeonato IMSA SportsCar. Y es que Prema Racing pertenece a DC Racing Solutions Ltd, empresa que viene arrastrando graves problemas financieros al punto de pausar el pro

Porsche celebró su tradicional Noche de Campeones en su sede de Stuttgart y allí hizo pública su lista de pilotos oficiales y contratados para el año 2026, entre otras novedades como los planes para la última versión del 911 GT3 R, conocido como el 992.2, incluyendo su participación en el Campeonato IMSA SportsCar, el GT World Challenge y el DTM. En el evento se mencionó la salida oficial del prototipo 963 de la clase Hypercar del WEC, pe

Cuando se oficializó la formación de Porsche Penske Motorsport para afrontar el Campeonato IMSA SportsCar en la clase GTP, el nombre de Nick Tandy no apareció por ninguna parte, aunque los rumores señalaban que sería reasignado a los clientes GT3 de Porsche. Apenas transcurrieron varios minutos cuando AO Racing, equipo Porsche en la clase GTD Pro, informó que Tandy encabezaría la alineación del Porsche 911 GT3 R Evo, conocido popularmente

Cuando Porsche Penske Motorsport anunció que se retiraba del Campeonato Mundial de Resistencia y por lo tanto sus pilotos afiliados al programa Hypercar quedaban a la deriva, era lógico pensar que algunos irían a parar al Campeonato IMSA Sportscar y otros a nuevos destinos, tal como ocurrió con Mathieu Jaminet. En tal sentido, hoy se publicó las nuevas formaciones de los prototipos 963 en la clase GTP y se advierte que solamente Felipe Nasr

El respetado ingeniero Sebastian Golz presentó su renuncia ante Porsche Motorsport tras desempeñarse por casi una década como responsable de la división GT3 y GT4 del fabricante alemán. Esta noticia resulta inesperada porque un Porsche 911 GT3 R de Manthey viene de ganar nuevamente la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia, también Porsche se impuso en GT World Challenge Europa y en el DTM, además Golz se marcha justamente cuand

El pasado fin de semana, con motivo de las 8 Horas de Bahréin, representantes de Porsche Penske Motorsport se reunieron con Pierre Fillon, presidente del ACO, para indagar en el caso particular del fabricante puesto que posee una invitación automática para competir en la clase Hypercar de la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, pero es improbable que dos unidades Porsche 963 sean inscritas a tiempo completo en el Campeonato Mundial de

Llegó el final del Campeonato Mundial de Resistencia y con ello la despedida de Porsche de la clase Hypercar, situación que a decir verdad tiene preocupada a la organización del campeonato porque se marcha no solamente un fabricante sino el mejor representante de la propuesta LMDh, lo que envía un mensaje negativo al resto de los inscritos en la clase Hypercar. El día de ayer Christian Reid, en nombre de Proton Competititon, advirtió que no

Siguen los movimientos en la plantilla de pilotos de fábrica de Porsche, esta vez se confirmó que Mathieu Jaminet no regresará a la formación el año que viene tras conquistar, junto a Matt Campbell, el título en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar. Sorprende esta decisión porque si bien se esperaban salidas de la formación de pilotos, debido a la decisión de no continuar en la clase Hypercar del WEC, el nombre del francés no pare

Hace pocos días se confirmó que Laurin Heinrich va a reemplazar a Michael Christensen en la formación de Porsche Penske Motorsport para completar el calendario del WEC, movimiento que también involucra el ascenso del piloto alemán al programa de prototipos y deja una vacante en la tripulación del Porsche 911 GT3 R de AO Racing en la clase GTD Pro. Además, está confirmado que Manthey estará presente en el Campeonato IMSA Sportscar el año

Ante la actual reestructuración de Porsche Motorsport, en la cual se le concede prioridad a la división Porsche Customer Racing debido a que el programa oficial se reduce a la participación en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar, el fabricante alemán atraviesa por una serie de cambios significativos que apuntan a acentuarse tras los rumores de que analiza desprenderse de la participación en Manthey para inyectar recursos financieros a